寧杭高鐵句容河特大橋連續(xù)梁混凝土澆注順利完成

中華鐵道網(wǎng) 舒郁仁 · 2010-07-09 00:00 留言

  7月8日凌晨4時(shí),由中鐵四局建筑公司承建的寧(南京)杭(杭州)鐵路客專線句容河特大橋連續(xù)梁混凝土澆注施工順利完成,為確保寧杭鐵路全線架梁提供了工期保障。

  寧杭鐵路句容河特大橋位于江蘇省南京市江寧區(qū),全長4.155公里,全橋有2臺(tái),123墩,3處連續(xù)梁,其它為4孔24m和111孔32m簡支箱梁。連續(xù)梁為單箱單室直腹板、變高度、變截面結(jié)構(gòu),采用掛籃懸臂澆筑施工,耐久性設(shè)計(jì)年限100年。工程自去年4月開工以來,項(xiàng)目部圍繞施工中難點(diǎn)、控制點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn),以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、細(xì)管理”為工作出發(fā)點(diǎn),科學(xué)組織、精心施工,切實(shí)做到源頭把關(guān)、技術(shù)支持、現(xiàn)場監(jiān)管、物資保障 “四個(gè)到位”.從勞務(wù)人員管理、架子隊(duì)伍建設(shè)、原材料質(zhì)量控制、圖紙復(fù)查、方案會(huì)診、材料進(jìn)點(diǎn)入手抓源頭、從層層簽訂《安全、質(zhì)量、進(jìn)度責(zé)任狀》、落實(shí)自檢、互檢、專職檢和技術(shù)交底制、樣板制、復(fù)核制和全過程監(jiān)督制“三檢四制”制度、執(zhí)行質(zhì)檢人員24小時(shí)跟班作業(yè)、強(qiáng)化工序銜接和工藝流程控制入手抓過程,從安全質(zhì)量教育培訓(xùn)、現(xiàn)場文明施工、工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、項(xiàng)目精細(xì)化管理入手抓細(xì)節(jié),大力開展以“比開工,爭創(chuàng)開工率再攀新高;比進(jìn)度,爭創(chuàng)形象進(jìn)度日新月異;比質(zhì)量,爭創(chuàng)各項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)精良;比安全,爭創(chuàng)安全生產(chǎn)有序可控;比標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”為主題的“五比五爭,大干60天”、“五比五爭,大干120天”等勞動(dòng)競賽活動(dòng),積極推進(jìn)施工進(jìn)度,確保工程順利建設(shè)。

  據(jù)了解,寧杭高鐵將于2011年10月建成通車。屆時(shí),南京與杭州之間的運(yùn)行時(shí)間僅需一個(gè)小時(shí)。這條時(shí)速350公里/小時(shí)的高速鐵路在為人們出行提供便捷的同時(shí),將大大促進(jìn)長江三角洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


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