云南將迎來(lái)高鐵時(shí)代:2020年高鐵營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)1700公里
記者從11日在昆明舉行的《云南省中長(zhǎng)期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,隨著滬昆高鐵云南段、云桂鐵路等項(xiàng)目今年建成通車,云南高鐵里程將實(shí)現(xiàn)零的突破,邁入高鐵時(shí)代。到2020年云南省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)5000公里、力爭(zhēng)6000公里,既有和在建鐵路里程達(dá)到8000公里,高鐵營(yíng)運(yùn)里程1700公里。
據(jù)介紹,“十二五”期間,云南鐵路建設(shè)累計(jì)完成投資1151億元,鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到2930公里。但由于歷史原因和客觀條件制約,云南鐵路發(fā)展滯后,路網(wǎng)規(guī)模小、布局偏、標(biāo)準(zhǔn)低,與周邊國(guó)家互聯(lián)互通通道尚未建成、“通而不暢”等問(wèn)題仍很突出。截至2015年,云南路網(wǎng)密度為76公里/萬(wàn)平方公里,每萬(wàn)人擁有鐵路0.62公里,低于全國(guó)平均水平和周邊省份。
云南省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任、鐵建辦主任、省民航局局長(zhǎng)張長(zhǎng)生介紹,“十三五”期間,云南鐵路建設(shè)將緊緊圍繞國(guó)家戰(zhàn)略,著眼于省際貫通、省內(nèi)成網(wǎng)、沿邊通暢、周邊互通,在“八出省、五出境”鐵路主骨架網(wǎng)框架下,形成“三橫四縱”鐵路網(wǎng)布局。
根據(jù)《云南省中長(zhǎng)期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)5000公里、力爭(zhēng)6000公里,既有和在建鐵路里程達(dá)到8000公里,高鐵營(yíng)運(yùn)里程1700公里。貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆、滬昆客專、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干線通道全面建成,中越出境通道、中老泰出境通道、中緬出境雙通道和中緬孟印通道基本形成。
其中,高速鐵路是未來(lái)云南鐵路建設(shè)的重點(diǎn)。張長(zhǎng)生介紹,云南將以昆明為核心,加快滇中城市群城際鐵路建設(shè),爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)呈貢至澄江至江川至紅塔、大理至麗江等城際高鐵項(xiàng)目,加快形成“四射五聯(lián)”的總體布局。日前云南省政府已經(jīng)批復(fù)同意組建云南省城際軌道投資控股公司,公司注冊(cè)資本50億元。
根據(jù)《云南省中長(zhǎng)期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全省高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到1700公里(國(guó)家主導(dǎo)約1200公里、云南主導(dǎo)城際高鐵約500公里),昭通市、文山壯族苗族自治州、大理白族自治州、麗江市實(shí)現(xiàn)高鐵覆蓋,全省經(jīng)濟(jì)總量前50位中60%的縣域經(jīng)濟(jì)區(qū)、70%的5A級(jí)景區(qū)、60%的4A級(jí)景區(qū)通高鐵。到2030年,全省高速鐵路總規(guī)模約3100公里(城際鐵路約1500公里)。
據(jù)介紹,目前云南在建鐵路項(xiàng)目14個(gè),建設(shè)里程2560公里。今年高鐵通車后,昆明至北京將由目前的33小時(shí),縮短到10小時(shí)左右;昆明至上海將由目前的34小時(shí),縮短到9小時(shí)左右;昆明至廣州將由目前的25小時(shí),縮短到6小時(shí)左右。同時(shí),云南省內(nèi)昆明至滇中的曲靖市麒麟?yún)^(qū)、玉溪市紅塔區(qū)、楚雄市、紅河州彌勒市1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
編輯:劉群
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