北京建工新材構(gòu)件唐偉：一個“閑不住”的人

  
唐偉，38歲，現(xiàn)任北京建工新材構(gòu)件公司總經(jīng)理。

  2013年4月通過內(nèi)部競聘，來到構(gòu)件公司任副總經(jīng)理，主管生產(chǎn)設(shè)備工作，2016年1月正式任職構(gòu)件公司總經(jīng)理。3年來他扎根在一線，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)著構(gòu)件公司團隊不斷攻堅克難。先后完成了北京市污水沉淀池的改造，北京市首環(huán)6.4米地鐵管片下線，環(huán)廠馬路的硬化建設(shè)、鋼筋車間除塵設(shè)備的更新，砂石料棚的封閉、燃煤鍋爐改燃氣鍋爐的改造、舊設(shè)備的更新、安全標準化建設(shè)等重大工作。并且在他的帶領(lǐng)下，構(gòu)件公司產(chǎn)量不斷攀升，在2016年3月，創(chuàng)造了單班生產(chǎn)24環(huán)、管片月生產(chǎn)量1149環(huán)，同一標段單日發(fā)貨60環(huán)的新記錄，均為歷年之最。

  "如果有人來找新材構(gòu)件公司的唐總，不要引客人去二層的辦公室，請直接拿起安全帽，帶他去車間。"這是流傳在構(gòu)件公司的一句，因為在辦公室里幾乎看不到唐偉的身影……

  2013年4月，唐偉從新材曹妃甸分公司競聘上了構(gòu)件公司的副總經(jīng)理。面對不同于攪拌站的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工序及人員分工模式，唐偉沒有照搬以往的工作模式，而是堅持與一線職工同吃同住，以一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的踏實肯干，找出了當時制約一線職工生產(chǎn)積極性的"癥結(jié)"--車間班前會制度沒有充分落實。由于預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)工序較為復(fù)雜，其間涉及多個車間和班組，所以班前會的紀錄、交接工作就顯得尤為重要。唐偉立即要求所有班組破除"只開會、沒效果、無紀錄"的形式主義，嚴格按照規(guī)定書寫車間事件紀錄和質(zhì)量紀錄，做到各車間的每班生產(chǎn)都有據(jù)可查，讓每名一線員工都得到公正的考核。他的這種以身作則，改變了一線員工的工作態(tài)度，贏得了廣大職工的信任，他還通過建立專項問題處理小組，細化工藝流程等措施，解決了一線車間許多沉積問題，為下步深入開展工作奠定了扎實基礎(chǔ)。

  作為生產(chǎn)系統(tǒng)主管領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)的長遠發(fā)展是自己的指南針，優(yōu)化管理完善流程提高產(chǎn)能是首要問題。他經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)兩個反映較為強烈的問題，即管片一車間因本身結(jié)構(gòu)問題影響生產(chǎn)工藝流程問題和環(huán)境問題。這兩個問題可以通過改造及對廠區(qū)、車間道路整體規(guī)劃解決。于是通過積極策劃，唐偉同志利用8月份的生產(chǎn)間隙，親自策劃、指揮，與有關(guān)人員一起，采取外包和自有職工穿插作業(yè)方式，歷時一個多月，完成了對一車間地面改造以及新建沉淀池工程。通過改造，一車間產(chǎn)能提高了近40%，車間面貌煥然一新，員工的勞動強度、生產(chǎn)成本也都得到了有效地改善，為企業(yè)標準化管理創(chuàng)造了先決條件。為了解決環(huán)境問題，唐偉同志充分利用休息職工，修建了車間南北兩邊以及鍋爐房東邊共計三條馬路，并會同后勤部門自行改造灑水車，徹底解決了廠區(qū)揚塵問題。

  今年，唐偉任職構(gòu)件公司總經(jīng)理，在"十三五"規(guī)劃元年，這個"閑不住"的領(lǐng)導(dǎo)又要面臨很多挑戰(zhàn)。"面對新三板上市，我們要努力開拓市場，拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域。在穩(wěn)定現(xiàn)有盾構(gòu)管片市場的前提下，繼續(xù)推進電力和市政污水管片市場，提高市場占有率；還有我們的"住宅產(chǎn)業(yè)化"部品認證及生產(chǎn)工作要繼續(xù)推進，這樣能提高市場競爭力；同時構(gòu)件公司也要向異型構(gòu)件、高精端構(gòu)件等高附加值業(yè)務(wù)板塊拓展，創(chuàng)新構(gòu)件公司未來發(fā)展模式，加快新效益增長點的前進步伐。"說起構(gòu)件公司下一步的發(fā)展計劃，唐偉又停不下來了，相信他的自身言行的表率作用，一定能營造出崗位奉獻的工作氛圍，用他這種"閑不住"的精神，帶領(lǐng)構(gòu)件公司邁向更高的領(lǐng)域。