水電五工區(qū)十四局京滬高鐵曲阜制梁場箱梁預(yù)制任務(wù)完成過半

中國路面機械網(wǎng) · 2009-07-07 00:00 留言

  7月3日,隨著曲阜制梁場第四孔箱梁最后一倉混凝土澆筑完畢,五工區(qū)水電十四局順利完成京滬高鐵第328孔箱梁預(yù)制,至此,曲阜制梁場已完成全部636孔箱梁預(yù)制的51.5%,實現(xiàn)了預(yù)制任務(wù)過半的目標。

  曲阜制梁場擔負京滬高鐵DK500+042~DK531+971范圍內(nèi)共計636孔雙線箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù),其中32米跨582孔,24米跨53孔,20米跨1孔。以梁場為中心,往北京方向最大運輸距離25.8千米(至梁家莊大橋北京臺) 架設(shè)箱梁446孔,往上海方向6.25千米(至泗河特大橋上海臺)架設(shè)190孔。梁場自2008年8月14日成功預(yù)制首片箱梁后,堅持一手抓場建和工裝設(shè)備的安裝調(diào)試,一手抓箱梁預(yù)制和“認證”工作;并于2009年1月14日順利通過了全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證認證審查。

  由于首次進入鐵路建設(shè)市場,水電十四局員工知難而進,積極進取,較快熟練掌握鐵路預(yù)制梁施工技術(shù),在學習中追趕,隨著生產(chǎn)經(jīng)驗的積累和制梁工藝的提高,梁場施工呈現(xiàn)出大干快上的良好局面,在4月份的預(yù)制工作中一舉突破70孔大關(guān),并創(chuàng)下單日完成4孔的開工紀錄。5月份制架工作雙雙突破75孔,再次改寫箱梁預(yù)制的新紀錄。截至7月3日曲阜制梁場累計完成預(yù)制箱梁328孔,向北京方向架出242孔,制架工作走在了集團各參建單位的前列。

  目前,梁場每日制梁2.5孔,完全滿足施工目標要求,施工穩(wěn)步向前推進,為今年年底完成所有制、架梁任務(wù)夯實了基礎(chǔ)。


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