混凝土企業(yè)陷入房地產(chǎn)泥坑

　　2個月前，一起因混凝土罐車失控造成的嚴重車禍背后，是一家建設材料企業(yè)陷入復雜債務及利益困局的故事。它的運行軌跡，彰顯建筑及地產(chǎn)市場波瀾詭譎的生態(tài)。

　　2013年下半年至今，討債成了昆明仁維建設集團有限公司（下稱仁維）的主要工作。一方面是仁維的員工討要欠薪，供貨商上門追討貨款；另一方面，是仁維高層向拖欠其工程款的企業(yè)討要欠款。去年11月11日昆明虹橋立交發(fā)生慘烈車禍，以及4天后員工圍攻公司總部，將這些連環(huán)債務風波推向高潮。

　　作為一家主要為大型建筑工程供應混凝土的企業(yè)，仁維的成立和發(fā)展都與房地產(chǎn)休戚相關(guān)。在宏觀調(diào)控、地方政策以及合作公司的資金危機爆發(fā)等眾多因素的影響下，仁維艱難的處境由此形成。

　　攪拌站停工，危機爆發(fā)

　　“人家一條線每個月能打3萬多方混凝土，他三條線一個月才一兩萬方，你說怎么活下去？”

　　仁維集團的資金鏈問題最早引發(fā)關(guān)注，起于2013年11月11日發(fā)生在虹橋立交橋的一起車禍。當時，一輛混凝土罐車失控，撞上多輛機動車，造成2死12傷。肇事的罐車正是仁維集團所有。

　　經(jīng)過協(xié)商，每位死者的家屬獲得75萬元的賠償。但讓談判人員意外的是，仁維負責人一時拿不出這筆錢。一位接近仁維高層的人士透露，在家屬的一再催促下，11月15日，仁維副總韓劍波僅帶10萬元交給家屬作為安撫，“剩下的正在想辦法”。

　　也就在那天，仁維的近百名工人來到位于茭菱路創(chuàng)意英國小區(qū)的仁維集團總部，討要公司欠了他們近半年的工資。都市時報記者在現(xiàn)場看到，小區(qū)門口拉起橫幅，三層洋房里堵滿了工人，但負責人無一在場。韓劍波已于當天早晨被叫到交警隊處理事故。

　　工人們一直等到中午都不見人，現(xiàn)場陷入混亂。工人們索性在辦公室玩起了撲克，還有人買了些菜回來，就地生火做飯?！八唤o我們發(fā)工資，這里有什么就吃什么！”一位工人說。

　　工商登記信息顯示，昆明仁維建設集團有限公司成立于2004年，法定代表人為韓劍勇，注冊資本為3020萬元，主要經(jīng)營范圍為外加劑和混凝土的生產(chǎn)銷售。2011年9月一次股權(quán)變更后，韓劍勇持股為80.83%，其胞弟韓劍波持股0.99%。其余股份由張晉和一家大理的房地產(chǎn)公司持有。

　　信息還顯示，與韓劍勇有關(guān)的企業(yè)至少有10家，除了“昆明仁維建設集團有限公司”和以其為前綴的4家分公司外，還包括4家經(jīng)營范圍與建材相關(guān)的公司，和1家位于騰沖的房地產(chǎn)公司。

　　雖然韓劍勇的商業(yè)觸須廣布，但長期以來主要經(jīng)營的仍是位于昆明的4個混凝土攪拌站，即仁維東部分公司、普坪分公司、車家壁分公司和位于原昆明水泥廠的云南仁軸混凝土有限公司。這4個攪拌站也一直是仁維的主要利潤貢獻源。

　　但從2013年7月開始，攪拌站的工人們就感覺“不對勁”?！叭思乙粭l線每個月能打3萬多方混凝土，他三條線一個月才一兩萬方，你說怎么活下去？”工人金代剛說，到了10月， 每個月的產(chǎn)量更是降到幾百方，“這是幾個小時就可以搞定的活”。

