北京:地鐵大興線11車站主體完工
軌道交通大興線11座車站25日上午主體全部完工。2010年年底大興線通車后，將與現(xiàn)有的地鐵4號線貫通，部分4號線區(qū)間車輛將在新宮站向北折返。
上午10點，隨著新宮站最后一車混凝土澆筑完畢，北京在建地鐵規(guī)模最大的車站新宮站順利實現(xiàn)封頂，至此，地鐵大興線所有11座車站主體結構施工全部完成，比原計劃提前了兩個月。
據(jù)市軌道交通建設管理有限公司第六項目中心副總經(jīng)理張曉巖介紹，新宮站未來將成為現(xiàn)有的4號線、在建的地鐵大興線、遠期規(guī)劃M8號線三線交會的車站，施工時站內(nèi)預留了車輛折返線，大興線通車后，將根據(jù)4號線和大興線的客流量確定兩條線路的發(fā)車間隔。
部分4號線車輛可直接駛入大興，乘客無需換乘；也有部分4號線區(qū)間車輛在新宮站進行折返，不再前往大興。“到時大興線就是4號線的南延，‘大興線’的概念將不再存在?！?/FONT>
新宮站是現(xiàn)有4號線終點站公益西橋站向南的第一個車站，位于豐臺區(qū)槐房西路和南苑西路交叉路口，地下兩層，總長360米，總建筑面積3萬平方米，設4個出入口。
新宮站從今年6月12日動工到車站主體結構封頂，僅用了5個月，創(chuàng)造了北京地鐵建設史上車站施工最快的紀錄。
大興線車站主體結構全部封頂，將全面進入附屬結構和精裝修施工階段。據(jù)悉，大興線裝修方案已經(jīng)確定，風格將延續(xù)4號線，以彩帶、紅星為元素，展示“活力大興”。
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