經(jīng)濟危機聚焦三一德國建廠 務(wù)實還是炒作

　　全球金融危機已是無處不在，三一集團卻此時在走出國門，去德國建廠。這一舉措，是企業(yè)發(fā)展的必然選擇，還是突發(fā)奇想的冒進。

　　在金融危機之時，三一集團投資

　　機械生產(chǎn)大國德國，斥資1億歐元建廠，中國總理溫家寶和德國總理默克爾均出席簽約儀式，引起中德媒體廣泛關(guān)注。許多人都對三一此舉稱贊不已，但也有人對此表示了疑問，三一此時在德建廠，將“生存空間”擴展到德國，究竟是務(wù)實明智的舉措還是在炒作？是否有些冒進？

　　金融危機中投資顯自信

　　2009年1月29日，溫家寶總理訪德期間，三一集團與德方在柏林舉行了簽字儀式，三一集團董事長梁穩(wěn)根與德國北威州（北萊茵-威斯特法倫州，Nordrhein-Westfalen，簡稱北威州）州長約爾根·呂特格斯代表雙方簽字，三一計劃斥資1億歐元在德國建廠。其實，這不過是舊瓶裝新酒，早在2008年5月18日，三一就和德國政府投資管理局簽署了協(xié)議，并在科隆舉行了開業(yè)典禮。用一位行業(yè)人士的話說，“可能是溫總理去德國，沒什么別的項目了，就把這個拿出來，這其實是老項目了?！?BR>
　　據(jù)悉，三一德國公司將設(shè)在德國西部北威州的科隆，首期購入的20萬平方米土地，目前已完成土地購置、設(shè)計等工作，今年已經(jīng)開始建設(shè)。其中，三一在德國的基地包括一家生產(chǎn)工廠、一個研發(fā)中心和一個培訓基地。三一集團副總裁何真臨向《新財經(jīng)》記者表示，在德國的工廠還是“以生產(chǎn)混凝土泵送設(shè)備為主”，而且，“在德國建廠研發(fā)的比重超過制造的比重，我們是輕量化制造，實際上是把制造的重頭放在國內(nèi)，在那邊主要就是一個組裝?！?BR>
　　若三一德國基地建成，公司將可以向歐洲用戶提供銷售、租賃和售后服務(wù)，并能提供操作人員的培訓，為三一在歐洲的客戶提供更加完備的服務(wù)。據(jù)悉，三一德國工廠投產(chǎn)后，計劃每年生產(chǎn)工程機械3000臺，年銷售額達到3.5億歐元，投資大概“六到七年收回”。

　　在金融危機形勢下，投資1億歐元，這成為目前為止中國在歐洲最大的一筆投資，因此引起社會極大關(guān)注。工程機械行業(yè)人士李銀表示，“這次簽約，表明三一在經(jīng)濟形勢不景氣的時候沒有放棄這個項目，顯示了三一的信心和能力?！敝行抛C券分析師郭亞凌也表示，“三一還是比較自信?！?BR>
　　“出海”是必然選擇

　　一位工程機械龍頭企業(yè)掌門人一年前曾告訴記者，中國工程機械行業(yè)近年來獲得了飛速發(fā)展，每年以30％左右的速度增長，許多企業(yè)大肆擴張，行業(yè)產(chǎn)能面臨過剩的危險，為此，必須開拓海外市場。李銀也認為，“前幾年工程機械發(fā)展很快，主要是靠國內(nèi)市場來推動的?！敝行沤ㄔO(shè)證券分析師高曉春則表示，“工程機械行業(yè)是一個周期性行業(yè)，受國內(nèi)宏觀政策的影響較大，所以必須‘走出去’?，F(xiàn)在出口還很少，今后出口空間還是很大的。”

　　李銀還表示，“中國企業(yè)必須要有進行全球資源配置和整合的能力，企業(yè)要真正強大起來，必須‘走出去’，遲早要邁出這一步的。比如日本小松，在上世紀80年代開始大肆擴張，二十多年間成為工程機械行業(yè)的全球老二?，F(xiàn)在的機會難得，若抓不住，今后就很難抓住了。三一出去后，可以得到很多人力資源和技術(shù)資源。如果三一這一步走成功了，離真正的世界級企業(yè)就不遠了?！?BR>
　　除了行業(yè)的發(fā)展要求中國工程機械企業(yè)必須“走出去”之外，三一加快國際化步伐還有其自身原因。何真臨告訴記者，三一加大國際化力度，在德國建廠有三個考量，“第一個考量是三一的國際化戰(zhàn)略，三一要用全球的資源提升企業(yè)，世界的資源都為三一所用。第二個考量是三一的文化，三一的核心理念是‘品質(zhì)改變世界’，我們必須‘走出去’，在國內(nèi)做得再大、再成功也無法實現(xiàn)這個目標。第三個考量是三一要在2012年實現(xiàn)1000億元銷售額，進入‘世界500強’，也必須要向海外擴展生存空間。”