　　據(jù)都市時報記者了解，早在2011年，位于普坪的攪拌站就已停產(chǎn)，車家壁的攪拌站也于2013年5月停產(chǎn)。勉強支撐到7月，原昆明水泥廠攪拌站也瀕臨停產(chǎn)。而東部的站點雖然一直運作，但由于交通事故等影響，產(chǎn)量有限。

　　最終，公司不得不將西部的三個攪拌站縮并為一個站，但產(chǎn)量仍舊每況愈下，導致欠薪嚴重。根據(jù)工人們的代理律師提供的數(shù)據(jù)，仁維所欠工人工資為130余萬元。

　　仁維的發(fā)家史

　　從混凝土外加劑的生產(chǎn)廠，到成立集團公司，投資建設混凝土攪拌站，企業(yè)搭上了政策的快車。

　　實際上，較之欠下的工人工資，仁維所欠的材料款才是令韓劍波最頭疼的事。

　　劉晨（化名）是一家砂石廠的負責人，為了討債，他已經(jīng)貼身跟隨韓劍波將近半年，“幾乎是同吃同住?！彼f，仁維之前共差貨款2000多萬元，后償還了一部分，但目前仍有807萬元余款尚未還清。

　　劉晨說，在建材行業(yè)，限于資金周轉(zhuǎn)的特殊性，一兩千萬的欠款本來算正常，但仁維從2012年9月就中斷了償還貨款。這讓李晨開始懷疑仁維的資金鏈是否出了問題，不得不貼身追討。

　　據(jù)都市時報記者當時的不完全統(tǒng)計，仁維至少還拖欠8萬余元的水電費、某設備供應商10多萬元租賃費、某水泥公司4000多萬元貨款。這些不愿具名的企業(yè)仍對仁維抱有希望，“它能活過來，對大家都是好事”。

　　多位人士證實，仁維已出現(xiàn)資金鏈危機，集團高層最近一直在四處籌錢。目前，公司主營的混凝土業(yè)務幾近癱瘓。不過這一說法并未得到仁維負責人的確認。但梳理其這些年的發(fā)展脈絡，或可窺見一些蛛絲馬跡。

　　10多年前，韓劍勇成立仁維集團，當時主要生產(chǎn)外加劑。在此之前，他是昆明水泥廠的一名車間主任。水泥廠效益并不差，單位給他分了房子，他也開上了北京吉普。

　　王守興是韓劍勇當時的同事，他還記得，韓劍勇喜歡抽一種名為“巴山”的香煙，經(jīng)常約他到馬街去買煙。“他一次買兩包，給我一包?！碑敃r韓劍勇工作勤懇，頗得領(lǐng)導器重，不過，韓最終還是帶著幾位同事出來創(chuàng)業(yè)。

　　2002年，王守興跟著韓劍勇開始做外加劑，擔任廠子里的維修工。那時韓劍勇沒多少錢，創(chuàng)業(yè)之初的艱難令王守興記憶猶新?！皺C器補得像補丁一樣，巴掌大的一塊鐵都舍不得扔?！?

　　外加劑是生產(chǎn)混凝土必須的添加劑，可以起到提高混凝土粘度和硬度的作用。外加劑被稱為“暴利行業(yè)”，一噸外加劑的成本大約1400元，但市場上可以賣到3000元以上。當時昆明新一輪的城市建設剛剛起步，市場嗷嗷待哺，王守興記得，那時機器24小時運轉(zhuǎn)，仍不能滿足需求。

　　2004年，韓劍勇成立自己的第一家公司——昆明仁維建設集團有限公司。他賺到了自己的第一桶金，并計劃將生意擴大。此時，其胞弟韓劍波和水泥廠的同事張晉也加入到仁維集團。

　　外加劑生意一直持續(xù)到2007年，并未萎靡。但韓劍勇決定改變單為混凝土提供原料的模式，計劃直接進軍混凝土行業(yè)。他賣掉了外加劑廠，開始籌建混凝土攪拌站。

