烏魯木齊市散裝辦為混凝土車爭(zhēng)取“高峰通行證”
今年初，烏魯木齊市政府作出了“3月1日以后，4噸以上的大型車輛不準(zhǔn)走外環(huán)”的有關(guān)規(guī)定。這一規(guī)定將直接影響到混凝土企業(yè)的正常生產(chǎn)、運(yùn)輸。當(dāng)市散裝辦得知這一消息后，立刻與市交警支隊(duì)和市特勤大隊(duì)進(jìn)行溝通。最終交警部門同意把混凝土運(yùn)輸車與各類工程、電氣搶修車一樣作為特種車輛，允許外環(huán)路通行。
2008年，為緩解交通壓力，烏魯木齊市交警部門取消所有混凝土運(yùn)輸車的機(jī)動(dòng)、高峰通行證。市散裝辦專門向交警部門遞交報(bào)告：“混凝土不同于其它建筑產(chǎn)品，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到工地，否則就會(huì)凝固在車?yán)?，不僅損壞了車輛并且造成浪費(fèi)。在建筑施工中許多重要部位也必須連續(xù)澆筑混凝土，不能留施工縫，否則將會(huì)嚴(yán)重影響整體工程質(zhì)量。”提出“混凝土運(yùn)輸必須保證高峰通行”的要求。經(jīng)與交通科多次協(xié)商后，交通科同意了散裝辦的要求，但是高峰通行證由過去的20%壓縮到10%，即50張，并加蓋“此證與混凝土運(yùn)輸車通行證同時(shí)使用方有效”避免有些人濫用高峰通行證造成不良影響。
烏魯木齊市現(xiàn)有混凝土攪拌車500輛，為了保證每家單位、每輛車都能在高峰時(shí)期正常生產(chǎn)、運(yùn)輸。散裝辦又向交警部門提出了“高峰通行證不寫車號(hào)”的要求。這樣，散裝辦就可以根據(jù)各單位的生產(chǎn)狀況，車輛數(shù)量，對(duì)50張高峰通行證進(jìn)行分配，保證所有單位在高峰時(shí)間都能正常生產(chǎn)運(yùn)輸，且不會(huì)對(duì)市區(qū)通行造成影響。
為配合交通主管部門的工作，市散裝辦專門召集全市混凝土企業(yè)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)會(huì)議，重申了幾項(xiàng)要求：第一、市區(qū)通行的混凝土運(yùn)輸車輛必須干凈整潔；第二、駕駛員必須文明行車，安全駕駛；第三、凡是臨牌車不再辦理機(jī)動(dòng)通行證，同時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)入市區(qū)，各單位沒掛牌照的臨牌車盡快辦理相關(guān)手續(xù)。
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