梁板預(yù)制氣泡的防治
隨著高速公路的迅猛發(fā)展,高速公路的質(zhì)量問(wèn)題逐漸引起了人們的普遍重視,對(duì)我們施工單位也提出了更高的要求。在橋梁施工過(guò)程中要求對(duì)梁板集中預(yù)制,以保證工程質(zhì)量,不但要求強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,而且外觀也要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。外觀質(zhì)量中氣泡問(wèn)題是其中之一,針對(duì)這一情況結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)真分析了氣泡產(chǎn)生的各種原因及影響因素,提出了預(yù)防和減少氣泡的具體措施,收到了一定效果,具體做法如下:
1 從氣泡產(chǎn)生的原因,查明氣泡影響因素
1.1 混凝土質(zhì)量的影響
混凝土的質(zhì)量是預(yù)制T梁質(zhì)量控制最關(guān)鍵的因素,集料不合規(guī)范,混凝土配合比、水灰比沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求,拌和時(shí)間不夠,從而導(dǎo)致外加劑沒(méi)有拌和均勻,混凝土沒(méi)有拌“熟”,影響了混凝土的工作和易性,造成提漿困難。
1.2 坍落度的影響
坍落度對(duì)梁板影響很大,在梁板預(yù)制過(guò)程中,對(duì)坍落度的控制室很?chē)?yán)格的,坍落度太小容易出現(xiàn)蜂窩麻面振搗不實(shí),坍落度太大,強(qiáng)度達(dá)不到要求,水泥漿稀,含水量重,貼模板面的混凝土氣泡含量多,未完全排除。
1.3 布料的影響
現(xiàn)大多施工采用單隔板層向垂直布料,在“馬蹄”上方直線型布置附著式振動(dòng)器。由于T梁鋼筋密集,震動(dòng)棒很難下到鋼筋密集區(qū)域和波紋管以下,所以導(dǎo)致預(yù)制T梁“馬蹄”斜面部分氣泡很難排除,從而形成體積較大的氣泡。
1.4 振搗的影響
現(xiàn)在施工單位的一線工人,基本都是外雇的民工,有些工人已經(jīng)在施工單位工作幾年,有了一定的施工經(jīng)驗(yàn),但是還有一大部分是臨時(shí)招聘的,施工經(jīng)驗(yàn)不足,也沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),所以在振搗工程中難免不出現(xiàn)不規(guī)范操作,有時(shí)間振搗不夠,有方向距離不對(duì)。振搗時(shí)間短,振搗棒上提速度過(guò)快,則容易出現(xiàn)氣泡,振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng),則發(fā)生離析,嚴(yán)重影響質(zhì)量。附著式振動(dòng)器拆卸安裝不合理,沒(méi)有按照要求整體向前移動(dòng),高頻振動(dòng)時(shí)間不規(guī)范,這都對(duì)混凝土氣泡的排除有很大的影響。
1.5 混凝土的鋪筑厚度的影響
在混凝土鋪筑過(guò)程中,鋪筑過(guò)薄,影響施工進(jìn)度,鋪筑過(guò)厚,則氣泡不易上泛,容易產(chǎn)生氣泡。
1.6 模板油的影響
在施工過(guò)程中,涂模板油防治混凝土與模板粘結(jié)。但是涂模板油過(guò)多則會(huì)出現(xiàn)密集的氣泡。
1.7 外加劑影響
施工過(guò)程中為提高混凝土構(gòu)件的抗凍融性,混凝土外加劑中常摻入引氣成分,體積微小的氣泡可以阻斷混凝土內(nèi)部大多毛細(xì)孔,但是這也導(dǎo)致存在很多大而氣泡,從而影響了預(yù)制T梁的檢驗(yàn)評(píng)定得分率。
1.8 施工人員質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心的影響
施工單位施工管理人員質(zhì)量意識(shí)和外雇民工這些一線施工人員對(duì)質(zhì)量有重要影響,特別這些具體施工人員又是質(zhì)量感比較差的外雇民工,所以嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。
2 消除梁板氣泡問(wèn)題的措施
2.1 控制混凝土質(zhì)量
混凝土的質(zhì)量是影響預(yù)制T梁質(zhì)量的關(guān)鍵因素,要控制混凝土質(zhì)量,必須嚴(yán)格控制配合比、水灰比和拌和時(shí)間。隨著對(duì)施工質(zhì)量的不斷提高,大多數(shù)施工單位均采用自動(dòng)計(jì)量的混凝土拌和站,在保證設(shè)備正常運(yùn)行的前提下,只要控制好原材料的質(zhì)量,這樣就能最大程度的保證將試驗(yàn)配合比實(shí)施到具體施工中,強(qiáng)制式拌和機(jī)的攪拌時(shí)間一般為60~80s,若摻有外加劑,必須保證拌和均勻,拌和時(shí)間可憑經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)延長(zhǎng)。試驗(yàn)室在檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格混凝土的工作和易性,坍落度,保證混凝土質(zhì)量。
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2.2 控制坍落度
