2012年北京將建成6條地鐵新線

  今年年底前,北京市要確保9號(hào)線、10號(hào)線二期、8號(hào)線和亦莊線開工建設(shè),爭(zhēng)取6號(hào)線和大興線開工。到2012年,這6條線基本全面建成,屆時(shí),軌道交通出行量將占客運(yùn)出行總量的23%,公共交通將占客運(yùn)交通出行總量的46%。

  6條新線穿舊城串新城

  9號(hào)線:起點(diǎn)設(shè)在豐臺(tái)區(qū)的郭公莊站,終點(diǎn)設(shè)在白石橋,線路全長(zhǎng)16.5公里,設(shè)車站14座。9號(hào)線連接豐臺(tái)與市中心,途經(jīng)北京西站、六里橋交通樞紐、豐臺(tái)火車站、白石橋等大型客流集散點(diǎn),構(gòu)成城市西部南北重要客運(yùn)通道,填補(bