中鐵十六局自主創(chuàng)新走出發(fā)展瓶頸
截至8月15日，中國鐵建十六局集團(tuán)北京密云機(jī)械廠已經(jīng)有8個品種領(lǐng)到了國家特種設(shè)備起重機(jī)械B級和C級制造許可證，100噸級的A級資質(zhì)也已通過試驗，將于近日頒發(fā)證書。
這個沒有舒適的廠房，沒有先進(jìn)的設(shè)備，硬是靠200多名員工一錘一錘敲打、一點一點焊接，全力試制新產(chǎn)品的老廠走出了一條自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。
密云機(jī)械廠是23年前由部隊修理營轉(zhuǎn)制的，員工年齡老化，廠房簡陋，設(shè)備陳舊，包袱沉重。全體員工因陋就簡，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，緊緊抓住行業(yè)特點做文章。他們作為北京地區(qū)最大的一家起重機(jī)制造、安裝企業(yè)，發(fā)揮擁有起重機(jī)制造B級、安裝修理A級資質(zhì)的優(yōu)勢，積極開拓市場，以占領(lǐng)北京地鐵施工市場為主，向廣州、沈陽、西安、河北等地輻射；在生產(chǎn)起重機(jī)、橋梁模板的基礎(chǔ)上，積極拓展大型起重設(shè)備的承攬，僅去年以來就承攬20噸以上龍門吊16臺，900噸架橋機(jī)3臺。
該廠承接的鄭西客運(yùn)專線900噸上行式移動模架造橋機(jī)的制造任務(wù)是他們首次加工承載量近千噸的大型設(shè)備，技術(shù)含量高，工藝難點多，尤其是體積龐大的主梁翻身及焊縫的拼接工藝要求高，沒有成功經(jīng)驗可以借鑒。廠里成立了以技術(shù)部長陳永建、二分廠廠長李兆亭、工程師鄭興旺為主的技術(shù)攻關(guān)組在現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。在資金十分緊張的情況下，動員全廠職工集資69萬元，對舊設(shè)備進(jìn)行更新、對狹小的場地進(jìn)行改造，終于設(shè)計制造出主梁翻身架，解決了主梁翻身焊接的難題，使工效提高了近一倍，保證了國家重點工程客運(yùn)專線橋梁建設(shè)的需要。
中國鐵建十六局集團(tuán)密云機(jī)械廠還全力以赴試制新產(chǎn)品，不斷提高自主創(chuàng)新能力。該廠批量生產(chǎn)的環(huán)保節(jié)能的桑普取暖爐和電儲能環(huán)保鍋爐已經(jīng)成功上市銷售。今年上半年，他們又承接到了清華大學(xué)新開發(fā)的非標(biāo)設(shè)備———立式造粒機(jī)，這種用來加工生物顆粒的機(jī)械設(shè)備既是國家環(huán)保項目，也是國家電網(wǎng)改進(jìn)工程項目，屬國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，市場前景非常樂觀。作為今后一項長線產(chǎn)品，機(jī)械廠十分重視，專門組成專項科技攻關(guān)小組，加大技術(shù)力量的投入。目前，產(chǎn)品樣機(jī)正在試制中，爭取在兩個月內(nèi)試制成功。
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