隧道股份:杭州地鐵隧道項(xiàng)目動(dòng)工
日前,由隧道股份(600820,股吧)承建的杭州地鐵1號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)“錢江一號(hào)”由杭州市濱江區(qū)出發(fā),開始往杭州主城方向掘進(jìn)。自此,杭州市民期盼已久的地鐵隧道施工正式啟動(dòng),錢塘江“有橋無隧”的歷史也將就此結(jié)束。
杭州地鐵一期工程建設(shè)規(guī)模的總長為68.79公里,由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分線路組成,總投資349.36億元,將于2011年底建成通車。此次開工的濱江站——富春路站區(qū)間隧道,是杭州地鐵1號(hào)線的重要組成部分,連接了錢塘江南北兩岸。據(jù)介紹,該隧道采用兩臺(tái)分別名為“錢江1號(hào)”、“錢江2號(hào)”的盾構(gòu)先后同向掘進(jìn),昨日首發(fā)的是“錢江1號(hào)”,也將是首臺(tái)穿越錢塘江的盾構(gòu)。
據(jù)悉,隧道股份此前就以技術(shù)輸出和資本輸出方式,參建過浙江省的許多重大工程,如以BOT形式總承包了寧波常洪隧道工程,承建了杭州西湖隧道、杭州慶春路隧道和錢江隧道。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com