　　正是基于這些考量，三一近幾年加快了國際化步伐，并取得了一定成績。據(jù)三一相關(guān)負責人介紹，“2006年三一的海外銷售達到0.7億美元，2007年提高到2.3億美元，2008年達到5億美元，每年基本以翻一番的速度增長。三一今年的目標是達到7億美元以上?！?BR>
　　三一要在海外市場實現(xiàn)如此快速的增長并非易事，加快海外擴張步伐就成為必須。中信建投分析師高曉春表示，“三一想通過建廠打開歐洲市場，為未來的出口進行一個戰(zhàn)略布局，這是長遠規(guī)劃的一部分。盡管現(xiàn)在市場不景氣，但現(xiàn)在建成了，等今后市場回暖，歐洲這個黃金市場就容易打開了。”

　　直接建廠頗為冒進？

　　雖然“出海”是三一的必然選擇，但歐洲已是一個成熟市場，三一去德國能搶得多少市場份額？而且，三一是直接到歐洲建廠，迥異于企業(yè)的并購、發(fā)展代理商等模式，直接建廠是否有些冒進？盡管大家都為三一在德國建廠擊掌叫好，但還是有許多疑問和擔憂。

　　三一近幾年加大了國際化的步伐，也獲得了豐碩的成果，但主要是在非洲、東南亞等發(fā)展中國家和地區(qū)。至于歐洲市場，何真臨表示，“我們這兩年在歐洲的銷售額還是比較高的，具體數(shù)據(jù)不便說，這是商業(yè)機密?！敝行抛C券分析師郭亞凌則表示，“現(xiàn)在在歐洲市場上肯定是不怎么樣。”一般而言，要到一個區(qū)域建廠，必須要在當?shù)剡_到一定的銷售規(guī)模，并有較為成熟的網(wǎng)絡(luò)，要考慮到其投產(chǎn)后的市場情況。三一直接到德國建廠，確實頗為大膽，他們考慮在歐洲建廠減少成本，以便進一步打開歐洲市場。

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　　何真臨對于歐洲市場充滿信心，“歐美市場還是很大的，盡管其城市化建設(shè)已基本完成，但勞動力成本很高，所以，他們對機械設(shè)備的需求也很高。”他還表示，在歐洲與強手進行正面競爭，三一擁有資源優(yōu)勢，“盡管我們的上游部分結(jié)構(gòu)件在德國，但我們的核心件臂架在中國，當年我們沒有自主創(chuàng)新時，一個37米的臂架要140萬元人民幣，我們通過自主創(chuàng)新只要20萬元就能造出來，這個巨大的差價就是我們的競爭優(yōu)勢。歐洲的制造成本非常高，我們可以借用本地的供應(yīng)鏈和物流優(yōu)勢，再結(jié)合中國勞動力成本低廉和制造精密的優(yōu)勢，我們的產(chǎn)品在歐洲就有很大的性價比優(yōu)勢。”

　　其實，三一德國公司是三一在海外建立的第三家地區(qū)總部和海外工廠。2006年11月，三一在印度孟買附近的普納投資6000萬美元建設(shè)工程機械生產(chǎn)基地；2007年9月，三一又在美國佐治亞州桃樹市購買了1600畝土地，并計劃投資6000萬美元建設(shè)北美生產(chǎn)、研發(fā)中心。

　　據(jù)三一負責人介紹：“印度早就投產(chǎn)了；美國的工廠正在建，前年才投資的?！睋?jù)中信證券分析師郭亞凌說，“印度工廠才開始投產(chǎn)，在美國只是拿了地還沒動工?！?BR>
　　對于三一在印度和美國投資的原因，何真臨表示：“印度是一個發(fā)展中國家，其高速發(fā)展為我們提供了市場機會。美國是工程機械生產(chǎn)大國，世界工程機械霸主卡特彼勒公司就在那里，我們投資美國主要是考慮到美國的管理環(huán)境、技術(shù)環(huán)境和市場環(huán)境?！?BR>
　　審視三一的國際化進程，我們可以發(fā)現(xiàn)，三一似乎更傾向于直接投資建廠這種模式。中信證券分析師郭亞凌說：“三一也就是在印度和德國建廠，其他地方還是靠經(jīng)銷商。但它和中聯(lián)不一樣，中聯(lián)收購老外的網(wǎng)絡(luò)，三一是自己建網(wǎng)絡(luò)。兩種模式孰優(yōu)孰劣很難評價?！敝行沤ㄍ斗治鰩煾邥源阂脖硎?，“和中聯(lián)不同，三一國際化的步子更堅定一些。”

