O-X型渦旋式選粉機(jī)在圈流水泥磨中的應(yīng)用

我國選粉機(jī)經(jīng)過離心式、旋風(fēng)式的不斷發(fā)展,在90年代中期,推出了轉(zhuǎn)子式選粉機(jī),它有效的控制成品的細(xì)度和粒徑分布,較好的滿足了生產(chǎn)需要。但是,隨著水泥新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,也給轉(zhuǎn)子式選粉機(jī)提出了新的挑戰(zhàn):水泥早期強(qiáng)度達(dá)不到要求,不能在控制成品的細(xì)度上下功夫。而轉(zhuǎn)子式選粉機(jī)的細(xì)度控制,主要是通過主軸轉(zhuǎn)速和循環(huán)風(fēng)量兩種辦法,使系統(tǒng)的循環(huán)負(fù)荷大幅度上升,選粉效率大幅度下降,大量回粉進(jìn)入磨機(jī)一倉,導(dǎo)致磨機(jī)粉磨效率下降,系統(tǒng)單位產(chǎn)量的粉磨電耗大幅度提高。...

2007上半年部分建材產(chǎn)品市場分析

今年上半年主要建材產(chǎn)品產(chǎn)量較快增長,產(chǎn)銷基本平衡,產(chǎn)品成本上升,產(chǎn)品價格上漲,進(jìn)出口趨于平穩(wěn)。...

立磨磨輥及磨盤表面耐磨堆焊技術(shù)介紹

輥式立磨在粉磨系統(tǒng)中由于其能節(jié)省大量的能源因而逐漸被廣泛應(yīng)用,對于磨機(jī)輥輪及磨盤的磨損問題便日益明顯起來。部件的不規(guī)則磨損,加上因磨耗而使得輥輪與磨盤之間的間隙加大,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率下降,能耗不斷提高,這些問題最終導(dǎo)致了立磨的停產(chǎn)檢修,可想而知,造成的經(jīng)濟(jì)損失有多大。對于這種問題,企業(yè)一般采取更換同型號部件的方式進(jìn)行來維修,這需要投入大量的資金去購買備件,同時浪費(fèi)了寶貴的生產(chǎn)時間(一般鑄件廠家交貨時間都很長)。提高輥輪與磨盤的耐磨性能于是便成為眾多企業(yè)研討的重要話題之一。表面耐磨堆焊也因此應(yīng)運(yùn)而生了,采用表面耐磨堆焊技術(shù)進(jìn)行其粉磨系統(tǒng)的磨損修復(fù),既經(jīng)濟(jì)又可確保粉磨系統(tǒng)的高性能,優(yōu)化粉磨工藝,節(jié)約維修費(fèi)用。本文就輥式立磨采用的表面耐磨堆焊技術(shù)作一簡介。...

水泥助磨劑產(chǎn)品質(zhì)量的“底線”

經(jīng)國家民政部批準(zhǔn),中國水泥協(xié)會水泥助磨劑分會于2007年7月3日在山東省濟(jì)南市正式召開了成立大會。這是水泥行業(yè)積極貫徹中央今年提出“節(jié)能減排”中心工作的又一舉措,也是引導(dǎo)“水泥助磨劑”生產(chǎn)及規(guī)范市場的有效途徑。...

科學(xué)選用水泥助磨劑的探討

水泥助磨劑在水泥生產(chǎn)企業(yè)粉磨作業(yè)中的使用,是一項(xiàng)有利于節(jié)能降耗、減排利廢的措施。隨著新型干法水泥的快速發(fā)展,水泥ISO強(qiáng)度檢測標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,水泥助磨劑在我國水泥工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。近幾年,國內(nèi)水泥助磨劑廠家迅速發(fā)展到上百家,客觀上存在著水泥助磨劑產(chǎn)品的質(zhì)量安全性和使用有效性問題。鑒于以上原因,作者認(rèn)為很有必要結(jié)合自己本公司產(chǎn)品研制經(jīng)驗(yàn)和推廣使用中的案例總結(jié),就如何科學(xué)選用和使用水泥助磨劑,提出自己的一些看法和意見,供水泥生產(chǎn)企業(yè)和推廣水泥助磨劑的技術(shù)人員參考。...

讓藍(lán)天更藍(lán) 讓綠地更綠 讓烏蘭更紅——訪烏蘭水泥集團(tuán)總經(jīng)理羅振華

如何發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),創(chuàng)建節(jié)約型社會,是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大趨勢和熱點(diǎn)。所謂循環(huán)經(jīng)濟(jì),就是一種以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”為原則,以低消耗、低排放、高效率為基本特征,符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟(jì)增長模式...

磨合潤滑劑在重載開式齒輪的應(yīng)用

管磨和轉(zhuǎn)窯類設(shè)備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置,其主要工作條件是低速、重載、沖擊負(fù)荷等。但齒輪副的加工受限于機(jī)加工能力和制造成本,其幾何尺寸誤差較大,齒輪表面比較粗糙,即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下,其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。?這就意味著在設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,局部齒面存在載荷集中的隱患,潤滑條件惡劣,導(dǎo)致齒面不可避免的出現(xiàn)先期損傷(如細(xì)微裂紋、輕度擦傷等),并持續(xù)擴(kuò)展成為點(diǎn)蝕、擦傷。為解決以上所述困難,采用專用磨合潤滑劑是一個有效途徑。...

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