鐵路為企業(yè)運輸水泥熟料開“綠燈”
央廣網(wǎng)消息，4月9日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司所屬的大慶車務段讓湖路貨場，在其貨運4線上順利完成了一次大規(guī)模水泥熟料接卸任務，共計卸載了26輛承載重載水泥熟料的集裝箱。
據(jù)媒體報道，自進入3月份以來，大慶市多個重點工程項目相繼復工復產(chǎn)，各類建筑工地對水泥、砂石等基本建材的需求量急劇攀升。在此背景下，鐵路運輸?shù)姆绞皆诋數(shù)匕l(fā)揮了關鍵作用，助力多家水泥生產(chǎn)企業(yè)成功從外地大量引進水泥熟料。
截至4月9日，大慶車務段累計完成了172車次、344標準箱、共計11000噸水泥熟料的接卸工作，并通過公路貨運車輛迅速將其投放至大慶建筑市場，搶占了市場先機。
資料顯示，黑龍江省大慶市地處東北三省腹地，距省會哈爾濱市約150至200公里，是經(jīng)國務院批準認定的區(qū)域內(nèi)重要城市中心。
據(jù)中國水泥網(wǎng)了解，大慶市并不具備水泥熟料生產(chǎn)線，而毗鄰的哈爾濱市坐擁7條水泥熟料生產(chǎn)線，年熟料產(chǎn)能超過880萬噸。
值得關注的是，連接哈爾濱至滿洲里的鐵路干線——濱洲線穿越大慶市，其中一個重要站點便是讓湖路站，由此推斷，大部分抵達大慶的水泥熟料貨源極有可能源自哈爾濱。
據(jù)測算，每噸水泥熟料運送一公里鐵路需花費0.15元左右；公路需花費0.5元左右，采用鐵路方式將水泥熟料從哈爾濱運至大慶可節(jié)省費用10-30元/噸，顯著降低了水泥的運輸成本，助力水泥的銷售半徑進一步的擴大。
編輯：余丹丹
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