NCDOT部署RFID技術(shù) 實現(xiàn)預制混凝土有效溯源
北卡交通運輸部正部署無線射頻識別技術(shù),目前該系統(tǒng)正處測試階段。該系統(tǒng)可實現(xiàn)預制混凝土檢測并實現(xiàn)自動化管理。該解決方案是由國際編碼技術(shù)(ICT)提供的,可讓政府機構(gòu)更好進行基礎(chǔ)設施建設工程材料的檢驗及管理。到目前為止,已經(jīng)有兩家制造商使用了這一技術(shù)并共享了RFID讀取器收集到的預制混凝土數(shù)據(jù):Cherry Precast以及Concrete Pipe & Precast。同時,他們還實現(xiàn)了庫存管理及檢測過程的可視性。
通常情況下,預制混凝土物品是由制造商生產(chǎn),NCDOT檢測。檢測合格后,這些產(chǎn)品才可使用在鐵路及其他項目上。過往,為幫助政府機構(gòu)追溯這些物品,制造商需要在這些物品上標示出唯一鋼印標識符(可看生產(chǎn)日期)。檢測通過后,檢測員也需標示出一個額外的鋼印標識符。這些標示ID碼還將輸入駐留在NCDOT的數(shù)據(jù)庫的電子系統(tǒng)上。
NCDOT材料業(yè)務工程師Randy Pace稱,這個人工追溯方法有很多缺陷。噴碼機很耗時且容易出錯。由于檢測過程在數(shù)據(jù)輸入前,檢測人員并不清楚檢測及交貨時間,因此員工需要另外花費時間搜索產(chǎn)品信息。同時,政府還在裁員,現(xiàn)在的檢測人員數(shù)量比2008年少17個人。因此,NCDOT需要提升效率。
1998年左右,NCDOT部署了公路建設與管理系統(tǒng)(HiCAMS),用于監(jiān)控政府建筑材料及相關(guān)檢測。HiCAMS網(wǎng)站是由政府部門管理,制造商可通過密碼登錄查看項目相關(guān)信息。然而,這些數(shù)據(jù)都需要人工輸入系統(tǒng)。
因此,NCDOT著手尋找一種自動化數(shù)據(jù)填充方法,并考慮使用二維碼標簽追蹤這些物品。當時,由于價格因素,這個方案并未通過。另外,二維碼標簽在預制混凝土中使用,它們只能在混凝土凝固后使用。
Pace說,2011年時NCDOT就開始尋找RFID方案。最后發(fā)現(xiàn)IDT的Idencia標簽(上海波音提供無源UHF RFID嵌體)安裝在一個堅固的塑料保護膜內(nèi)。該標簽讀取尺寸為1.5*4.5英寸,正面打印這二維碼ID號碼,專門為預制混凝土澆注過程設計。
該解決方案包含一個Idencia標簽以及云端管理軟件。過去兩年已經(jīng)在5家預制混凝土制造型企業(yè)試用。在此次試用過程中,NCDOT及ICT總共在13000款澆注過程的產(chǎn)品進行標示,并使用手持讀取器進行閱讀。Pace稱,最終兩家制造商選擇了Idencia的解決方案。
今年5月,NCDOT開始使用該系統(tǒng),以實現(xiàn)對道路橋梁內(nèi)部混凝土的樣品追蹤。這些工程項目上的如混凝土試缸,土樣,鋼筋,瀝青等材料樣品通常在工地標示,然后運輸?shù)綄嶒炇疫M行測試及追蹤。工作人員在工地現(xiàn)場將Idencia標簽放置在樣品包里或粘帖上去。這樣,就能保證每個樣品都能被追溯。
Pace稱:“現(xiàn)在,我們再也不需要手工填卡了。所有數(shù)據(jù)都可以自動輸入到HiCAMS系統(tǒng)內(nèi)。”實驗室工作人員則使用RFID讀寫器讀取RFID標簽,標簽內(nèi)置樣品原產(chǎn)地,材料細節(jié)等信息。測試完畢后,工作人員還可輸入測試相關(guān)信息。
澆注過程前,生產(chǎn)商需要將內(nèi)置產(chǎn)品型號、日期、位置等信息輸入二維碼或RFID標簽。此外在生產(chǎn)過程中,工作人員還需要輸入鋼筋、混凝土間距及尺寸的信息。
澆注過程完成后,標簽信息將上傳到云端系統(tǒng)上。檢測員可以隨時登錄Idencia系統(tǒng)查看相關(guān)項目的時間表并最好檢測準備。這樣,檢測人員可以及時到現(xiàn)場取樣。
檢測人員攜帶安卓手機及電池驅(qū)動ATID AT288藍牙手持UHF讀取器到現(xiàn)場。當工作人員走到預制混凝土邊時,讀取器便會捕捉到標簽ID號碼并通過藍牙傳輸?shù)绞謾C上。檢測結(jié)束后,工作人員可在手機上更新信息并上傳到服務器上。此外,這些數(shù)據(jù)該將同時存放在HiCAMS軟件上。
Pace稱,他們還沒有計算該系統(tǒng)帶來的好處,但他預計該系統(tǒng)每年將節(jié)省120萬美元的費用。同時,他還投入了相關(guān)成本,軟件價值19000美元,6個讀取器共值2400美元,每個標簽85美分。
編輯:何姝
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