中鐵十八局揮重拳向成本管理要效益

　　日前，中鐵十八局集團(tuán)一改過(guò)去半年一次工作會(huì)"搞總結(jié)、布任務(wù)"的形式，而是召開(kāi)"工程項(xiàng)目管理（責(zé)任成本管理推進(jìn)會(huì)"，讓溫福鐵路指揮部等17家在工程項(xiàng)目管理和責(zé)任成本管理上成績(jī)突出的單位精彩"亮相"，讓虧損單位在大會(huì)上"曝光"，把工作會(huì)變成了"怎樣為企業(yè)創(chuàng)信增效"的"諸葛會(huì)"。一場(chǎng)以"突出經(jīng)濟(jì)效益中心，切實(shí)規(guī)范項(xiàng)目管理，扎實(shí)推進(jìn)責(zé)任成本管理"的"效益戰(zhàn)"正在該集團(tuán)打響。 

　　近年來(lái)，中鐵十八局集團(tuán)集團(tuán)承攬任務(wù)連續(xù)超百億，并創(chuàng)造了大批精品名牌工程，可是產(chǎn)高利底的頑癥卻沒(méi)有得到根本遏止。董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉金林、黨委書記郝趁義等新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，對(duì)企業(yè)全面"體檢號(hào)脈"，針對(duì)規(guī)模過(guò)大、效益流失、管理粗放、人力資源不足等問(wèn)題，重拳出擊，頒布《工程項(xiàng)目管理辦法》、《責(zé)任成本管理辦法》等鐵規(guī)治頑疾，努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。

　　項(xiàng)目是企業(yè)信譽(yù)之窗、效益之源、人才之基，該集團(tuán)以項(xiàng)目管理為突破口，以創(chuàng)譽(yù)增效為目標(biāo)、規(guī)范項(xiàng)目管理模式、明晰各級(jí)管理責(zé)任、培育發(fā)展專業(yè)隊(duì)伍、狠抓技術(shù)方案支撐、全力保障安全質(zhì)量、嚴(yán)格施工過(guò)程控制等項(xiàng)目管理十個(gè)關(guān)鍵，突出責(zé)任成本體系、成本品質(zhì)雙控、項(xiàng)目資金流動(dòng)、三項(xiàng)招標(biāo)等六個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)各單位加上"緊箍咒"，向項(xiàng)目管理和責(zé)任成本管理要工期、要安全、要質(zhì)量、要效益、要信譽(yù)、要市場(chǎng)。

　　為全力推進(jìn)責(zé)任成本管理，該集團(tuán)主管領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)到重點(diǎn)在建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公，從過(guò)程控制、集約經(jīng)營(yíng)等科學(xué)管理入手，構(gòu)建"集團(tuán)公司為監(jiān)督層、子（分）公司為控制層、項(xiàng)目部為執(zhí)行層"的三級(jí)責(zé)任層次體系，抓事前控制和過(guò)程控制，強(qiáng)化效能監(jiān)察，并對(duì)工程項(xiàng)目統(tǒng)一責(zé)任控制標(biāo)準(zhǔn)考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，全面堵塞效益流失漏洞。針對(duì)虧損（潛虧）項(xiàng)目，派出審計(jì)、監(jiān)察、財(cái)務(wù)和成本管理等部門，聯(lián)合"會(huì)診"，"對(duì)癥下藥"，變虧損（潛虧）項(xiàng)目為創(chuàng)效"產(chǎn)床"。

　　該集團(tuán)從用工模式、材料價(jià)格、工程數(shù)量到外包工程，都建立起一套操作性強(qiáng)的成本控制管理體系，把企業(yè)和管理者、員工結(jié)成牢不可破的經(jīng)濟(jì)利益共同體，以降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。超耗一度電、一方混凝土、一個(gè)鋼筋頭、一顆螺絲釘，都能找到具體責(zé)任人。一個(gè)工序多長(zhǎng)時(shí)間完成，一個(gè)循環(huán)完成多少工作量，隧道開(kāi)挖長(zhǎng)度、噴錨混凝土的厚度，都有工序量化目標(biāo)值，任何一道工序都有一張與目標(biāo)值相對(duì)應(yīng)的責(zé)任狀。誰(shuí)沒(méi)有完成任務(wù)目標(biāo)都推不掉責(zé)任，直到追究終極責(zé)任。為加強(qiáng)項(xiàng)目管理，該集團(tuán)還建立竣工回訪制、項(xiàng)目失信責(zé)任追究制度和質(zhì)量信譽(yù)管理目標(biāo)責(zé)任制，形成了質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，在責(zé)任成本管理的"責(zé)任連鎖"中，每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員也是"連鎖一員"，該集團(tuán)7名副總經(jīng)理中有6人抓在建項(xiàng)目，有效地保證了項(xiàng)目管理的受控性。

　　目前，該集團(tuán)以客運(yùn)專線、地鐵、海底隧道、深水大橋?yàn)榇淼闹仉y點(diǎn)工程圍繞"規(guī)范管理，創(chuàng)譽(yù)增效"正穩(wěn)步推進(jìn)：北京機(jī)場(chǎng)線獲北京市今年第二季度競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)勝標(biāo)段，天津地鐵2號(hào)線被評(píng)為天津市安全觀摩工地，廈門海底隧道受到交通部督察組高度評(píng)價(jià)，京津城際質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)全線排名第一。