長春輕軌三期試驗段開工2010年輕軌環(huán)城

　　長春輕軌三期工程（試驗段）開工儀式昨日舉行，省委常委、常務(wù)副省長竺延風(fēng)，省委常委、長春市委書記高廣濱，省委常委、省委秘書長房俐，長春市人大常委會主任祝業(yè)精，長春市市長崔杰，長春市政協(xié)主席張元富等領(lǐng)導(dǎo)參加了開工儀式，并推動工程啟動桿。記者在開工儀式上獲悉，輕軌三期工程的建設(shè)將與輕軌一期、二期建成的3號線主體形成換乘，構(gòu)筑起長春市軌道交通的環(huán)狀合圍線，形成長春輕軌的基本線網(wǎng)。輕軌三期工程是規(guī)劃中的輕軌4號線，北起長春站北廣場站，南至102國道站，線路全長16.33公里，共設(shè)15個站點。

　　三期共設(shè)15個站點

　　輕軌三期工程是規(guī)劃中的輕軌4號線，南四環(huán)至長春站北廣場段，北起長春火車站北廣場站，南至102國道站。該項目現(xiàn)已經(jīng)國家批準(zhǔn)立項，計劃2010年完工。

　　工程起點為南四環(huán)，沿臨河街，經(jīng)過南三環(huán)、衛(wèi)星路、南湖大路、自由大路、吉林大路、惠工路立交橋、偽滿皇宮東側(cè)，到達(dá)長春站北廣場，線路全長16.33公里，其中地下隧道3.3公里，其余為高架線，高架線13.03公里。全線設(shè)車站15座，其中地下車站3座（分別為亞泰大街站、偽滿皇宮站及長春火車站北站），高架車站12座，平均站間距1.02公里。

　　三期工程主體線路基本都位于城市主干通道和中心區(qū)域。因此，輕軌三期對于景觀環(huán)境的要求格外嚴(yán)格，輕軌三期的15座站點都將呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格和特點，輕軌沿路將成為一道靚麗風(fēng)景。

　　臨河街將成換乘站

　　輕軌三期工程的建設(shè)將與輕軌一期、二期建成的3號線主體形成換乘，構(gòu)筑起長春市軌道交通的環(huán)狀合圍線，形成長春輕軌的基本線網(wǎng)。據(jù)有關(guān)人士透露，輕軌三期線路將主要建設(shè)兩個換乘站，一個是火車站的換乘中心，一個是臨河街換乘站。衛(wèi)星路與臨河街交會處，將是二期和三期兩條線路的換乘站。由于輕軌二、三期在此處均為高架，因此換乘站也將建在地上。三期輕軌線路的臨河街站將重新建設(shè)一座站臺，與二期的臨河街站并不共用，兩座站臺間通過換乘通道相連接，乘客進(jìn)行換乘時，不需要重新購票檢票。據(jù)悉，輕軌二期臨河街站臺在設(shè)計時，就已經(jīng)為今后的換乘預(yù)留了空間和位置。

　　設(shè)計車隔3到4分鐘

　　據(jù)了解，輕軌三期工程初步設(shè)計車隔為3到4分鐘，實際運行時，車隔將與運行時所配備的車輛數(shù)量密切相關(guān)。

　　輕軌三期將配備電動客車42輛。配備的車輛為C型輕軌電動客車，車輛長度為目前輕軌運行的電動客車長度2倍。目前現(xiàn)行輕軌車輛為兩輛編組，而三期工程為4列編組。

　　地鐵1號線已開始

　　前期準(zhǔn)備工作

　　據(jù)介紹，按照長春市城市總體規(guī)劃，長春市編制了《城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃中的長春市中心城區(qū)遠(yuǎn)景線網(wǎng)是由3條放射線、2條半環(huán)線，共5條線組成的放射式線網(wǎng)，其中1、2、5號線為地鐵，3、4號線為輕軌。5條線共同構(gòu)成三主兩輔雙模式軌道交通線網(wǎng)。中心城區(qū)線網(wǎng)總長179公里。

　　據(jù)介紹，規(guī)劃中的長春地鐵1號線，位于長春市區(qū)中部，線路沿城市南北中軸線人民大街布置，北起蘭家，途經(jīng)北三環(huán)、臺北大街、長春火車站，沿人民大街，經(jīng)人民廣場、文化活動中心、東北師大、工農(nóng)廣場、雕塑公園等大型客流集散點，至永春終點，線路規(guī)劃全長37.8公里。

　　預(yù)計在2010年至2014年建設(shè)的長春地鐵1號線的北三環(huán)至南繞城高速公路段，全長約20.12公里，設(shè)車站18座，車場一座。目前正在進(jìn)行地鐵1號線的可研報告、環(huán)評報告、土地規(guī)劃利用報告、地質(zhì)報告的調(diào)查、勘測、編制等前期準(zhǔn)備工作。