中鐵十五局集團公司滬昆項目部無砟軌道施工獲綠牌獎勵
近日，從滬昆客專江西公司鷹潭指揮部傳來消息：中國鐵建中鐵十五局集團公司滬昆項目部無砟軌道先導段施工獲綠牌獎勵，這是項目部無砟軌道施工的第一張綠牌。
6月1日，鷹潭指揮部指揮長王棟到無砟軌道先導段檢查指導工作，充分肯定了管段內(nèi)底座板主體質(zhì)量、施工工藝及文明施工。他評價道，項目部底座板顏色均勻、內(nèi)實外美，棱角分明，底座板平整度、高程控制達標；底座板外觀質(zhì)量、文明施工良好；施工過程中采用新工藝、優(yōu)化工裝，符合設計和鐵道部相關(guān)規(guī)范要求，施工質(zhì)量控制好。
為兌現(xiàn)對十五局集團公司和滬昆江西公司關(guān)于無砟軌道施工安全質(zhì)量的承諾，項目部秉承著“誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在”的企業(yè)價值觀和“不畏艱險、永攀高峰”的企業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標準、高質(zhì)量”優(yōu)質(zhì)工程，認真做好每一個工序，多思考，多溝通，采取切實可行的方案。
針對無砟軌道施工精度高，施工工序復雜特點，項目部積極做好崗前培訓、技術(shù)交底等基礎工作；通過領(lǐng)導和全體技術(shù)人員會議縝密論證施工方案；在施工過程中細化施工方案，強化配置，加強設備保障，高效完成底座板混凝土施工；強化施工工藝，采用可調(diào)模板，嚴格控制底座板高程，分工點超高不同采用不同模板支護方案，防止模板跑模，線形控制良好，確保底座板施工高質(zhì)量完成；將“安全第一”放在首位，從上報計劃、安全培訓到現(xiàn)場施工，確保施工中安全可控，施工后積極清理施工垃圾，做到施工后干凈整潔。
目前，項目部加強梁面驗收，正擴大無砟軌道作業(yè)面?，F(xiàn)防水層已完成84孔，兩布一膜完成2829.73延米，底座板澆筑完成2552.7延米，支撐層完成150延米，項目部計劃于6月中旬開始軌道板粗鋪。
6月1日，鷹潭指揮部指揮長王棟到無砟軌道先導段檢查指導工作，充分肯定了管段內(nèi)底座板主體質(zhì)量、施工工藝及文明施工。他評價道，項目部底座板顏色均勻、內(nèi)實外美，棱角分明，底座板平整度、高程控制達標；底座板外觀質(zhì)量、文明施工良好；施工過程中采用新工藝、優(yōu)化工裝，符合設計和鐵道部相關(guān)規(guī)范要求，施工質(zhì)量控制好。
為兌現(xiàn)對十五局集團公司和滬昆江西公司關(guān)于無砟軌道施工安全質(zhì)量的承諾，項目部秉承著“誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在”的企業(yè)價值觀和“不畏艱險、永攀高峰”的企業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標準、高質(zhì)量”優(yōu)質(zhì)工程，認真做好每一個工序，多思考，多溝通，采取切實可行的方案。
針對無砟軌道施工精度高，施工工序復雜特點，項目部積極做好崗前培訓、技術(shù)交底等基礎工作；通過領(lǐng)導和全體技術(shù)人員會議縝密論證施工方案；在施工過程中細化施工方案，強化配置，加強設備保障，高效完成底座板混凝土施工；強化施工工藝，采用可調(diào)模板，嚴格控制底座板高程，分工點超高不同采用不同模板支護方案，防止模板跑模，線形控制良好，確保底座板施工高質(zhì)量完成；將“安全第一”放在首位，從上報計劃、安全培訓到現(xiàn)場施工，確保施工中安全可控，施工后積極清理施工垃圾，做到施工后干凈整潔。
目前，項目部加強梁面驗收，正擴大無砟軌道作業(yè)面?，F(xiàn)防水層已完成84孔，兩布一膜完成2829.73延米，底座板澆筑完成2552.7延米，支撐層完成150延米，項目部計劃于6月中旬開始軌道板粗鋪。
編輯：徐潔
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投稿：news@ccement.com
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