武廣客運專線炎廟特大橋移動模架制梁創(chuàng)高產(chǎn)紀錄
2008-04-23 00:00
圖為移動模架制梁時的情景。
4月10日，武廣客運專線炎廟特大橋移動模架完成了第十六片梁澆筑任務(wù)。至此，該移動模架制梁任務(wù)已完成2／3，并保持了連續(xù)10片梁施工周期為11天的高產(chǎn)紀錄。
由中鐵二十五局集團三公司承建的炎廟特大橋是武廣客運專線重點控制性工程，共24孔，為32米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，采用DSZ32/900型上行式移動模架施工。
據(jù)介紹，作為國內(nèi)最新建造技術(shù)，移動模架是客運專線施工中典型的高、精、尖技術(shù)，被稱為“高空移動的橋梁預(yù)制工廠”。
為了按期完成施工任務(wù)，三公司項目部于3月份召開了“大干100天，確保工期目標”誓師大會，組織參戰(zhàn)職工開展了大規(guī)模勞動競賽活動，對優(yōu)勝單位給予重獎，并不斷優(yōu)化施工方案，嚴格控制移動模架過孔、模架調(diào)試、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序施工期限，反復(fù)論證每一個可壓縮施工周期方案，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，創(chuàng)下了制梁高產(chǎn)紀錄。
目前，項目部全體職工全力向工期目標沖刺，確保優(yōu)質(zhì)高效完成剩余工作任務(wù)。
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