中聯(lián):新型整體式S管正式登上泵車“舞臺(tái)”
S管作為泵車的關(guān)鍵零部件,其性能好壞直接影響著泵車的工作效率及客戶使用成本。從2011年開始,中聯(lián)混凝土機(jī)械公司營(yíng)銷管理公司反饋:大方量S管存在使用壽命較短的問(wèn)題。針對(duì)這一情況,分公司工程技術(shù)中心研發(fā)人員從2011年7月開始,經(jīng)過(guò)對(duì)兩年內(nèi)市場(chǎng)上大方量S管使用情況反饋統(tǒng)計(jì),并對(duì)生產(chǎn)線上的S管進(jìn)行檢測(cè),分析出S管磨損最嚴(yán)重部位及原因,提出了多步驟改進(jìn)方案。隨后,研發(fā)人員分別從結(jié)構(gòu)組成、耐磨性能、流道優(yōu)化、工藝過(guò)程等方面對(duì)S管進(jìn)行了研究。研發(fā)過(guò)程中,大家克服了新型整體式S管模壓成型誤差大,差異堆焊層厚度控制難等困難,經(jīng)過(guò)了CAE流場(chǎng)分析以及為期三個(gè)多月的實(shí)驗(yàn)考核,終于成功研發(fā)出新型S管。
新型整體式S管具有高平順形流道及差異化變徑的結(jié)構(gòu)。新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)突破了原有設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)了堆焊層等厚和等速率變徑要求,使S管流道內(nèi)磨損均勻,不同厚度的耐磨層基本達(dá)到等壽命磨損,因而流道更平順、壽命更長(zhǎng)、材料利用率也更高。據(jù)2011年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),老S管使用壽命平均為2到3萬(wàn)方,而新S管目標(biāo)使用壽命超過(guò)4.2萬(wàn)方,壽命提高了50%。
自2012年4月開始,新型S管批量漸進(jìn)代替老S管,最終F3代泵車將全面采用新型整體式S管,新型整體式S管正式登上中聯(lián)泵車“舞臺(tái)”。新型S管使用壽命與磨損性能的提高,在為客戶節(jié)約使用成本的同時(shí),也使中聯(lián)泵車在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com