京石客專北京段“架”設(shè)首片巨型箱梁
在京石客專施工中,二十二局集團公司承建了京石客專JS-1標段,管段線路長15公里,主要包括8座連續(xù)梁橋。另外,負責京石線562片900噸的箱梁制梁和架梁任務(wù),所建設(shè)的長陽制梁場該梁場占地160余畝,曲線箱梁約占用梁的百分之八十,梁場可存箱梁78孔左右。走進現(xiàn)場,人們發(fā)現(xiàn)該梁場氣勢恢弘,布置規(guī)范,擺放的片片箱梁宛如一個個“巨無霸”,內(nèi)實外美,尤其是表面色澤均勻,展示了項目部的巨型箱梁成熟的技術(shù)水平。
去年工程中標后,擔負施工的二十二局集團四公司迅速動員,調(diào)兵遣將,組織京石會戰(zhàn)。面對任務(wù)繁重、工期緊張、征地拆遷難度高等重重困難,項目經(jīng)理陳延軍和項目書記王炳河等項目一班人帶領(lǐng)廣大參戰(zhàn)職工,科學安排,精心組織,不斷取得施工進展:今年1月18日,長陽現(xiàn)場制梁成功地打出全線第一孔32米曲線箱梁,工期比原計劃2009年3月生產(chǎn)出第一孔橋梁提前了45天。從建場到完成全線第一孔箱梁只用了的短短的90天,創(chuàng)造了我國鐵路客運專線現(xiàn)場制梁新記錄;9月1日14時,利用兩臺450噸跨線龍門吊架設(shè)了第一片32米長、12米寬、836.8噸重的后張法預應(yīng)力混凝土簡支箱梁,隨后兩天又接連架設(shè)了兩片;9月16日,項目部利用900噸架橋機,在443號、442號橋墩之間順利地架設(shè)了第一片巨型箱梁。
目前,京石客專進入全面緊張的施工階段,廣大職工正披星戴月加班加點,確保工期,為祖國六十周年華誕獻上一份厚禮。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com