　　2007年9月，位于西山區(qū)長坡對鍋村的攪拌站正式投產(chǎn)。次年，昆明城中村改造起步，韓劍勇搭上了政策的快車，大規(guī)模的拆建使得商品混凝土需求旺盛，仁維生意紅火，很快就在這個陌生領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

　　徐天才這時進入仁維集團，負責機器的維修工作。據(jù)他回憶，當時昆明只有幾家混凝土攪拌站，混凝土供不應求，許多大型商業(yè)項目都是由仁維提供混凝土。他當時月薪4000多元，“很滿足”。

　　工商登記信息顯示，野心勃勃的韓劍勇同年還注冊了昆明圣凝建筑材料研究檢測有限公司，準備在技術(shù)開發(fā)和推廣方面施展拳腳。

　　上游資金鏈危機

　　2009年后，地產(chǎn)商的資金開始吃緊。一些房地產(chǎn)項目由于資金不足，開始拖欠仁維貨款。

　　好運氣一直持續(xù)到2009年。隨著房價的一路飆升，旺盛的建設需求刺激出了大量的混凝土攪拌站。徐天才回憶，短短2年時間里，昆明就開出了100家混凝土攪拌站。

　　比同行競爭壓縮利潤空間更糟糕的是，政策層面有了影響。這一年，昆明出臺《關(guān)于昆明市完善用地中已出讓土地補繳土地使用權(quán)出讓價款公告》，提出開始實施2009基準地價，要求2004年后取得的住宅用地重新以相應標準進行補繳，土地成本和開發(fā)成本重新計算。

　　地產(chǎn)商資金吃緊的消息直接影響到混凝土供應商。一些房地產(chǎn)項目由于資金不足，開始拖欠仁維貨款。一份由西山區(qū)人民法院作出的判決書顯示，從2008年8月起，仁維為昆明三建建設公司提供混凝土，到2009年8月共拖欠仁維貨款150余萬元，案件一審仁維勝訴。

　　徐天才這時也發(fā)覺公司資金困難。由于欠款無法收回，仁維也無法按期償還材料供應商的貨款，經(jīng)常東挪西借。到2011年徐天才離開仁維時，昆明的混凝土供應市場已接近飽和，城市建設速度雖未放緩，但拖欠貨款的情況時有發(fā)生，影響到企業(yè)的正常運作。

　　資料顯示，由仁維供應混凝土的大型客戶至少包括西山區(qū)某物流園、昆明某珠寶城，以及位于西山區(qū)的S項目、位于滇池路的J項目等。項目和J項目主要為商品房，都曾長期拖欠仁維貨款。資料顯示，截至2012年7月31日，由廣東某建設集團云南分公司承建的J項目，合計欠仁維貨款8200余萬元。

　　值得一提的是，J項目為昆明重點城中村改造項目，因區(qū)位和關(guān)系復雜，一度被政府和昆明地產(chǎn)界稱之為“燙手山芋”。2009年，一位默默無聞的曲靖商人拿下該項目，計劃將其開發(fā)成商品房。這在當時的昆明地產(chǎn)界曾引起不小的震動。隨后，由這位曲靖商人擔任董事長的H房地產(chǎn)公司（下稱H公司）成為J項目的開發(fā)商。之前，這家注冊資本為3.5億元的公司從未涉足過房地產(chǎn)開發(fā)。

　　按照H公司的對外宣傳，J項目占地767畝，總投資為80億元，將“建成一個集生態(tài)、學校、商場、娛樂、休閑等配套設施為一體的大型高檔商業(yè)、居住社區(qū)”。前期拆遷工作也較為順利，省、市領(lǐng)導曾到項目上考察指導，“零上訪”的成績一度獲得肯定。

　　但在樓盤施工的兩年里，該項目卻“狀況頻出”，一度傳出資金鏈斷裂的消息。2012年3月，J項目涉?zhèn)鶆諉栴}停工，其后多次遭遇認購者和施工方圍堵。

　　H公司曾發(fā)布聲明，稱J項目各項建設及銷售工作“正在有條不紊地進行當中，日常運作及財務等各項狀況良好”。但2012年12月，H公司不得不承認，J項目已由另一家地產(chǎn)公司全資收購，并已易名。

