神總結(jié)!水泥混凝土路面常見9種質(zhì)量事故及防治措施
1、露石
原因:
坍落度小,失水快,摻入早強劑不當,凝結(jié)過快,無法收平。水灰比過大、水泥耐磨性差、用量不足,行車作用下磨損或剝落,形成露石。
防治措施:
嚴格控制水灰比和坍落度;合理使用外加劑;控制原材質(zhì)量;確定合理配比;掌握好用水量。
處理:
粘結(jié)性良好的結(jié)合料進行罩面修補。
表面露石
2、蜂窩
現(xiàn)象:
明顯孔穴,大小不一,狀如蜂窩。
原因分析:
振搗不足,漏振,漏漿。
防治措施:
嚴控坍落度,有效振搗。模板邊插入振搗,不得漏振。模板足夠剛度、穩(wěn)定性,防空隙,防止漏漿。
處理:
拆模后,及時修補。
3、脹縫不貫通
現(xiàn)象:
在厚度和水平方向不貫通。
原因分析:
前倉脹縫板底部漏漿。接縫板未緊靠邊模板;接縫板移位,砂漿擠進。脹縫切縫深度不足。
防治措施:
封頭板與側(cè)模、基層接觸緊密,足夠的剛度和穩(wěn)定性,不得移動和漏漿;澆后倉前清縫;鋸縫深度。
處理:
人工清理貫通,回填與封縫。
4、摩擦系數(shù)不足
現(xiàn)象:
光滑,摩擦系數(shù)低于設(shè)計標準或養(yǎng)護要求。
原因分析:
砂漿層較厚,砂偏細,質(zhì)地偏軟;坍落度及水泥用量大,振搗后匯集;抹面過光,未拉毛;使用時間長,自然磨損而磨光。
防范措施:
嚴控水灰比與坍落度及水泥、黃砂等原材料質(zhì)量。采取拉毛、刻槽等防滑措施。
處理:表面刻槽提高路面摩擦系數(shù);用修補劑罩面,同時采取防滑措施;鋪設(shè)瀝青罩面層。
5、傳力桿失效
現(xiàn)象:
接縫一側(cè)板上產(chǎn)生裂縫或碎裂。
原因分析:
桿垂直與水平向位置不準;發(fā)生移動;與混凝土粘結(jié);端部未加套子留空隙;砂漿或其他嵌入物堵塞。
防范處理措施:
支架固定;水平,垂直向誤差≤3mm;檢查傳力桿是否移動,及時糾正;拆除封頭板后,人工整理順直;涂刷瀝青,防止粘結(jié);滑動端設(shè)長的小套管,留足空隙;嚴防套管破損,砂漿流入,堵塞空隙;防止脹縫被砂漿石子堵塞
處理:
鑿除后重新設(shè)置或校正傳力桿,再澆筑混凝土。
6、錯臺
現(xiàn)象:
在接縫或裂縫處,存在臺階,跳車。
原因分析:
雨水滲入,發(fā)生唧泥、抽吸作用,造成錯臺;基礎(chǔ)不均勻沉降,板塊斷裂。
防范措施:
填縫料質(zhì)量應符合要求;基層采用耐沖刷材料,表面應平整,堅實;增設(shè)內(nèi)部排水系統(tǒng);采用硬路肩;易產(chǎn)生不均勻沉降地段,進行加固;采用較厚的半剛性基層和鋼筋混凝土板。
處理方法:
錯臺高差0.5~25px 時,切削法修補;高差大于25px,鑿低補平罩面法修補;如錯臺碎裂,鋸切1m以上寬度,安設(shè)傳力桿或校正傳力桿位置,重澆混凝土。
橫向錯臺
7、拱脹
現(xiàn)象:
接縫處拱起,混凝土碎裂。
原因分析:
脹縫被砂、石、雜物堵塞;傳力桿水平、垂直向偏差大;小彎道、陡坡處、厚度較薄時,易引起拱脹;長脹縫;舊瀝青加鋪;基層中存在生石灰及不穩(wěn)定的廢渣。
防范措施:
填縫料符合要求,防異物嵌入;傳力桿水平、垂直向偏差≤3mm,防止移動,水泥漿浸入和粘連,端部足夠空隙;脹縫設(shè)置綜合論定。
處理方法:
鋸切拱起部分,寬度約1m,重新鋪設(shè)等厚、同標號鋼筋混凝土板。如基層拱脹,可置換基層或消除不穩(wěn)定材料后,再用等強度等厚混凝土搗實整平。
8、脫空和唧泥
現(xiàn)象:
面板翹起或下沉;雨后細料從接縫和裂縫處與水一同噴出,有污跡存在。
原因分析:同錯臺。
防范措施:同錯臺。
處理方法:壓力注漿法。
唧泥
9、填縫料損壞
現(xiàn)象:
剝落、擠出、老化碎裂。
原因分析:
填縫料質(zhì)量差;粘結(jié)面沒有處理好;接縫缺少應有的養(yǎng)護、更換。
防范處理措施:
用優(yōu)質(zhì)的填縫料,性能符合規(guī)范要求;嚴格處理縫壁,潔凈、干燥,與填縫料粘結(jié)良好,不脫落、擠出。
處理方法:
鏟去填縫料,清縫后在縫壁涂刷瀝青,再灌填縫料;加強養(yǎng)護,在雨季來臨前應進行檢查,養(yǎng)護,更換,使其保持良好的粘結(jié)狀態(tài)和防水能力。
編輯:陳宗勤
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