湖北武漢市市政集團進軍地下工程
完成了武漢最大的深基坑工程后,武漢市市政集團又轉(zhuǎn)戰(zhàn)江北長江隧道工地,準備挖“大坑”。武漢市市政集團昨日介紹“這個基坑將‘刷新’第一。”
此前,武漢最大的深基坑工程是長江隧道江南豎井口至友誼大道段,長220米、最寬47米、最深處16.3米。江北長江隧道段的基坑更大:長380米,最寬處48米,深16.3米。
地下工程說形象點,就是把地面建筑建到地下。除了盾構(gòu)、頂管等施工方法,明挖是其中用得較多、相對成本較低的方式。
明挖的“門檻”在于:能不能“辟”出安全的施工場地。地下建筑有多深,就要先挖出比它更深的基坑——也就是施工場地,才能步入建設(shè)。在長江隧道江北段,市市政集團要在周邊打深井220口,最深的打到地下32米?!巴ㄟ^抽取井水,將施工區(qū)域內(nèi)的地下水降到我們要建基坑的深度以下?!?/FONT>
市市政集團介紹:建基坑有兩大難關(guān),一是控制地下水,二是防止基坑四周坍塌。
武漢市地下水豐富,地下2米處就有水,不像北京挖到地下十幾米才見水。武漢地下的地質(zhì)結(jié)構(gòu)有多種類型,人稱“地質(zhì)博物館”,在武漢做地下工程難度最大。
2004年,作為長江隧道建設(shè)的“聯(lián)合體”成員,市市政集團進軍長江隧道江南明挖段。第一次接手真正意義的地下工程就是武漢第一大深基坑,“風(fēng)險無時不在”。
離基坑最近的理工大教師住宅樓,相隔只有1.7米。施工中的任何一個疏忽,都有可能“牽一發(fā)動全身”。市市政集團為它建立了三層保護:打一排隔離樁,防止住宅樓地下土層垮塌。為其地基注漿,凝固成獨立的板塊撐住房屋?;邮┕さ阶≌瑯沁@一段,澆筑混凝土梁,作為永久性的地下支撐。最后,住宅樓的沉降控制在1厘米,保障了房屋的安全。
在武漢,長江的水與地下水是相通的。長江隧道江南段施工前打了很多地質(zhì)勘探樁,摸清地層。
經(jīng)驗顯示:武漢的地下工程每抽一米地下水,地面平均沉降一厘米。市市政集團在長江隧道明挖段的演練中,吸納眾多地下工程施工單位和歷史的經(jīng)驗,邊戰(zhàn)邊學(xué),提出了“反沉降”思路:打“時間差”。從抽地下水到地面發(fā)生沉降,大約有3—4個月的“滯后期”,搶在這個時間段,把工程做完,地下水提早“還回”去,可以減少沉降帶來的地面損失。
地下空間施工是市市政集團的新業(yè)務(wù)。4年前,他們開始排兵布陣,從全國引進200多名專業(yè)對口人員,與大專院校合作攻課題。黃鶴樓、魯廣地下人行通道, 洪山廣場、閱馬場、理工大地下車行通道……記錄了市市政集團在地下工程領(lǐng)域日臻成熟的足跡。
下步目標,市市政集團亮出“底牌”:進攻盾構(gòu)領(lǐng)域,分享武漢及其他城市龐大的地下軌道“蛋糕”。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com