臨沂中聯(lián)水泥首列火車集裝箱原煤抵廠
11月8日，一列30節(jié)載約2000噸原煤的集裝箱運輸列車緩緩?？吭谔m陵西火車站，車上裝載著臨沂中聯(lián)首次通過鐵路集裝箱運輸?shù)脑海@標志著臨沂中聯(lián)在原煤運輸方式上由“公”向“鐵”邁出了關(guān)鍵一步，開啟“公轉(zhuǎn)鐵”綠色運輸新模式。隨后，在站臺舉行了首列火車集裝箱原煤到達迎接儀式。臨沂中聯(lián)副總經(jīng)理張國堂、總經(jīng)理助理王榮安，蘭陵縣國有資產(chǎn)運營有限公司副總經(jīng)理杜金軍，蘭陵縣交通局主任陳惠東，金石鐵路專線總經(jīng)理任洪龍、貨運經(jīng)理高石磊等人出席儀式。
臨沂中聯(lián)原煤運輸主要依靠傳統(tǒng)的公路，運輸能力不僅受氣候和線路的限制，而且還容易引發(fā)事故，造成道路損壞、交通壓力和環(huán)境污染。尤其在當前疫情防控形勢嚴峻復雜的局面下，車輛調(diào)配困難重重，公路運輸短板嚴重制約公司正常生產(chǎn)運行。今年以來，為降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，克服疫情防控對道路運輸?shù)挠绊?，在集團公司的大力支持下，臨沂中聯(lián)認真研究國家“公轉(zhuǎn)鐵”相關(guān)政策，調(diào)研物流運輸行情，分析汽鐵運輸成本，轉(zhuǎn)變原煤運輸只能跟著汽車輪子走的局限思維，通過與鐵路局、交通局等相關(guān)部門多次溝通協(xié)調(diào)，積極與蘭陵縣金石建設(shè)投資有限公司溝通對接，利用金石鐵路運輸專線實現(xiàn)了原煤由鐵路運輸。
蘭陵金石鐵路運輸專線
“公轉(zhuǎn)鐵”綠色運載方式的開啟，將臨沂中聯(lián)原煤運輸方式由單一的汽運轉(zhuǎn)變?yōu)槠\、火運“兩條腿”。此外，集裝箱運輸是一種新型、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代化運載工具，減少了反復倒裝貨物的環(huán)節(jié)，壓縮了貨物裝卸作業(yè)時間，降低了運輸過程中的損耗，具有綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、安全高效三大優(yōu)勢。
編輯：梁愛光
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