河北:張家口將建三座大橋獻禮國慶

　　“體現(xiàn)出工業(yè)城市的特征，滿足基本的通行使用功能，達到視覺美學與結構力學的完美統(tǒng)一，傳承與發(fā)揚城市的歷史文化，使新橋成為體現(xiàn)新城市精神的標志?！北局@些設計理念，由城市建設開發(fā)總公司建設的緯五橋、新垣橋、建設橋三座大橋作為今年國慶獻禮工程，將于國慶節(jié)期間向全市人民見面。

　　隨著城市建設的不斷發(fā)展，為了使兩岸的交通往來更加便捷，由城市建設開發(fā)總公司承建，作為國慶獻禮工程的緯五橋、新垣橋、建設橋，將于今年9月底完工。

　　三座大橋設計方案遵循以規(guī)范規(guī)定為依據(jù)，以安全、適用、經濟、美觀為原則。使橋梁作為建筑融入新區(qū)風格中，驕陽夜景，各具特色，春色秋風，景象不同。處處體現(xiàn)張家口新城區(qū)橋梁、建筑與眾不同。

　　緯五橋橋梁工程位于錦繡西大街，橫跨清水河與東、西河沿路形成交通聯(lián)系。其中西河沿路為現(xiàn)況濱河路，紅線寬度為40米。東河沿路為規(guī)劃道路，暫未實施。橋址處規(guī)劃河道上口寬度約為150米，擬建橋梁與規(guī)劃河道夾角為72度。

　　緯五橋：水波紋橋

　　緯五橋橫斷面寬度為45米，雙向六車道，兩側設置非機動車道及人行道。橋梁跨徑布置為5×30=150米，上部結構采用30米預應力砼簡支T型梁或現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁高為1.6米。公用墩采用預應力砼蓋梁，下接直徑1.5米鋼筋砼圓柱墩。

　　在橋梁景觀的設計上以水紋、波紋為主體構成元素，在橋外側設計了以波紋為特征的造型，突出“水”的文化理念，樸實、親切。該橋在設計上將人行道外側做成曲線型景觀平臺，為游客觀賞清水河景觀提供了場所。在欄桿的設計上以貼近其曲線風格為主，直立型欄桿形式配以動感的曲線，展現(xiàn)了一種力度美。橋面采用簡潔的磚石形式，將曲線型景觀平臺加以突出，豐富橋梁藝術景觀。

　　新垣橋的橋梁設計重點突出景觀性，根據(jù)規(guī)劃，道路中線與規(guī)劃的河道中心線斜交角70度。該橋位置根據(jù)張家口中心區(qū)規(guī)劃確定為站前大街的規(guī)劃線路上。

　　 新垣橋：飛燕渡河

　　新垣橋建設工程，主橋分左右幅橋，半幅橋寬23.5米，為雙向六車道布置，主橋設計車速50公里/小時。

　　新垣橋橋梁設計體現(xiàn)新穎的、以高低錯落的飛燕造型拱為設計重點，結合中心區(qū)人文和景觀特色，突出新區(qū)橋梁建設的新面貌。力求在滿足功能前提下，節(jié)約工程投資。突出景觀要求、體現(xiàn)“四維”建筑的美感、打造視覺沖擊。

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　　結合本橋所處位置，橋址距張家口中心城區(qū)較近，本著經濟可行、外形美觀大方、橋梁特色鮮明的設計理念，主橋結構體設計為簡支板梁橋+飛燕拱造型，橋型在橫橋面方向上分主橋結構和左、中、右三組飛燕拱造型兩部分構造。橋梁主橋部分采用20米簡支板梁結構體系，梁高0.95米，主要承擔機動車道與非機動車道的荷載。在橋梁兩側各設置一組飛燕拱，通過吊桿與人行道外側相連，與主橋共同承擔人行道的荷載。在左右幅橋之間有4米寬的中央分隔帶，單獨設置一組飛燕拱，也通過吊桿與左右幅橋之間的橫系梁相連。

　　三組飛燕拱形懸臂大梁均采用鋼結構，前后三組飛燕高低錯落，其中中間一組的飛燕拱尺寸較大，縱向跨度130米，兩側的較小些，縱向跨度為120米。飛燕拱的基礎采用混凝土實體墩，并與主橋的基礎聯(lián)為一體，就像幾只飛舞的蜻蜓在水面嬉戲。

　　 建設橋：三跨自錨式懸索橋

　　建設橋橫跨清水河兩岸，連接濱河路和清水河路，因所在位置旁有多所中小學校、多個企事業(yè)單位和居民小區(qū)，車流、人流數(shù)量龐大。但由于老橋修建年代久遠，橋身損毀比較嚴重，與煥然一新的清水河已很不協(xié)調；且它設計通行能力相對較低，也已遠遠不能滿足市民通行需求。出于綜合考慮，今年我市對建設橋進行全面改造。

　　據(jù)了解，該跨河大橋的設計以“人文歷史”為主題，充分挖掘當?shù)氐臍v史文化，弘揚民族精神。將設計理念高度概括，符號化。該跨河大橋全長140米，寬37.5米，雙向4車道，為我市首座三跨自錨式懸索橋。按照“生態(tài)-環(huán)保-人性化”的設計理念，該橋將地域文化與時代特色相結合，以“騰飛”為主題，在橋塔的設計上更獨具匠心，整個橋塔由底部旋轉上升，造型簡潔，設計感強，有強烈的張力和視覺沖擊力。該橋設計像一條龍?zhí)ぴ骑w騰，寓意我市的經濟高速的發(fā)展，為我市注入新的城市精神。吉祥神圣的形象和中華民族的象征，表達了山城人民和諧的生活狀態(tài)和美好心愿。