2014年甘肅鐵路建設投資計劃居全國首位
在黨中央、國務院和有關部委的大力支持下，甘肅省搶抓國家加大中西部地區(qū)鐵路建設力度的重大機遇，把加快鐵路項目建設作為應對經(jīng)濟下行壓力的重要舉措來抓，一批事關甘肅省經(jīng)濟社會發(fā)展大局的鐵路項目陸續(xù)建成，一批條件成熟的項目即將開建。在2013年甘肅省完成鐵路建設投資居全國第一的基礎上，2014年國家下達甘肅省的投資計劃仍居全國第一。
開工項目由3變6
2014年國家下達甘肅省的投資計劃仍居全國第一，國家確定的2014年新開工項目中，新開工項目年初的3個增加至6個。記者了解到，干武二線、銀西鐵路、蘭合鐵路、銀川至蘭州擴能工程等6個鐵路項目將計劃于年內(nèi)開工。
其中有3條鐵路是新建鐵路，干武二線東起包蘭鐵路干塘站，西至蘭新線武威南站，線路全長172.192km；新建的銀西鐵路從西安出發(fā)，途經(jīng)寶雞、鹽池、吳忠，直至銀川，銀西鐵路的開工建設將結束慶陽市不通火車的歷史；新建蘭州至合作鐵路是蘭州至成都鐵路的一部分，建成后我省臨夏、甘南兩州將告別沒有鐵路運輸?shù)臍v史。
“十二五”末14個市州全部通鐵路
由于甘肅省前期工作開展早，儲備充分，落實地方配套資金積極主動。預計到“十二五”末，全省鐵路建設及營運里程達到6000公里以上，將實現(xiàn)14個市州全部通鐵路的目標。
努力籌措落實鐵路項目地方配套資金
甘肅省各級黨委、政府和有關部門以及鐵路建設沿線群眾千方百計支持鐵路重點項目建設，在經(jīng)濟基礎薄弱、災后重建和民生工程建設任務繁重、地方財力十分有限的情況下，通過多種渠道和方式，努力籌措落實鐵路項目地方配套資金。同時，省政府專門成立鐵路項目建設協(xié)調(diào)領導小組，針對鐵路建設點多線長的特點，形成有效工作機制，及時協(xié)調(diào)解決鐵路建設過程中出現(xiàn)的征地拆遷補償、建設資金籌措、公路鐵路交叉等各類重大問題，為鐵路建設提供了有力保障。
全力以赴加快鐵路建設
甘肅省省政府要求，各市州各部門各單位要從戰(zhàn)略和全局高度認識加快鐵路建設是落實國家重大戰(zhàn)略任務、應對經(jīng)濟下行壓力、發(fā)揮區(qū)位和資源優(yōu)勢、擴大對外開放、確保經(jīng)濟持續(xù)健康平穩(wěn)發(fā)展、改善和發(fā)展民生的迫切需要，積極支持配合鐵路項目建設，及時協(xié)調(diào)解決建設中出現(xiàn)的困難和問題，全力以赴加快鐵路建設，確保重大鐵路項目建設順利完成。
今年甘肅擬增38億元省級財政預算支持鐵路建設
5月28日，甘肅省十二屆人大常委會第九次會議分組審議了甘肅省政府《關于甘肅省2014年地方政府債券收支安排并相應調(diào)整省級財政預算的報告》，《報告》建議，擬調(diào)整增加省級財政預算38億元。
擬調(diào)整增加的省級財政預算38億元建議用于兩個方面：一是償還用于鐵路建設項目的到期中期票據(jù)債務20.5億元，二是安排鐵路建設項目資本金17.5億元。
目前我省在建的蘭新鐵路第二雙線、天平鐵路、蘭渝鐵路將分別在今明兩年建成通車，蘭州至中川機場二期工程、敦煌至格爾木鐵路有望提前建成。
編輯：方運田
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