他們不止生產水泥， 數字化轉型后的天瑞集團到底是何身份？

　　提到天瑞集團股份有限公司（以下簡稱“天瑞集團”），如果你還以為這是一家生產鑄鋼件和水泥的傳統(tǒng)制造企業(yè)，那就大錯特錯了。

　　沒錯，始創(chuàng)于1982年的天瑞集團是以生產鑄鋼件起家，隨后涉足水泥行業(yè)，并成為國家重點支持的12家全國性水泥企業(yè)（集團）之一；

　　不過，今日的天瑞集團已經發(fā)生了巨變，成為集文化旅游、制造業(yè)、互聯(lián)網物流為一體的股份制企業(yè)集團，既擁有主打旅游景區(qū)經營、旅游產品開發(fā)、旅游商品服務的河南省智慧旅游電子商務公司、打造“大易物流平臺”的中原大易科技有限公司，還有對外提供信息服務的天瑞集團信息科技有限公司……

　　這種巨變由何而來？天瑞集團CIO李佳為我們解密——

　　1、意識超前，數字工程起步早

　　“2013年，天瑞集團決策層便將數字化轉型提到了戰(zhàn)略高度，集團董事長親自掛帥，擔任“數字水泥”與集團管控信息化項目組組長，持續(xù)打造天瑞集團的數字工廠?！?/p>

　　在李佳的心目中，天瑞集團管理層與時俱進，意識超前，特別善于學習新生事物，特別鼓勵創(chuàng)新。

　　天瑞集團早在2013年就制定了信息化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，總體規(guī)劃了“集團—板塊—子公司”三層信息管控體系，建設適合企業(yè)集團戰(zhàn)略發(fā)展需要的一體化信息平臺，實現各個部門和各個管理系統(tǒng)的綜合集成。為此，天瑞集團與用友集團、同方云計算、和利時等國內知名智能裝備生產商、信息服務提供商成為其深度合作伙伴，累計投入2.3億元建立了一體化信息應用平臺。該平臺運用工業(yè)互聯(lián)網、云計算、大數據等新一代信息技術，從工業(yè)大數據采集、能源管理、制造執(zhí)行管理、實時成本管理、設備管理、質量管理、供應鏈管理、智能物流管理、優(yōu)化控制、生產大數據分析等方面實施智能化改造，推動企業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化、協(xié)同化、專業(yè)化方向發(fā)展。

　　通過整個平臺的建設，天瑞集團管理方面，團隊工作效率提升40%以上；節(jié)能減排方面，按年節(jié)約6.44萬噸標煤計算，實現減排二氧化碳約16.1萬噸，二氧化硫約1060噸，粉塵1.61萬噸；物流管控方面，每家工廠平均減少人員15人，年節(jié)約成本約70萬元，錯發(fā)貨物損失減少約50萬元，按20家工廠測算，每年為天瑞集團減少損失超過2000萬元；設備控制方面，實現分解爐出口溫度正負不超過5度，降低操作員勞動強度與系統(tǒng)能耗，成本降低2%-5%。

　　天瑞集團為此先后入選國家智能制造試點示范、國家制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范、國家制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺試點示范、國家供應鏈創(chuàng)新與應用試點示范，被評定為河南省服務型制造示范企業(yè)，旗下15家水泥生產企業(yè)和1家煤化工企業(yè)入選省級智能工廠。

　　2、服務專業(yè)化，孵化3家專業(yè)公司

　　天瑞集團在打造企業(yè)本身的數字工廠外，還著眼于服務專業(yè)化，培育企業(yè)發(fā)展新動能。依托產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢和技術資源積累，天瑞集團將物流、信息服務等服務部門剝離，成立了3個面向行業(yè)提供服務的獨立法人實體，推動先進經驗和模式移植復制，打造基于互聯(lián)網的產業(yè)生態(tài)圈，形成新的業(yè)務增長點——

　　信息服務方面，2015年成立天瑞集團信息科技有限公司，在北京、鄭州、汝州設立研發(fā)中心，是國家級高新技術企業(yè)和軟件企業(yè)，建設有省級“水泥工廠物聯(lián)網”工程技術研究中心，提供水泥行業(yè)信息化解決方案。去年5月，該企業(yè)入選河南省第一批智能制造系統(tǒng)解決方案供應商推薦目錄，去年10月，該企業(yè)建設的“天信工業(yè)互聯(lián)網平臺”入選河南省工業(yè)互聯(lián)網平臺培育名單。去年12月，該企業(yè)入選河南省科技小巨人培育企業(yè)，今年3月又入選河南省企業(yè)上云云應用服務商。今年12月建設的“建材行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網平臺項目”入選工信部2019制造業(yè)與互聯(lián)網融合試點示范項目

