海螺集團(tuán)：海外“拓荒者”，“一帶一路”上的筑港印跡

2016年10月22日10:00隨著磨機(jī)隆隆的轟鳴聲，印尼海螺孔雀港項目年產(chǎn)440萬噸水泥粉磨系統(tǒng)首臺水泥磨機(jī)順利投產(chǎn)，這標(biāo)志著項目從建設(shè)期轉(zhuǎn)向生產(chǎn)經(jīng)營期。經(jīng)過16個月的艱苦奮戰(zhàn)，廠區(qū)由一片雜草叢生的荒蕪之地變成一座現(xiàn)代化的大型水泥粉磨工廠，書寫了中建筑港海外建設(shè)的篇章。

這個國家“一帶一路”沿線重點建設(shè)項目，目前已建成運營近7年，吞吐量452萬噸/年。項目整體運行良好，為當(dāng)?shù)貛砭薮蠼?jīng)濟(jì)效益。在“一帶一路”倡議提出十周年之際，回首這一沿線重點項目，曾經(jīng)的建設(shè)者和經(jīng)歷者心中都充滿了感慨。

“項目建成后對進(jìn)一步完善海螺水泥在印尼的市場布局，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。這樣重大的項目我們選擇了中國最優(yōu)秀的建筑企業(yè)——中國建筑施工，在海外共同展示了中國企業(yè)的實力”。每次提及印尼海螺孔雀港440萬t/a水泥粉磨項目，海螺集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人總是透著欣慰與自豪。

該項目也是中建筑港參與國家“一帶一路”建設(shè)項目中具有里程碑意義的項目，項目的順利完工在海外市場樹立了中建水工品牌，展現(xiàn)了中建品質(zhì)。

爪哇島上的“拓荒者”

2015年中建筑港中標(biāo)孔雀港項目，該項目建成后海螺集團(tuán)可通過便利的水運和陸路運輸把水泥運送到雅加達(dá)以及周邊島嶼。項目中標(biāo)后中建筑港派出了在海外水工行業(yè)具有豐富經(jīng)驗的施工團(tuán)隊，把該項目列為重點工程來抓，從此，爪哇島出現(xiàn)了一批建筑“拓荒者”。

爪哇島是典型的熱帶雨林氣候，一年中9個月是雨季，施工的不便和困難可想而知。身處異國他鄉(xiāng)，首批項目入場人員迸發(fā)出讓人驚嘆的力量，他們克服了語言、文化、氣候、習(xí)慣、孤獨等困難，以大無畏的精神，義無反顧地投身到項目建設(shè)中。從此這片異國土地遍布了中建人的足跡……

逢山開路、遇水搭橋，從臨建、征地、第一根樁到后續(xù)的每個節(jié)點，背后都充滿了艱辛和曲折，凝結(jié)著項目人員的心血和汗水。

隨著項目的建設(shè)，所在地慢慢變成了一個個廠區(qū)，為這個荒蕪區(qū)域帶來了生機(jī)和希望。項目整個建設(shè)過程有500百多名印尼當(dāng)?shù)貑T工參與進(jìn)來。

“有中國的朋友和我們并肩作戰(zhàn)，他們不怕條件惡劣，不怕吃苦，和我們一起建設(shè)家鄉(xiāng)，我們非常感動”，一名當(dāng)?shù)氐挠∧崧毠mdali回憶中感慨地說。

Amdali是當(dāng)?shù)氐拇迕瘢陧椖拷ㄔO(shè)中成為了中建筑港的一名普通工人，他帶著新奇和希望加入到了項目建設(shè)中，工作中積極學(xué)習(xí)，和中國職工打成了一片。這份工作不僅提高了他的收入，改善了他們一家的生活，更重要的是讓他學(xué)到了技能，也為家人帶來了希望。

“一帶一路”上的“國優(yōu)”品質(zhì)

在這里對項目建設(shè)人員來說最具挑戰(zhàn)的不是施工難度，而是與當(dāng)?shù)匚幕娜诤?。管理過程中面臨兩國文化的沖突、語言的不通、思想的隔閡。在工程施工中面臨工期緊，工作面狹窄等困難。為了加快施工進(jìn)度，技術(shù)人員采用鋼護(hù)筒做支撐平臺修建了一條海上施工便道，創(chuàng)造海陸并進(jìn)的施工局面，施工速度提高一倍。為了保證工程質(zhì)量，項目部自建試驗室，派專人緊盯拌合站配合比，負(fù)責(zé)質(zhì)量的中建筑港職工王艷南從最初的語言不通到項目結(jié)束后練就了一口流利的印尼語。

“我的印尼語就是在這個項目學(xué)會的，當(dāng)時語言不通我們就和當(dāng)?shù)毓と藢W(xué)，陽光暴曬我們就穿長袖戴帽子，文化習(xí)慣不同我們就主動融入，海外人嘛，主打一個綜合素質(zhì)，哈哈……”。當(dāng)時參與建設(shè)的職工王艷南帶著幾分幽默回憶道。

項目建設(shè)注重創(chuàng)新，在印尼水運行業(yè)率先應(yīng)用BIM技術(shù)輔助工程建設(shè)，保證了建設(shè)效率與施工質(zhì)量。采用“鋼護(hù)筒施工平臺新工藝”，加快平臺搭設(shè)速度，減少材料用量，提高平臺穩(wěn)定性。首創(chuàng)“新型構(gòu)件支撐裝置”，克服無掩護(hù)開敞性海域靠船構(gòu)件安裝定位困難、受水位影響大的問題，安全、便捷，可循環(huán)使用、經(jīng)濟(jì)性好。

通過項目部全體職工的努力，項目僅用一年就按期竣工，得到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。2020年獲評交通運輸部境外首批“水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎”、2020-2021年度獲評“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”兩項大獎，成為中建筑港在印尼具有代表性的品質(zhì)工程。

建設(shè)過程中，當(dāng)?shù)卣賳T視察項目時說：“‘中國建筑’是個很好的企業(yè)，他們招收當(dāng)?shù)厝嗽诠竟ぷ?，解決了印尼人的就業(yè)困難。我支持‘中建’在印尼發(fā)展，也歡迎其他中國企業(yè)來印尼投資?！?/p>

作為合作伙伴，業(yè)主這樣評價筑港：“中國建筑是國內(nèi)最優(yōu)秀的建筑施工單位，他們的企業(yè)實力和質(zhì)量值得信賴?！?/p>

該項目開啟了中建筑港和海螺集團(tuán)的長期合作，后續(xù)承接了西加水泥中轉(zhuǎn)配套碼頭工程、巨港水泥中轉(zhuǎn)配套碼頭工程、帕盧水泥中轉(zhuǎn)項目等三個工程。

不僅如此，孔雀港項目的建設(shè)，通過優(yōu)質(zhì)的履約和工程質(zhì)量得到了業(yè)主的高度認(rèn)可，還帶動了國內(nèi)市場的深度合作，在國內(nèi)中建筑港先后承接了南通海螺水泥粉磨線整體搬遷項目、扶綏海螺碼頭增建泊位工程、臨泉海螺碼頭工程、南通港海螺新材料項目碼頭工程等多個項目。