　　三一集團副總裁何真臨則堅信，他們獨特的國際化模式是經(jīng)過深思熟慮的，是經(jīng)過嚴格的投入收益風險分析后的決定，“世界上的并購成功率是20％，文化的融合非常難，而且‘強龍難壓地頭蛇’，我們自己建廠就可以用三一的文化去整合德國人，你不認同我可以不用你，我要用我的文化來主導你?！?BR>
　　許多行業(yè)人士對于三一在德國建廠稱贊不已，稱三一在進行“最優(yōu)等資源配置”。而且，三一在德建廠將“提升三一的核心競爭力和國際品牌影響力，有利于其擴大歐洲市場份額”。但也有人對此表示擔憂，工程機械行業(yè)人士李銀就表示，“我唯一擔心的是三一的資金鏈出現(xiàn)問題，因其國際化步伐邁得太快而跟不上，從而影響三一現(xiàn)在的發(fā)展。我希望三一能走得穩(wěn)些。”

　　與世界巨頭正面交鋒？

　　德國是世界第一出口大國，也是世界工程機械的重鎮(zhèn)，其出口貨物中機械產(chǎn)品占了75％。在混凝土機械行業(yè)，排在世界前兩位的普茨邁斯特和施維因都在德國，三一到世界行業(yè)巨頭的老巢建廠，是準備與它們正面競爭？為什么選擇德國？

　　三一真準備和普茨邁斯特等正面交鋒？三一集團副總裁何真臨表示，“我們到德國就是要直面與強手的競爭，我們要成為世界級企業(yè)必須要和世界級的對手競爭。就像下棋，你要提高自己，就要和強手對弈，與強者競爭才能得到更大提升?！?BR>
　　除了與強者交鋒外，三一選擇德國還有更實際的考慮。奔馳的重卡底盤、道依茨的柴油機、力士樂的液壓件都在德國，這些設(shè)備都是三一產(chǎn)品需要的零部件，占三一產(chǎn)品成本的一半，從德國購買，到中國生產(chǎn)后又賣回歐洲，反復周轉(zhuǎn)的物流成本非常高。三一若在德國建廠，可以確保其供應(yīng)鏈在一個非常經(jīng)濟的可控區(qū)間內(nèi)進行運作。

　　三一選中的北威州，位于著名的魯爾工業(yè)區(qū)，這里公路鐵路網(wǎng)密集，交通極為便利，附近幾十公里就有發(fā)動機生產(chǎn)廠，蒂森鋼鐵基地也離此不遠。三一在德國當?shù)厣a(chǎn)在當?shù)劁N售，確實能大大節(jié)約物流成本。

　　此外，德國的技術(shù)、管理、人才優(yōu)勢也是吸引三一前去投資的重要原因。三一集團副總裁何真臨表示，“德國是世界工程機械的翹楚，有一流的人才、一流的管理、一流的體系。我們到德國建廠，首先看重德國本身所具有的技術(shù)；第二，看重德國所具有的管理；第三，看重德國在制造上的技術(shù)積累，包括藍領(lǐng)和白領(lǐng)，我們到德國去主要是延攬一批世界頂尖級的研發(fā)人才?！卑凑杖坏囊回炞黠L，無論是到卡特彼勒的故鄉(xiāng)，還是此次到普茨邁斯特的老巢，吸引優(yōu)秀的人才都是一項重要工作。

　　有行業(yè)人表示，三一選擇在北威州建廠頗為明智。北威州是德國人口最為稠密的地區(qū)，能較易獲得勞動力，而北威州也需要為這些工人尋找工作崗位，尤其是在金融危機之時。所以，三一很容易就獲得當?shù)卣闹С帧?jù)悉，三一德國工廠大約需要600名工人，對此，北威州經(jīng)濟部部長ChristaThoben女士表示，“在當前整個市場經(jīng)濟處于不景氣的狀況下，這對我們來說無疑是一件值得特別慶賀的事?！比还S所在地的貝德堡市市長科爾特也說，三一在這里建廠“這對我市和我們這個地區(qū)是一個巨大的幸運。”

　　能讓當?shù)卣械叫疫\，能讓中德總理參加合作簽約儀式，這對三一今后的發(fā)展無疑是有益的。在將此事的新聞價值發(fā)揮到極致之后，就看三一在德國和歐洲的市場表現(xiàn)了。是務(wù)實還是炒作？結(jié)果說明一切。