湘桂鐵路深水雙線大橋首個(gè)岸上墩澆筑完成

中國路面機(jī)械網(wǎng) · 2010-02-25 00:00 留言

  2月23日,從中國鐵建中鐵二十五局湘桂指揮部傳來消息:廣西境內(nèi)最長鐵路深水雙線大橋--湘桂鐵路柳江特大橋第24號(hào)墩柱模板已安裝完畢,隨即正式開始灌注施工, 20名建設(shè)者經(jīng)過連續(xù)5小時(shí)的作業(yè),成功澆筑首個(gè)墩身。這標(biāo)志湘桂鐵路重點(diǎn)控制性工程取得優(yōu)異階段性進(jìn)展。

  據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,柳江雙線特大橋全長1970.46米,設(shè)計(jì)墩身32個(gè),其中27個(gè)岸上墩分布南北兩岸,6個(gè)為水中墩。此次澆筑的橋梁Y型墩柱高16米,墩柱基礎(chǔ)由8根直徑1.25米,深26米鉆孔灌注樁和140立方米大體積混凝土承臺(tái)托起。整個(gè)橋墩耗費(fèi)鋼筋約15.8噸,澆灌混凝土480立方米近1000噸。在橋梁打樁鉆孔過程中,技術(shù)人員在成功解決了由地下溶洞發(fā)育引發(fā)塌孔、漏漿等技術(shù)難題,從而順利地推進(jìn)了施工。


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