2017年建筑行業(yè)需要開創(chuàng)那些新局面?

網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載 · 2017-02-03 10:30 留言

  2017年建筑行業(yè)將開創(chuàng)這些新局面。隨著建筑行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展以及建筑業(yè)改革新形勢,新建房建項目逐漸減少,城市基礎(chǔ)建設(shè)項目日益增多。建筑行業(yè)如何在2017年開創(chuàng)新局面,謀求發(fā)展新道路。

  地下綜合管廊

  高新技術(shù)應(yīng)用

  住建部發(fā)布的《2016—2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》中提出,大力推進BIM、GIS等技術(shù)在綜合管廊建設(shè)中的應(yīng)用,建立綜合管廊集成管理信息系統(tǒng),逐步形成智能化城市綜合管廊運營服務(wù)能力。BIM技術(shù)等可有效解決綜合管廊項目管線排布復(fù)雜、施工難點多的問題,并可以應(yīng)用于綜合管廊全壽命周期的方方面面。

  政策扶持

  上海市政府最新發(fā)布的《上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和管理“十三五”規(guī)劃》顯示,“十三五”期間上海將打造“立體城市”,從地面、地下立體空間加強城市綜合管理,改善交通、居住條件。根據(jù)最新發(fā)布消息至2020年,上海市將形成18條線路,500余座車站的軌交網(wǎng)絡(luò)。

  開啟投資新機遇

  目前,宏觀經(jīng)濟持續(xù)低迷,投資增速下滑,粗放式的增長方式開始逐步轉(zhuǎn)變,我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)面臨轉(zhuǎn)型,基礎(chǔ)建設(shè)投資重心出現(xiàn)傾斜。城市地下綜合管廊,不僅可有效解決“馬路拉鏈”、“空中蛛網(wǎng)”和管線事故頻發(fā)等問題,且對保障城市安全、改善城市面貌、促進經(jīng)濟增長意義重大。

  因其市場空間巨大,據(jù)業(yè)內(nèi)專家測算,地下綜合管廊建設(shè)分為廊體和管線兩部分,每公里廊體投資大約8000萬元,入廊管線大約4000萬元,總造價每公里1.2億,3~5年,預(yù)計每年可產(chǎn)生約1萬億元的投資。

  海綿城市建設(shè)

  120個試點

  為破解逢雨必澇、內(nèi)陸“看?!钡男鲁鞘胁。>d城市建設(shè)被寄予厚望?;诖吮尘?,住建部、財政部和水利部于2015年啟動了海綿城市建設(shè)試點工作。在近日全國住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會議中,著重提出要加快推動海綿城市建設(shè),抓好120個國家和省級試點。

  城市黑臭水體治理

  公眾參與機制

  在今年10月中旬,按國務(wù)院統(tǒng)一部署,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部會同環(huán)境保護部、水利部、農(nóng)業(yè)部開展城市黑臭水體排查與治理督查,對河北、安徽、湖北、湖南、廣東等11省的23個城市進行了實地專項督查,強化督導(dǎo)落實。

  為繼續(xù)加強監(jiān)督指導(dǎo),強化督查考核,要求各地逐一進行銷號,確保完成《水污染防治行動計劃》要求的任務(wù)目標。同時,積極引入公眾參與機制,調(diào)動各方面力量參與黑臭水體整治工作。

  建筑垃圾資源化利用,自行消納

  為避免建筑垃圾外運,擴大影響范圍,鼓勵將建筑垃圾在各地區(qū)內(nèi)自行消納。以上海為例,具體措施為:(1)加強各類建筑垃圾源頭申報管理;(2)建立中轉(zhuǎn)分揀體系;(3)加強對運輸企業(yè)收運行為的監(jiān)管,堅決取締非法收運;(4)落實屬地消納選擇,并建立市應(yīng)急處理場所;(5)推廣卸點付費機制,防止因?qū)訉愚D(zhuǎn)包造成非法傾倒建筑垃圾。

  規(guī)范化管理

  2016年8月9日,國家發(fā)改委公布《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)計劃》(征求意見稿),并公開向社會征求意見;

  工信部確定京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)資源綜合利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展示范工程項目;

  2016年11月4日國家發(fā)展改革委環(huán)資司關(guān)于就《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)計劃》(征求意見稿)向社會公開征求意見;

  工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件》(暫行)(征求意見稿)、《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件公告管理辦法》(征求意見稿);

  2016年12月,工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部起草了《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件》(暫行)(征求意見稿)(以下簡稱“《條件》”)、《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件公告管理辦法》(征求意見稿)(以下簡稱“《辦法》”),并公開征求意見,這意味著建筑垃圾資源化行業(yè)將擁有統(tǒng)一的、具體的、可操作性強的規(guī)范和程序。

  城市交通基礎(chǔ)建設(shè)

  經(jīng)國務(wù)院同意,國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》,2016—2018年擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項,涉及項目總投資約4.7萬億元。

  新機制推動有序發(fā)展

  北京市交通委員會加強和完善交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目協(xié)調(diào)調(diào)度工作機制,專項編制《北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施項目表》,以倒排工期的方式,加快推進工程建設(shè)。18項市級交通基礎(chǔ)設(shè)施列入2017年建設(shè)日程,開始逐步打造與中心城區(qū)順暢聯(lián)系,區(qū)內(nèi)運行服務(wù)品質(zhì)一流,區(qū)域輻射能力突出,與“千年工程”目標相匹配的交通系統(tǒng)。

編輯:徐潔

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