精雕細(xì)琢,堅(jiān)守“匠心” ——記華麗高速項(xiàng)目預(yù)拌廠總工程師盧佳林

中建西部建設(shè) · 2018-01-16 13:29 留言

  清代著名啟蒙思想家魏源曾說過:“技可進(jìn)乎道,藝可通乎神?!币馑际钱?dāng)某項(xiàng)技藝,達(dá)到巔峰后,再進(jìn)一步向前便接觸到了“道”,即天地規(guī)律。這句話是對工匠精神的專業(yè)詮釋,而華麗高速項(xiàng)目也有這樣一位在這條工匠之路上,堅(jiān)守“匠心”,默默前行的“匠人”。細(xì)微之處如切如磋,如琢如磨,把質(zhì)量視為生命,把建筑視為藝術(shù),他就是華麗高速項(xiàng)目預(yù)拌廠總工程師盧佳林。

  工匠之心,在于專注。初識盧總,應(yīng)該是在2017年的10月份,對于工作的專注如一,是我對他的第一印象。初到華麗高速,由于對華麗高速項(xiàng)目不了解,于是跟著盧總到施工現(xiàn)場查看墩柱澆筑的表觀情況。他說話不多,但卻嚴(yán)謹(jǐn),對于現(xiàn)場的每一個(gè)墩柱,仔細(xì)觀察,不時(shí)還用手去撫摸,在他看來,仿佛每個(gè)墩柱里面都藏著秘密。由于野外地形復(fù)雜,每一個(gè)墩柱都要“爬山”,在崎嶇的山路上,一上午我們走了10多公里,把每個(gè)墩柱的情況進(jìn)行了詳細(xì)記錄。

  還有一次,18合同段砂石不穩(wěn)定,混凝土質(zhì)量一直出現(xiàn)波動(dòng),下午5點(diǎn)左右聽完車間主任的匯報(bào)后,盧總立即從偏遠(yuǎn)的19合同段往回趕。由于山路崎嶇不平,車子底盤幾次都被刮的砰砰響,車上的人心疼的說:“這豪車損失大了,要不就電話里解決一下,不去了”。但是,盧總并沒有聽從勸告,還是毅然決然地去了。當(dāng)車子距離18合同段還有3公里左右的一個(gè)彎道時(shí),恰巧路又被堵了,眼看一時(shí)半會路也通不了,于是盧總下車帶領(lǐng)著大家走路過去了。到達(dá)站里面的時(shí)候,已經(jīng)接近晚上7點(diǎn)了,鞋子上面早已是布滿了塵土,然而他并沒有顧得上喝一口水,直奔料倉就去了。

  在他心里,做一件事就必須做好它,容不得半點(diǎn)馬虎。用他的話來說,就是:“要么不做,要做就必須做到最好!”

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  工匠之心,在于嚴(yán)謹(jǐn)。他工作細(xì)致認(rèn)真,許多在別人眼里看來的小事,他必嚴(yán)謹(jǐn)對待。只要是跟質(zhì)量有關(guān)的,哪怕是一丁點(diǎn)的小事,在他眼里,絕容不得絲毫的懈怠。由于華麗高速幾個(gè)預(yù)拌廠之間相對分散,所以計(jì)量設(shè)備的定期檢查相對比較困難。但是,只要時(shí)間差不多了,他必定會去對每個(gè)站的校稱記錄進(jìn)行檢查,甚至親自上陣。

  記得16合同段,其中一天混凝土質(zhì)量總是波動(dòng),站里面在檢查了原材料后,仍未找出問題。正值中午12點(diǎn),盧總二話不說,叫上我就直奔16合同段去了。最后大家一起找出了問題,原來是水秤被石子卡住導(dǎo)致計(jì)量誤差。最后解決完問題已是下午2點(diǎn)多了,于是匆匆吃了個(gè)午飯,又往其他合同段去了。

  在他心里,質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位的。用他的話來說,就是:“質(zhì)量問題容不得絲毫懈怠,對自己從事的工作必須要有敬畏感?!?

 工匠之心,在于功底。熟悉盧總的人都曉得,他不僅是個(gè)“高材生”,而且手里有“絕活”。在相關(guān)網(wǎng)站上都能看到他的論文,還參與了施工工法的編寫,對于外加劑那都是他的“老本行”。無論是理論還是實(shí)踐,他都有著深厚的功底。深厚的功底來源于他的不斷積累,哪怕當(dāng)上了總工,他也絲毫沒有放棄學(xué)習(xí)。床頭總是擺滿了與混凝土相關(guān)的書籍。

  在他心里,努力工作和學(xué)習(xí),才能練就本領(lǐng)。用他的話來說,就是:“學(xué)習(xí)是為了更好的工作?!?

  精雕細(xì)琢,堅(jiān)守“匠心”,只有沉得下心、坐得住“冷板凳”,才能真正做出匠心獨(dú)運(yùn)、經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的作品。而他就是這樣一個(gè)人,堅(jiān)守“匠心”,用專注的力量、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窈蜕詈竦墓Φ兹コ休d彩云之南的華麗高速夢。

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