福建:8日海西快速鐵路全線貫通
3月8日,將是福建鐵路建設(shè)值得紀(jì)念的日子,福建省第一條沿??焖勹F路———溫福鐵路全線鋪軌貫通,同時(shí)福廈鐵路正式鋪軌。溫福鐵路6月底通車,福廈鐵路11月底開通,福建省將結(jié)束沒有快速列車的歷史,福州至上海的列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的14小時(shí)25分縮短為5小時(shí)左右,福州至廈門只需約1個(gè)半小時(shí)。另外,廈深鐵路正在加快建設(shè),預(yù)計(jì)2011年底通車,到時(shí)候,廈門到深圳只需3小時(shí)。
福建省沿海快速鐵路建成后,將長江三角洲、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠江三角洲三大經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系起來,這條東南沿海大通道的形成,將帶動(dòng)海西進(jìn)入新一輪的發(fā)展快車道。
溫福鐵路全線鋪通 結(jié)束閩東“手無寸鐵”歷史
福建新聞網(wǎng)福鼎三月八日電(記者 鄭長靈)八日下午十四時(shí),中國中鐵一局和中鐵四局兩臺(tái)長軌鋪設(shè)機(jī)在溫福鐵路福鼎白琳特大橋和周蒼嶺隧道交接處成功會(huì)師,標(biāo)志著溫(州)福(州)鐵路鋪軌工程全線貫通,并為今年六月三十日開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此間人士稱,溫福線(福建段)是福建第一條高速鐵路,它的按期貫通,宣告福建閩東地區(qū)結(jié)束了“手無寸鐵”的歷史。
溫福鐵路北起浙江省溫州南站,經(jīng)瑞安、平陽、蒼南,穿越分水關(guān),進(jìn)入福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、福州等縣市。新建線路全長近三百公里,其中福建段二百二十九公里,已批復(fù)投資一百四十四億元。
溫福鐵路是中國的客運(yùn)專線,是由鐵道部、福建省和浙江省合資建設(shè)的雙線電氣化鐵路,是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架之一,二00五年動(dòng)工開建。該條鐵路速度目標(biāo)值為每小時(shí)二百公里,預(yù)留每小時(shí)二百五十公里的提速條件。
據(jù)了解,今年全國即將建成開通五條鐵路客運(yùn)專線,其中福建就占了兩條。溫福鐵路的建成將對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)福建省與長江三角的聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作、推動(dòng)“大三通”后兩岸經(jīng)貿(mào)往來有著重要意義。
福廈鐵路正式鋪軌 年內(nèi)有望建成通車
福建新聞網(wǎng)福州三月八日電(記者 鄭長靈)今天上午九時(shí),國家重點(diǎn)工程福(州)廈(門)鐵路鋪軌儀式在福州閩江鐵路特大橋舉行,長軌條鋪軌機(jī)組開始緩緩向前行進(jìn),并沿著兩根五百米長軌條均勻地將一根根混凝土軌枕布設(shè)在路基上,福廈鐵路正式拉開鋪軌序幕,這標(biāo)志著福廈鐵路建設(shè)取得的又一重大階段成果。
東南鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人今日表示,福廈鐵路工期如期開展,有望實(shí)現(xiàn)今年十一月三十日前建成開通的目標(biāo)。它的建成將對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)福建省與長江三角洲、珠江三角洲的聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作,推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)直接合作有著重要意義。
據(jù)了解,鋪軌施工方案是從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌,福州端與溫福線共用鋪軌基地,設(shè)在福州樞紐既有樟林車站,負(fù)責(zé)福州至仙游的鋪軌工程, 三月八日開工, 六月三十日鋪至仙游車站DK一三一處。廈門端鋪軌基地設(shè)在廈深線東孚站,負(fù)責(zé)廈門至仙游的鋪軌工程,計(jì)劃四月一日開工,七月二十五日鋪至DK一三一處。預(yù)計(jì),七月二十五日前全線鋪通。
福廈鐵路位于福建省境內(nèi)的臺(tái)灣海峽西岸,自福州市引出,途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。新建線路全長約二百七十五公里,總投資一百五十二億多人民幣。該鐵路為國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路干線,設(shè)計(jì)旅客列車速度二百公里/小時(shí),建成后福州至廈門只需一個(gè)半小時(shí)。
目前,福廈鐵路工程進(jìn)展順利,已累計(jì)完成投資超過一百二十三億元,為已批總投資一百九十三億元的百分六十三點(diǎn)八,全線一百七十一座橋梁已完成百分九十八點(diǎn)六,三十九座隧道已貫通三十八座,路基土石方完成百分九十二點(diǎn)八。全線八座旅客站房中的福州南站、廈門西站、泉州站站房建設(shè)正在積極推進(jìn)。
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