南京祿口機(jī)場即將開建第二跑道
南京祿口機(jī)場總體規(guī)劃昨天通過國家民航總局和省政府的聯(lián)合評審。機(jī)場總體規(guī)劃分近期、遠(yuǎn)期兩部分，其中近期規(guī)劃中的機(jī)場二期擴(kuò)建工程今年即將啟動，力爭2013年建成投用。意味著5年之后，機(jī)場航運能力將翻番。而根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，機(jī)場將共建設(shè)4條跑道，航站樓附近再擴(kuò)建衛(wèi)星廳。
據(jù)介紹，今后10年中，機(jī)場將不斷開辟新航線。其中2010年前的3年期間，機(jī)場除拓展東南亞、日韓地區(qū)航線外，還將開通1至2條直達(dá)歐美的客運航線。10年內(nèi)則開通直達(dá)歐、美、澳、非的客運航線，拓展國際貨運航線。
在機(jī)場擴(kuò)建、航線增加的同時，今后機(jī)場會日益龐大，候機(jī)樓與辦票地點之間距離也會延長，對此，機(jī)場將專門建設(shè)一個地下捷運系統(tǒng)（APM）代步，相當(dāng)于平面電梯，旅客辦完機(jī)票之后，就可以乘坐“地下捷運”到達(dá)相應(yīng)的候機(jī)樓。在機(jī)場的規(guī)劃圖上，這套捷運系統(tǒng)是一個環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接未來新增的辦票大廳與附近的4個候機(jī)樓。
根據(jù)規(guī)劃，按照“多式聯(lián)運、無縫對接、零距離換乘”的原則，未來5年內(nèi)，機(jī)場將逐步形成至周邊城市的地面快速交通體系，其中包括建設(shè)機(jī)場與南京鐵路南站相接的輕軌，輕軌將與市內(nèi)地鐵實現(xiàn)“無縫換乘”。
在規(guī)劃方案中，我省還將由機(jī)場修建東接鎮(zhèn)江、揚州，西連馬鞍山、蕪湖的鐵路網(wǎng)絡(luò)。此外，寧杭高速二期工程今年即將建成通車，在形成市區(qū)至機(jī)場第二條高速公路的同時，機(jī)場高速公路還有望擴(kuò)建成雙向8車道。
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