三一:泵送轉(zhuǎn)塔座組對工裝節(jié)約工時(shí)90分鐘
2010年7月,轉(zhuǎn)塔座組對工裝正式投入試生產(chǎn),成為泵送事業(yè)部目前自動(dòng)化程度最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、體積最大的組對焊接工裝。
近年來,泵送事業(yè)部的工藝裝備迅速發(fā)展,到2009年底,除轉(zhuǎn)塔座、泵車臂架等難度極大的硬骨頭外,其余關(guān)重件都有了相應(yīng)的制造工裝。
轉(zhuǎn)塔座是泵車最大的結(jié)構(gòu)件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種繁多。以前,由于轉(zhuǎn)塔座在焊接工作平臺(tái)上自由組對,常出現(xiàn)尺寸偏差,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。
為了提升泵送制造水平,早在2009年10月,轉(zhuǎn)塔座組對工裝項(xiàng)目就在泵送技術(shù)部成立;11月,項(xiàng)目組工作取得突破性進(jìn)展,并確立了高起點(diǎn)、高水平的研發(fā)方向;12月,項(xiàng)目組研究成果得到了三一重工執(zhí)行總裁易小剛的認(rèn)可。
在充分考慮工裝的自動(dòng)化和通用化前提下,項(xiàng)目組經(jīng)過多次論證,對方案進(jìn)行PRO-E三維數(shù)字建模,運(yùn)用動(dòng)畫仿真技術(shù)對組對過程進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真,最終研制出轉(zhuǎn)塔座組對工裝。該工裝自動(dòng)化程度高,通用性強(qiáng);整個(gè)工裝結(jié)構(gòu)緊湊,充分有效地利用空間;工裝定位快速、準(zhǔn)確,夾緊可靠,縮短了換型時(shí)間。
工裝投入使用后,每個(gè)轉(zhuǎn)塔座節(jié)省工時(shí)90分鐘,預(yù)計(jì)每年節(jié)約工時(shí)成本約10萬元。
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