深圳地鐵4號線二期年底可完成90%土建
從少年宮，經(jīng)蓮花北站、上梅林站，再到龍華火車站、清湖站，全長15.95公里，設10個站的地鐵4號線二期工程，目前進展迅速，其中大腦殼山南鉆爆隧道已經(jīng)完成了近60%的工作量，達到758米。本網(wǎng)記者5月15日從地鐵4號線工地現(xiàn)場了解到，由港鐵公司負責，總投資額為57.99億元的4號線二期工程到年底可完成90%的土建工程。
深圳市副市長張思平5月15日下午視察了深圳地鐵4號線工地，要求白石龍征地拆遷問題務必在最后期限6月15日前解決，如果無法解決，將依法啟動強制行政拆遷措施。
此外，記者了解到，深圳北站設計方案已經(jīng)確定，地鐵4號線車站的基本方案也已落實，軌道換乘方案細部還在協(xié)調中。
記者采訪中得知，白石龍的拆遷問題是地鐵4號線二期工程的最大難點，目前其他站點的施工進度相當順利：
少年宮到蓮花山南隧道爆破開挖完成197米（完成20%），北豎井完成67%二襯施工；
大腦殼山南鉆爆隧道完成758米（完成58%）；
蓮花北站完成鉆孔圍護樁411根（約70%），旋噴樁完成184根（約31%）；
上梅林站底板施工完成，中板完成60%，側墻完成25%；
盾構隧道正在進行進洞前準備工作；
民樂站及白石龍站主體結構樁基礎已完成；
紅山站樁基礎完成50根（約89%，不含出入口）；
龍?zhí)琳局黧w樁基及承臺已完成，電纜夾層施工完畢，準備進行站廳層砼澆注；
龍勝站主體樁基礎全部完成54根，正在進行承臺施工；
龍華中心站樁基礎開始施工；
清湖站主體結構樁基礎全部完成；
新區(qū)大道項目于2007年12月開始施工，箱涵施工完成50%。
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