新疆今年擬開工8項鐵路項目
國家明確提出,要把新疆打造成絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū),通過加快與周邊國家交通基礎設施的互聯(lián)互通,加強與內地交通聯(lián)系的多路暢通,加速新疆天山南北交通的便捷連通,盡快建成核心區(qū)國際性交通樞紐中心。這一決策部署,是支撐和引領絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設的戰(zhàn)略先手棋,是維護全國改革發(fā)展穩(wěn)定大局和西向開放格局的戰(zhàn)略保障。
《絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)交通樞紐中心建設規(guī)劃(2016—2030年)》提出編制建設規(guī)劃要立足長遠,對新疆實現(xiàn)由國家交通網(wǎng)絡“末端型”向“亞歐交通樞紐中心型”地位轉變進行戰(zhàn)略謀劃,有力支撐我國與中亞、南亞、西亞及歐洲等國家的國際交流合作。
截至2016年底,新疆全區(qū)鐵路營運里程達到5868公里,高速鐵路達到717公里,鐵路快速發(fā)展。
2017年,主要建設:
格爾木至庫爾勒鐵路、阿勒泰至富蘊至準東鐵路、南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線、新疆博州支線、克塔鐵路鐵廠溝至塔城段、烏魯木齊新客站及相關工程、烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯(lián)絡線、烏魯木齊鐵路集裝箱中心站。
其中格爾木至庫爾勒鐵路和阿勒泰至富蘊至準東鐵路兩個項目,是國家“十橫十縱”綜合交通運輸通道的組成部分,更是“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南、北通道的重要組成部分,通道建設對完善鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。屆時,加上已經(jīng)投入使用的蘭新二線,新疆鐵路北、中、南三大通道將基本成型。
編輯:俞垚伊
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com