　　物流服務方面，2016年，交通運輸部在全國開展道路貨運無車承運人試點工作，無車承運人依托移動互聯(lián)網等技術搭建物流信息平臺，通過管理和組織模式的創(chuàng)新，集約整合和科學調度車輛、站場、貨源等零散物流資源，能夠有效提升運輸組織效率，優(yōu)化物流市場格局，規(guī)范市場主體經營行為，推動貨運物流行業(yè)轉型升級。天瑞集團借此東風，在該集團大物流項目組的基礎上成立了中原大易科技有限公司，打造“大易物流平臺”，以天瑞集團自身及控股企業(yè)的貨源優(yōu)勢為依托，針對水泥生產企業(yè)、原材料運輸企業(yè)，提供高效倉儲、快準運輸、精益配送等服務，截至2019年10月底，該平臺擁有車輛17.4萬輛，合作活躍司機9.1萬人，線上運單突破166萬單，交易額累計突破35億元，位居河南省第一位。

　　旅游服務方面，河南省智慧旅游電子商務公司推出了智慧旅游平臺，覆蓋了河南省各3A-5A景區(qū)，不僅負責各景區(qū)數字化建設，還獲得了其獨家線上經營權，托管了其線上營銷業(yè)務，并與各類線上互聯(lián)網渠道實現了直接對接，對游客提供吃住行玩“一條龍”服務。今年10月份，天瑞集團堯山旅游景區(qū)被評委河南省4鉆級智慧景區(qū)。

　　在此基礎上，天瑞集團構建起了覆蓋建材、焦化、冶金、能源、物流5個行業(yè)的“大易工業(yè)互聯(lián)網平臺”。該平臺實現了各企業(yè)以及產業(yè)鏈上下游工廠之間的業(yè)務協(xié)同，形成整合行業(yè)采購資源、生產資源、銷售資源、技術資源、物流運輸資源的工業(yè)互聯(lián)網平臺，推動企業(yè)市場競爭比質量、比價格的傳統(tǒng)模式改革，逐步發(fā)展為資源、渠道、服務等多維度的新競爭格局；通過完成傳統(tǒng)制造業(yè)各類業(yè)務的轉型升級和流程在線，以及各類設備的互聯(lián)互通，通過業(yè)務數據化推動數據資產化，最終實現資產價值化；通過和銀行及投融資機構合作開展供應鏈金融業(yè)務，進而帶動整個產業(yè)鏈良性快速發(fā)展。

　　3、瞄準痛點，提供數字化解決方案

　　天瑞集團為什么在短時間內不但完成了自身的數字化轉型，還能夠賦能多個行業(yè)？

　　李佳認為，這要歸功于天瑞集團對數字化轉型的重視，同時由于天瑞集團管理層能夠根據各行業(yè)的難點、痛點，了解企業(yè)的需求，從而有針對性地成立公司，推出數字化解決方案，提供服務。

　　比如，以物流業(yè)為例，痛點多多——

　　傳統(tǒng)生產制造企業(yè)對物流業(yè)務的管理多是外包，采購采取一票制到站價，由供應商、貿易商采購、運輸原材料，最后由企業(yè)進行結算。

　　如此一來，企業(yè)將重心轉向了生產管理，而放棄、浪費了這一資源，失去了調度權、結算權，面臨管車難；前來購貨的客戶得不到優(yōu)質服務，面臨著找車難、運營成本可能增加等難題；由于市場信息不對稱，位于終端的司機可能面臨找貨難、開票難、結算難；企業(yè)還可能面臨稅務風險，營改增以后，一些運營公司無法及時獲得合規(guī)專票，只能通過社會途徑代開、虛開發(fā)票，由此帶來了一些稅務風險，不僅會影響企業(yè)稅收抵扣，嚴重者還會被追責……

　　如何解決上述難題，讓運輸更透明、更高效、成本更低？

　　同為經營企業(yè)，天瑞集團管理者對于上述痛點感同身受，為此決心以云計算、數據挖掘、面向服務設計等先進信息技術為支撐，以現有的網絡硬件和信息化平臺為基礎，從服務企業(yè)內部轉到服務企業(yè)外部，再到服務上下游，這才有了中原大易科技有限公司，有了“大易物流平臺”。

　　李佳同時擔任著中原大易科技有限公司總經理，他介紹，“大易物流平臺”是一個互聯(lián)網＋物流平臺，為平臺線上線下流程對接提供可靠的技術保障——面向制造企業(yè)，通過平臺實施可視化管車、調車信息化管理；面向承運方，提供最優(yōu)的車貨匹配；面向司機，提供穩(wěn)定的貨源，沒有了后顧之憂，同時提供墊付結算，解決了司機結算難的難題；依托稅務系統(tǒng)，發(fā)票可以由運單數字化推送直接生成，屏蔽了稅務風險，杜絕了虛開發(fā)票現象，因此得到了稅務部門的大力推薦……

　　根據交通部的數據，無車承運人試點一年后，僅2017年累計整合社會零散運力45萬輛，與傳統(tǒng)運輸模式相比，讓社會車輛利用率提高了85%，車貨匹配時間由2-3天縮短到8小時，車輛里程利用率提高50%，交易成本降低6%-8%，司機月收入增加了30%-40%。

　　“大易物流平臺”亦實現了超常規(guī)發(fā)展，目前中原大易科技有限公司運輸業(yè)務覆蓋全國20多個省、市、自治區(qū)，在全國各地設立了分子公司、辦事處20余家，2018年實現營業(yè)收入12.22億元，實現稅收1.21億元，實際繳納稅款9100萬元。2019年1-10月實現營業(yè)收入24.22億元，實現稅收2.42億元，繳納稅款2.48億元。該公司先后被評為2018年中國物流十佳成長型企業(yè)、2019年度中國智慧物流創(chuàng)新企業(yè)、2019年度無車（無船）承運物流平臺優(yōu)秀案例。李佳表示，將把該公司打造成為國內“互聯(lián)網+物流”行業(yè)的知名企業(yè)，成為中國貨運行業(yè)輕資產運營的標桿性企業(yè)，在大型整車貨運市場獨占鰲頭，引領中國整車貨運物流的快速有序發(fā)展。

　　4、走向深入，探索市場化商業(yè)模式

　　在其他企業(yè)仍在進行數字化建設的時候，天瑞集團已經找到了適合的商業(yè)模式、核心優(yōu)勢，成立了獨立的公司，進行市場化運營，并取得了良好的成果。但是，天瑞集團探索的腳步仍未停止。

　　李佳表示：“數字化轉型沒有成熟的模型，大家都在探索?！蔽磥硖烊鸺瘓F各數字化平臺的發(fā)展是要探索出可行的市場化商業(yè)模式，滿足產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的利益，才能形成平臺良性成長模式。

　　李佳認為，目前企業(yè)數字化轉型存在的問題主要包括三方面：

　　一、大數據在工業(yè)領域應用只停留在淺層

　　工業(yè)互聯(lián)網平臺定位已經很明確，只有先在對內服務方面協(xié)同上下游，才能對外賦能社會，這要面臨很大的挑戰(zhàn)。工業(yè)互聯(lián)網聯(lián)盟對國內外366個工業(yè)互聯(lián)網平臺應用案例進行了分析，40%的平臺應用集中在產品或設備數據的檢測、診斷與預測性分析領域，而在涉及數據范圍更廣、分析復雜度更高的生產工藝優(yōu)化和資源匹配協(xié)同等場景中，多數平臺現有數據分析能力還無法滿足用戶要求。

　　二、平臺的方向問題

　　通用性行業(yè)平臺由于縱深程度有限，市場供給與需求不匹配，未來應聚焦具體行業(yè)的行業(yè)類平臺、場景類平臺，成為企業(yè)發(fā)展智能制造的重要切入點。

　　三、收益模式問題

　　未來平臺的發(fā)展，是要探索出可行的市場化商業(yè)模式，滿足產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的利益，才能形成平臺良性成長模式。

　　下一步，天瑞集團將深入落實工信部《工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》和《河南省智能制造和工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展三年行動計劃》，以工業(yè)互聯(lián)網平臺為引領，以制造業(yè)與互聯(lián)網融合創(chuàng)新為手段，通過實施“三步走”，打造新型環(huán)境下企業(yè)核心競爭力。第一步：推動信息服務能力平臺化，全面推進制造資源云遷移。第二步：推動制造能力平臺化，促進制造資源開放合作和協(xié)同共享。第三步：推動行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網平臺和工業(yè)大數據、人工智能深度融合，提升制造業(yè)創(chuàng)新能力，圍繞行業(yè)和領域，深入研究，解決行業(yè)痛點，賦能產業(yè)鏈企業(yè)，構筑開放、融合、共贏的產業(yè)新生態(tài)。