　　一位地產(chǎn)界人士分析，一些實力有限的公司盲目進入房地產(chǎn)行業(yè)逐利，加大了項目的風險。作為材料供應商的仁維，也成了風險的承擔者。接近仁維的人士透露，韓劍勇和J項目的負責人私交頗好，但因工程款問題一度鬧僵。

　　在騰沖放手一搏

　　2011年-2012年，仁維接手了騰沖的一家房地產(chǎn)公司。這成了拖垮仁維資金鏈的重要因素。

　　即使在風險已露端倪之時，仁維仍未停止擴張步伐。

　　2011年到2013年，韓劍勇先后籌建了3個攪拌站。但規(guī)模的擴大并沒有給公司帶來多少利潤。在金代剛的印象中，攪拌站的運作“從來就沒有正常過”。王守興也說，仁維購置的一些設備為二手貨，有的根本無法投入生產(chǎn)，利潤甚至還不夠維修成本。

　　此外，許多工人認為仁維在管理上存在問題。由于對罐車司機的把關(guān)不嚴，導致事故頻發(fā)，公司頗受折騰。據(jù)了解，去年虹橋立交車禍的肇事車輛，在2011年4月到2012年4月期間，共計有12次違章，更換過9名駕駛員。車禍肇事司機于去年5月剛拿到駕照，而按常規(guī)，罐車司機需要有兩年駕齡才能上路。

　　這期間，仁維最大的一項戰(zhàn)略是接手了一家房地產(chǎn)公司——騰沖云生房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（下稱云生地產(chǎn)）。這被許多知情者認為是一項失敗的決策，也成了拖垮仁維資金鏈的重要因素。

　　云生地產(chǎn)成立于2005年，原來的法定代表人為韓云生，注冊資本230萬元。2011年韓劍勇接手后，注冊資本追加至800萬，韓劍勇成了最大的股東和法定代表人。

　　借力旅游城市的炒作，騰沖地產(chǎn)持續(xù)升溫。數(shù)據(jù)顯示，即使在2008年金融危機時，騰沖樓市也不降反升。有些旅游地產(chǎn)樓盤甚至只在昆明、北京等城市開盤，價格也早已突破萬元大關(guān)。

　　尚不清楚韓劍勇布局騰沖出于怎樣的考慮。但意味深長的是，和H公司一樣，沒有地產(chǎn)投資經(jīng)驗的韓劍勇甫一接手云生地產(chǎn)，就著手開發(fā)別墅項目——位于騰沖縣騰越鎮(zhèn)的御景林墅。公開資料顯示，該項目位于騰沖官房大酒店與千里走單騎國際溫泉會所之間，占地19.52畝，總建筑面積14446.7平米，其中住宅建筑面積14286.7平米，別墅均為3層，共55棟。按照目前的市場價，可回籠資金1億多元。

　　但據(jù)前述接近韓劍勇的人士透露，該項目進展并不順利。來自同行的排擠、政策的限制，以及仁維脆弱的資金供給，都讓韓劍勇始料不及，項目一度停工。由于騰沖地產(chǎn)項目資金需求巨大，而上游供給鏈又出現(xiàn)危機，仁維不得不求助于高利貸。

　　都市時報記者獲得的材料顯示，仁維曾委托昆明某擔保公司，幫助其向銀行融資2000萬元。在前述人士看來，正是由于資金鏈條首尾都深陷房地產(chǎn)泥淖，身處中間的仁維難以抽身，才一步步走到現(xiàn)在的局面。

　　都市時報記者3次前往仁維總部求證上述說法，但未見到韓劍勇或其他負責人，韓劍勇和韓劍波的手機亦無法接通。1月2日，記者通過韓劍勇的新號碼聯(lián)系到其本人，但對方稱“聽不清”，隨后記者發(fā)去短信表明采訪意圖，未獲回復。