混凝土在拌和站集中拌和,采用混凝土運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)輸至預(yù)制現(xiàn)場(chǎng),龍門(mén)吊起吊料斗,人工配合入模?;炷翑嚢钑r(shí)間不少于2分鐘,在確?;炷涟韬途鶆蚝蠓娇沙鰝}(cāng),運(yùn)輸過(guò)程中混凝土罐車(chē)應(yīng)保持轉(zhuǎn)動(dòng),避免混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生沉淀、離析。嚴(yán)格控制混凝土坍落度,不宜過(guò)大。坍落度必須控制在允許范圍以內(nèi),C50混凝土坍落度一般控制在11~15cm范圍內(nèi)?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該根據(jù)混凝土運(yùn)輸距離和澆筑時(shí)間,控制每車(chē)方量,防止坍落度損失過(guò)大。開(kāi)始澆注混凝土前,實(shí)驗(yàn)室派實(shí)驗(yàn)員到拌和站對(duì)原料到配合比再到坍落度、拌和時(shí)間均進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)驗(yàn)、控制,以確保出倉(cāng)混凝土合格,滿足施工現(xiàn)場(chǎng)需要。同時(shí)實(shí)驗(yàn)員對(duì)入模前的混凝土再次進(jìn)行檢測(cè)、控制,無(wú)法滿足施工要求的混凝土全部退回拌和站,嚴(yán)禁使用。
2.3 控制布料
合理布料和選擇振搗工藝是提高混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素,在施工過(guò)程中,采用雙隔板雙面梅花布置附著式振動(dòng)器(相鄰間距不超過(guò)75cm),單隔板布置至“馬蹄”斜面部位,單隔板開(kāi)啟附著式振搗器(高頻),間斷式多次振搗(每次振搗10s左右),以排氣為主;再布料至波紋管,開(kāi)啟附著式振搗器(高頻),間斷式多次振搗(每次振搗10s左右),輔以人工插入式振搗棒振搗;最后布料至單一隔板頂,人工插入振搗為主,附著振搗為輔。依次進(jìn)行下一個(gè)隔板的施工,向梁體另一端斜向推進(jìn)。期間,拆卸附著式振動(dòng)器時(shí),應(yīng)把握好施工的連續(xù)性,附著式振動(dòng)器應(yīng)該整體向前移動(dòng)安裝,確保下一隔板施工時(shí),附著式振動(dòng)器安裝檢查完成。
2.4 控制振搗
振搗時(shí)安排經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)振搗人員進(jìn)行振搗。振搗時(shí)振搗棒必須快插慢拔,每一振點(diǎn)累計(jì)振搗時(shí)間不少于25秒,杜絕振搗過(guò)快及漏振現(xiàn)象發(fā)生。振搗棒與側(cè)模保持10cm以上的距離,插入下層混凝土深度不得少于10cm,每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土停止下沉,表面平坦、泛漿,不再冒出氣泡為止。
2.5 控制鋪筑厚度
混凝土施工應(yīng)嚴(yán)格分層澆筑,分層厚度不得大于30cm,,混凝土分層保證水平,澆筑應(yīng)連續(xù)、不間斷進(jìn)行。分層間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)檢查泌水情況,如有泌水,必須將水排出。
2.6 控制模板涂油
模板在打磨除銹后,均勻應(yīng)該涂上模板油,模板上油過(guò)少或者不均拆模會(huì)粘結(jié)混凝土,過(guò)多則會(huì)出現(xiàn)密集的氣泡。
2.7 控制外加劑
目前,工程上常用的減水劑為聚羧酸高效減水劑和奈系高效減水劑。聚羧酸高效減水劑被稱為第三代高效減水劑,具有減水率高、保坍性強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn),為預(yù)制T梁混凝土配置減水劑的首選品種。但是相對(duì)于奈系高效減水劑,聚羧酸減水劑更為敏感,受拌和時(shí)間、摻量、集料含泥量因素影響較大。在實(shí)際工程應(yīng)用中結(jié)合原材料及構(gòu)件施工要求選擇適合的減水劑尤為重要。外加劑與水泥的適應(yīng)性事選擇外加劑的關(guān)鍵指標(biāo),通過(guò)比較不同外加劑混凝土拌和物的流動(dòng)性、粘聚性、保坍性、保水性,抗離析、泌水能力等優(yōu)選出適合工程實(shí)際施工使用的外加劑。
2.8 加強(qiáng)施工人員責(zé)任心
從項(xiàng)目自身管理出發(fā),預(yù)制場(chǎng)是施工關(guān)鍵,應(yīng)該使用施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員對(duì)預(yù)制T梁進(jìn)行全程跟蹤管理,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。尋找負(fù)責(zé)的協(xié)作隊(duì)伍,對(duì)從事直接生產(chǎn)的工人進(jìn)行技術(shù)交底,要求工人嚴(yán)格按規(guī)范要求作業(yè)。
3 結(jié)束語(yǔ)
在梁板預(yù)制施工過(guò)程中,我們通過(guò)控制工人振搗,混凝土坍落度,混凝土鋪筑厚度,模板涂油等施工工藝控制了梁板氣泡問(wèn)題,項(xiàng)目管理人員結(jié)合工程實(shí)際,詳細(xì)制定了質(zhì)量控制措施,組織工人進(jìn)行技術(shù)交底,切實(shí)做到施工標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理制度化,并在制度上確保了混凝土質(zhì)量的提高。
參考文獻(xiàn)
[1]姜微,董為芝. 梁板預(yù)制氣泡的防治[J].遼寧省高等??茖W(xué)校學(xué)報(bào).2001(3).18-21
[2]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ-2000)[M].人民交通出版社.
編輯:王欣欣
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