成都造TBM隧道掘進(jìn)機制首次亮相中國西部
8月26日，隨著成都南車隧道裝備有限公司生產(chǎn)的第一臺隧道挖進(jìn)機竣工下線并交付使用，標(biāo)志著中國西部裝備制造企業(yè)首次進(jìn)入隧道掘進(jìn)機制造領(lǐng)域。
這種TMB(隧道掘進(jìn)機)是一種集機、電、液壓、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套設(shè)備，可以實現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)，能同時完成破巖、出喳、支護(hù)等作業(yè)。此次竣工下線的雙護(hù)盾隧道挖掘機專門為陜西省南水北調(diào)引紅救濟(jì)石工程所生產(chǎn)，全長350米，直徑3.65米，施工隧道長達(dá)11.1公里，是在美國羅賓斯公司技術(shù)指導(dǎo)和中國隧道股份公司的大力協(xié)作下，歷時8個月制造完成。引紅濟(jì)石調(diào)水工程是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)確定的“十一五” 重點水源項目和陜西省南水北調(diào)重點工程項目，通過19.71公里的輸水隧道，年平均引水量1億立方米，有效緩解咸陽、楊凌和西安等城市水資源供需矛盾，改善渭河生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。
美國羅賓斯公司副總裁李弼越表示，在現(xiàn)在這個經(jīng)濟(jì)情況下，羅賓斯公司和南車的結(jié)合是一個自然的結(jié)合。首先這個項目就在中國。這么大的一個龐然大物，如果全部從國外制造，運送進(jìn)來，不要說是時間上的耽擱，交貨期的加長，進(jìn)口關(guān)稅上的負(fù)擔(dān)，就是運輸上面都有很大的問題。
據(jù)了解，陜西省南水北調(diào)引紅救濟(jì)石工程中，這個設(shè)備的使用占到了60%。機器投產(chǎn)使用后，講大大的推進(jìn)了陜西南水北調(diào)工程的進(jìn)程，確保施工質(zhì)量。
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