　　在討債與被討債之間搖擺

　　仁維的工人們幫公司追討貨款時，開了3輛罐車去，試圖施壓。但不幸的是車子電瓶被偷，油被抽干，反而損失了幾十萬。

　　今年1月3日，都市時報記者以顧客名義咨詢御景林墅售樓部，對方告知項目已于2013年1月開盤，不過目前僅完成主體結(jié)構(gòu)，后續(xù)工程完成的具體時間不明。售樓部未透露別墅的銷售情況，但稱“還有好幾棟可以選擇”，價格為每平米7000-1萬元。對方證實，項目曾多次停工，大約20多天前又進入停工狀態(tài)，原因不明。

　　知情者透露，債務危機大面積爆發(fā)后，仁維曾考慮用騰沖項目做抵押向銀行貸款，但因與施工方的欠款問題，無法辦理相關(guān)手續(xù)。

　　2012年11月，由昆明某資產(chǎn)評估有限公司對昆明仁維建設集團有限公司和云南仁軸混凝土有限公司所做的評估顯示，兩公司預估價值為3400余萬元。這意味著，即使以此向銀行貸款，所獲資金對償還欠款仍有壓力。

　　由于缺乏其他資金來源渠道，仁維長期在討債與被討債之間搖擺。據(jù)員工說，輕的發(fā)催款通知，過激的則開車堵住攪拌站大門，這樣的討債在2013年最為頻繁，以至仁維的正常生產(chǎn)無法進行。仁維內(nèi)部的一份情況說明稱，石料供應商賀某于去年5月31日討債不成，將仁維公司大門堵住，導致公司停產(chǎn)5天，損失200余萬元。

　　困厄之下的仁維也未停止向客戶討要欠款，方式也與自己的遭遇類似。王守興記得，他和工人們幫公司去滇池路某項目追討貨款時，開了3輛罐車去，試圖向?qū)Ψ绞?。但不幸的是車子電瓶被偷，油被抽干，輪胎也被放氣，錢沒追到，反而損失幾十萬。

　　前述地產(chǎn)界人士透露，地產(chǎn)開發(fā)商受制于大政策和企業(yè)自身債務影響，直接將危機傳導到工程承建方，無法獲得充裕資金的承建方又將危機下移到仁維之類的建材供貨商。供貨商處于債務鏈條的下游，資金來源單一，抗風險能力差。

　　但開發(fā)商的日子也不好過。近年來，昆明商品房項目的建設速度放緩，直接影響混凝土供應商的效益。目前昆明共有混凝土公司180家左右，早已飽和。資金吃緊的某些企業(yè)，不得不以房子抵償債款。資料顯示，2012年，作為承建方的廣東某公司就拿出J項目的17棟房產(chǎn)和1處商鋪，抵沖所欠仁維的2000余萬混凝土款。而作為抵沖的房產(chǎn)和商鋪價格，要明顯低于市場價。

　　仁維獲得這些房產(chǎn)和商鋪后，又以同樣的價格轉(zhuǎn)給自己的供貨商，抵沖債款。這實際上是現(xiàn)金流窘迫造成的無奈之舉。

　　此次債務危機爆發(fā)后，仁維采取何種應對之策不得而知。不過在1月初，前述水泥廠負責人說，仁維拖欠的4000多萬貨款已償還大部分，僅剩1000多萬。他沒有透露償還方式，只說“是我們在一起合作，通過各種途徑償還的”。

　　而仁維與工人的欠薪糾紛也已通過法院調(diào)解，承諾1月20日付清。其余一些供貨商表示理解仁維的困難，希望韓劍勇東山再起?！八麄冎饕琴J款沒下來，貸款到了應該就能度過去了?！眲⒊空f。

　　地產(chǎn)開發(fā)商受制于大政策和企業(yè)自身債務影響，直接將危機傳導到工程承建方，無法獲得充裕資金的承建方又將危機下移到仁維之類的建材供貨商。供貨商處于債務鏈條的下游，資金來源單一，抗風險能力差。