南水北調(diào)市場(chǎng)將需求五千臺(tái)機(jī)械設(shè)備

　　南水北調(diào)中線(xiàn)工程年內(nèi)將全面開(kāi)工，其一期主體工程規(guī)劃建設(shè)工期8年，投資估算1105億元，建設(shè)市場(chǎng)將產(chǎn)生大約5千臺(tái)機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)需求。

　　9月1日，南水北調(diào)中線(xiàn)又有兩個(gè)單項(xiàng)工程開(kāi)工建設(shè)。中線(xiàn)建設(shè)年內(nèi)也將全面開(kāi)工。有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，在中線(xiàn)一期工程總干渠長(zhǎng)約1245公里的建設(shè)中，大約需要5千臺(tái)的機(jī)械設(shè)備。這么大的需求對(duì)水利建設(shè)、工程機(jī)械等行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)令人振奮的消息，帶來(lái)了巨大的商機(jī)。那么，這5千臺(tái)機(jī)械訂單將花落誰(shuí)家？

　　1800座建筑物蘊(yùn)商機(jī)

　　南水北調(diào)中線(xiàn)工程建設(shè)分水源區(qū)工程和輸水工程兩大部分。水源區(qū)工程主要由丹江口大壩加高工程和漢江中下游工程組成。南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠長(zhǎng)1245公里，穿過(guò)江、淮、黃、海四大水系的684條河流。為保證輸水水質(zhì)，總干渠與沿線(xiàn)河、渠、公路、鐵路各類(lèi)建筑物采用立體交叉。因此，總干渠規(guī)劃建設(shè)各類(lèi)交叉建筑物1800余座，其中河渠交叉建筑物167座，渠渠交叉建筑物198座，隧洞7座，節(jié)制閘、分水閘、退水閘163座，泵站2座等。

　　據(jù)了解，中線(xiàn)一期工程主體工程主要工程量為土石方開(kāi)挖6.88億立方米，土石方填筑1.66億立方米，混凝土澆筑1675萬(wàn)立方米，襯砌混凝土677萬(wàn)立方米，鋼筋鋼材71.39萬(wàn)噸。

　　據(jù)有關(guān)專(zhuān)家分析，工程機(jī)械投資一般占工程投資總額的5%至8%。中線(xiàn)投資估算1105億元，按目前國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械的市場(chǎng)占有率約為70%來(lái)估算，中線(xiàn)工程每年可拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)左右。

　　盾構(gòu)機(jī)誘人的“蛋糕”

　　中線(xiàn)工程不久需要大型挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、水泥攪拌車(chē)、各種運(yùn)輸車(chē)輛等工程機(jī)械，中線(xiàn)穿黃隧洞工程盾構(gòu)機(jī)的需求也不可小視。

　　穿黃隧洞工程為中線(xiàn)建設(shè)的關(guān)鍵工程，將在鄭州黃河鐵路大橋上游30公里的滎陽(yáng)市王村鎮(zhèn)李村，通過(guò)內(nèi)直徑7米的雙隧洞穿過(guò)黃河，穿黃隧洞工程長(zhǎng)19.3公里，兩條洞中線(xiàn)距離為32米，加襯砌外圍部分，整個(gè)洞的直徑約為9米，為輸水工程的一部分。

　　由于中線(xiàn)工程的隧洞處于滲透系數(shù)大的含水砂層，要穿越黃河飽和砂層，需要抗震與防水。經(jīng)專(zhuān)家論證，將采用泥水加壓式大型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)法施工。此方法施工具有自動(dòng)化程度高、施工速度快、能有效控制地面沉降、不影響地面建筑或隧洞上方河道通航等優(yōu)點(diǎn)。

　　中線(xiàn)穿黃隧洞工程計(jì)劃今年年底將要開(kāi)工，投資約30億元。但目前由于穿越黃河飽和砂層的隧洞盾構(gòu)技術(shù)在我國(guó)尚無(wú)先例，因此盾構(gòu)機(jī)成為該線(xiàn)施工的關(guān)鍵設(shè)備。誰(shuí)能搶先研制出盾構(gòu)隧洞設(shè)備，誰(shuí)將吃上這塊誘人的“蛋糕”。

　　這塊“蛋糕”有多大

　　南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠渠線(xiàn)長(zhǎng)，工程量巨大，建筑物型式、數(shù)量多，主要的施工可分為土石方明挖、混凝土澆筑、渠道襯砌、巖石隧洞開(kāi)挖、軟土隧洞開(kāi)挖。特別是土石方明挖工程量巨大，是總干渠主要施工項(xiàng)目之一，其中土方多、石方少，挖方多、填方少，充方量大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和施工要求進(jìn)行機(jī)械化施工，開(kāi)挖運(yùn)輸以推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車(chē)及其他生產(chǎn)效率高的設(shè)備為主；混凝土工程施工主要是渠道襯砌，各種交叉建筑物，渠道襯砌采用襯砌機(jī)；建筑物混凝土澆筑采用自卸汽車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、吊機(jī)或吊車(chē)、混凝土拌和樓、砂石骨料加工設(shè)備等。

　　有關(guān)專(zhuān)家分析了上述工程建設(shè)的規(guī)模后，得出中線(xiàn)總干渠施工所需機(jī)械設(shè)備：鏟運(yùn)機(jī)約需要700臺(tái)，挖掘機(jī)需要400臺(tái)，裝載機(jī)需要300臺(tái)，自卸汽車(chē)10噸需要1900臺(tái)、15噸需要2100臺(tái)，推土機(jī)100馬力需要380臺(tái)、180馬力需要160臺(tái)，振動(dòng)碾10～15噸需要240臺(tái)，襯砌機(jī)40臺(tái)，盾構(gòu)機(jī)2臺(tái)。

　　同時(shí)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也提出，南水北調(diào)工程中一些施工的技術(shù)與裝備，由于技術(shù)含量高、可靠性能要求高、制造難度大，我國(guó)目前還難以解決，因此某些機(jī)械很可能會(huì)采取技術(shù)引進(jìn)，以合作生產(chǎn)或純進(jìn)口方式尋求與外商的合作。因此，對(duì)工程機(jī)械制造商來(lái)說(shuō)，南水北調(diào)工程的機(jī)械需求既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。