中鐵一局橋梁公司合福項目部蘆嶺特大橋現(xiàn)澆梁順利澆筑完成

中華鐵道網(wǎng) · 2012-12-28 00:00 留言

  2012年12月26日中午12:30分,中鐵一局橋梁公司合福項目部管段內(nèi)最后一孔現(xiàn)澆梁---蘆嶺特大橋32m現(xiàn)澆簡支箱梁正式開始澆筑,整個澆筑個過程歷時12小時,12月27日凌晨12:30時左右,澆筑全部結(jié)束,現(xiàn)澆梁的順利澆筑比實際施工安排的12月30日前完成提前4天,為全面掃清架梁通道上卡控重點目標(biāo)再進(jìn)一步。

  橋梁公司合福項目部施工管段內(nèi)共有32米標(biāo)準(zhǔn)跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆簡支箱梁2跨,分別為建甌建溪大橋10#墩至福州臺和盧嶺特大橋20#墩至福州臺兩處。自2012年10月8日建甌建溪大橋連續(xù)梁澆筑完成后,項目部就圍繞“想法設(shè)法,快速完成最后一孔現(xiàn)澆梁”為目標(biāo)展開各項工作,組織安全質(zhì)量檢查小組到施工現(xiàn)場開展現(xiàn)澆梁安全質(zhì)量大檢查工作;公司鑒定小組對現(xiàn)澆梁支架進(jìn)行方案評審鑒定;結(jié)合地質(zhì)、水文特點制定詳細(xì)的施工方案等。

  澆筑當(dāng)天,施工現(xiàn)場克服突然停電、道路泥濘、天氣寒冷等影響,為現(xiàn)澆梁的順利澆筑做鋪墊。

  中午時分,澆筑在響徹山谷噼里啪啦的鞭炮聲中正式開始,五輛砼罐車穿梭在蘆嶺隧道與拌合站之間,一臺長臂泵車從底模向上層有序進(jìn)行澆筑作業(yè),技術(shù)人員在施工現(xiàn)場認(rèn)真檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)有變形、松動、移位時及時處理,物資、機(jī)械、人員的落實到位,保證了整個施工現(xiàn)場的秩序井然。

  現(xiàn)澆梁的順利澆筑,為全面完成項目部架梁通道上卡控重點目標(biāo)再進(jìn)一步,也為后續(xù)項目部全面轉(zhuǎn)入橋面系施工贏得了寶貴時間。


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