86米世界最長臂架泵車三一成功下線

國際工程機械網(wǎng) · 2011-09-27 00:00 留言

  

三一重工86米泵車下線

  2011年9月19日,長沙三一工業(yè)城。在剛剛落成的全球最大工程機械總裝車間,由三一重工自主研制的86米泵車成功下線,再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀錄,這標志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù),站在世界泵車設(shè)計和制造領(lǐng)域的最前沿。

  9月19日下午,記者從三一重工18號廠房西面的中門走進這個占地12萬平方米的全數(shù)字化生產(chǎn)廠房,來到氣勢宏偉的中央大廳,即被這個蓋著紅綢的“龐然大物”所吸引。這臺泵車實現(xiàn)了三項世界之最--臂架最長,臂架節(jié)數(shù)最多,泵送排量最大。揭開紅綢后,這臺龐然大物猶如“變形金剛”,86米的長臂隱藏于車體之內(nèi),展開時猶如百米跑道垂直屹立高空。

  據(jù)介紹,這臺86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計,施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時為解決臂架高強鋼板形變大和沖擊韌性低的難題,三一還創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強鋼板,形成了獨有的競爭力。

  三一集團總裁唐修國告訴記者,從72米到86米,不僅僅是14米高度的增加,更是核心競爭力的體現(xiàn)。86米泵車集三一重工十多年泵車設(shè)計制造經(jīng)驗之大成,共申請國家專利180余項,已授權(quán)36項。為打破進口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷,86米泵車研發(fā)團隊大膽創(chuàng)新,開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤,突破了進口底盤對國內(nèi)的技術(shù)封鎖,保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。

  三一重工董事長梁穩(wěn)根在下線儀式上說,1994年三一集團進入工程機械行業(yè)時,中國的泵車臂架技術(shù)受制于人,中國客戶要為進口臂架承擔(dān)幾倍的高額成本,中國企業(yè)也不能有力地參與國際競爭。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新,終于在1999年掌握了這一核心技術(shù),隨后又通過自主升級換代,進入由德國大象、施維英等少數(shù)企業(yè)壟斷的56米以上泵車市場。而三一66米、72米,及至今天86米泵車的相繼問世,讓中國人一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿,從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”.

  中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星告訴記者,86米泵車上所有的領(lǐng)先技術(shù)可以推廣應(yīng)用到三一泵車系列產(chǎn)品上,這也是三一混凝土設(shè)備領(lǐng)先世界的原因。他希望中國企業(yè)所創(chuàng)造的世界紀錄與科技進步、國力增長、思想創(chuàng)新等積極因素緊密聯(lián)系起來,創(chuàng)造更多新的世界紀錄。


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