解決環(huán)鏈斗式提升機(jī)鏈鉤斷裂的方法
鏈鉤的受力分析:當(dāng)鏈鉤處在提升機(jī)底部時(shí)受力最??;當(dāng)料斗裝滿物料上行時(shí),鏈鉤受載荷逐步增加,到了上鏈輪時(shí)受力最大;從上鏈輪下行時(shí),鏈鉤受力又逐漸減少。因此,鏈鉤受力是呈周期變化的,但其結(jié)構(gòu)又是單邊受力形式,受力側(cè)存在抗折應(yīng)力和抗拉應(yīng)力,當(dāng)受周期性抗折應(yīng)力時(shí)間長,超過材質(zhì)疲勞極限時(shí),鏈鉤出現(xiàn)斷裂。由于鏈環(huán)呈圓環(huán)形狀,雙邊均勻受拉力,不存在抗折應(yīng)力,所以鏈環(huán)在運(yùn)行中從未出現(xiàn)過斷裂。
通過受力分析,我們?cè)阪溿^與墊板上做改進(jìn),把墊板和鏈鉤焊為一體(見圖1),使鏈鉤與鏈環(huán)受力相2001年2月,1號(hào)線環(huán)鏈斗式提升機(jī)更換整套鏈鉤,采取了墊板與鏈鉤焊接的措施,使鏈鉤雙邊受力,消除了鏈鉤單邊抗折應(yīng)力。采取此項(xiàng)措施后,鏈鉤運(yùn)行中未發(fā)生一起斷鉤故障。
2001年8月21日又對(duì)2號(hào)線提升機(jī)進(jìn)行相同改進(jìn),投入運(yùn)行后再?zèng)]有出現(xiàn)斷鉤,效果非常明顯。由此得出,采取墊板與鏈鉤焊接的方法,可以徹底解決鏈鉤斷裂問題,提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,降低設(shè)備維修成本。
圖1 斗式提升機(jī)鏈鉤改進(jìn)示意圖
摘自:水泥商情網(wǎng)
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