煤炭運(yùn)輸價(jià)格步入上升通道
從交通部相關(guān)部門(mén)獲悉，1至5月份，全國(guó)主要港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)繼續(xù)保持好的發(fā)展勢(shì)頭，除旅客吞吐量略有下降外，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐量、集裝箱吞吐量等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍然穩(wěn)步增長(zhǎng)。另外，隨著全國(guó)天氣高溫炎熱，民用及工業(yè)用電逐漸上升，煤炭運(yùn)價(jià)進(jìn)入上升通道。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)全國(guó)港口生產(chǎn)延續(xù)了近幾年來(lái)的良好發(fā)展勢(shì)頭。1至5月份，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量209876萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.6%。
與此同時(shí)，外貿(mào)貨物和國(guó)際集裝箱吞吐量也繼續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，1至5月份，全國(guó)規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量73102萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)16.3%。
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱方面，前5個(gè)月共完成吞吐量4296.12萬(wàn)TEU，比去年同期增長(zhǎng)24.2%。其中沿海港口完成3989.95萬(wàn)TEU，比去年同期增長(zhǎng)23.8%；內(nèi)河港口完成306.17萬(wàn)TEU，比去年同期增長(zhǎng)30.4%。
然而，與吞吐量不同的是，國(guó)內(nèi)國(guó)際水運(yùn)價(jià)格卻沒(méi)有單邊上漲。特別是5月份，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)，經(jīng)歷一次“過(guò)山車(chē)”。
據(jù)交通部水運(yùn)司統(tǒng)計(jì)，5月份，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格指數(shù)，上下振幅達(dá)到7%。對(duì)此，交通分析指出，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格上漲過(guò)快(累積漲幅達(dá)40%)，以及澳大利亞港口嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象趨緩是造成運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)的主因。
交通部同時(shí)表示，我國(guó)的出口關(guān)稅政策也影響未來(lái)運(yùn)價(jià)。據(jù)分析，自今年6月1日起，我國(guó)對(duì)80多種鋼鐵產(chǎn)品加征5%至10%的出口關(guān)稅，將遏制鋼鐵出口過(guò)快增長(zhǎng)勢(shì)頭，并對(duì)今后的國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響。值得注意的是，鋼鐵產(chǎn)品是目前集裝箱化率增長(zhǎng)最快品種之一，因此，還將對(duì)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生影響。
但是，可以肯定的是，隨著天氣轉(zhuǎn)熱，煤炭需求進(jìn)入旺季，沿海運(yùn)價(jià)逐步走出低谷，穩(wěn)步上揚(yáng)，步入上升通道。
據(jù)交通部水運(yùn)司統(tǒng)計(jì)，5月份北方七港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)3116萬(wàn)噸，較上月增長(zhǎng)7.8%，僅次于最高的元月份。其中，秦皇島至廣州、上海的市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)分別為85元/噸、65元/噸，較上月增長(zhǎng)11%、8.3%。
據(jù)了解，目前我國(guó)港口和電廠煤炭庫(kù)存均保持在正常水平，船舶運(yùn)力供需平衡，港口裝卸正常，“北煤南運(yùn)”大通道順暢。當(dāng)前船舶、電廠維修保養(yǎng)基本結(jié)束，正準(zhǔn)備迎戰(zhàn)夏季用電高峰的到來(lái)。
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