成渝高鐵有望本月動工 最高時速將達350公里

　　成渝客運專線有望本月內(nèi)動工，最高時速達350公里，建成后將按“公交化”模式發(fā)班

　　投資398.9億元，最高時速可達350公里，1小時以內(nèi)便可以實現(xiàn)成渝兩地之間的互通--備受關(guān)注的成渝客運專線有望本月內(nèi)動工興建，這條全長約309公里的客運專線建成后，將大大縮短兩地之間的時間距離，把成都和重慶這兩座西南地區(qū)最重要的特大中心城市“鎖定”在一起。重慶上班，成都睡覺，成渝“雙城記”將變成現(xiàn)實。

　　項目名片

　　用時

　　56分鐘兩地互通

　　成渝客運專線，北經(jīng)成都與在建的成綿樂城際客專相連，南經(jīng)重慶與擬建的渝萬客專連接，形成川渝地區(qū)城際客運骨干網(wǎng)，是一條連接成都和重慶的高速客運通道，并與既有成內(nèi)渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構(gòu)筑起成渝兩地綜合交通走廊。

　　目前，成渝客運專線已獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項，項目可研報告也已上報國家發(fā)改委待批。根據(jù)計劃，成渝客運專線有望本月內(nèi)動工興建，建設(shè)工期為4年，建成后從成都到重慶的全線運行時間僅用56分鐘，比現(xiàn)在兩地間運行最快的“和諧號”動車組還要快上1個多小時。

　　運營

　　三五分鐘發(fā)一趟

　　成都交通部門負(fù)責(zé)人介紹，成渝客運專線建成投入運營后，將采取“公交化”運營的模式，最短3-5分鐘就將發(fā)出一趟動車組列車，乘客基本上可以實現(xiàn)隨到隨走，“到那個時候，坐火車到重慶就跟現(xiàn)在坐公交車到武侯祠、杜甫草堂一樣方便。”

　　同時，為方便乘客的不同需求，今后沿線還將開行大站直達列車、跨線直達列車和站站停列車。根據(jù)客流預(yù)測，到2030年，成渝客運專線每天將開行動車組200多對，年最高通行能力可達6000萬人。

　　東進

　　8小時可達上海

　　“到成渝客運專線建成之時，重慶經(jīng)武漢至上海的整個高速鐵路大通道也已全線貫通?！背啥冀煌ú块T負(fù)責(zé)人介紹，貫通后的成渝客運專線，還將與重慶至武漢以及武漢至上海的鐵路客運專線等，共同構(gòu)筑起成都直達上海的滬漢蓉鐵路客運專線通道，成都前往上海乃至整個東部沿海地區(qū)的時間將被縮短到8小時左右，實現(xiàn)朝發(fā)夕至。而目前，從成都坐火車前往上海，起碼需要40個小時。

　　雙城記

　　重慶上班成都睡覺將成現(xiàn)實

　　“成渝客運專線的建設(shè)，將使成都與重慶這兩座西南地區(qū)特大中心城市更加緊密地聯(lián)系在一起，加速成渝經(jīng)濟區(qū)一體化的趨勢。”在不久前舉行的第二屆川渝經(jīng)濟合作與發(fā)展論壇上，“加快修建成渝客運專線”成為論壇上出現(xiàn)頻率最高的呼聲之一?！俺捎蹇瓦\專線建成后，兩地之間再也不會有‘出差’這個概念了。”成都交通部門一位“老交通”感慨，客運專線的建設(shè)將徹底顛覆許多老觀念，不到1小時互通和隨到隨走的便捷，使兩座城市就像一座城市似的，人們的生活方式將發(fā)生巨大變化。他預(yù)測，互在成渝兩市從業(yè)置業(yè)的“都市候鳥群”將大量涌現(xiàn)，“居住在成都、工作在重慶”將完全變成現(xiàn)實，兩地居民的生產(chǎn)生活空間范圍將大大拓寬?！斑@將有助于沖破現(xiàn)有的一些地域、行政障礙，對發(fā)揮成都、重慶區(qū)域中心城市的輻射作用，加快沿線城鎮(zhèn)化進程，促進區(qū)域合作產(chǎn)生極其重要的作用?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，通過交通的一體化，會帶動整個成渝經(jīng)濟區(qū)的一體化發(fā)展進程，沿線經(jīng)濟也必將駛上一條高速發(fā)展的“快速軌道”。

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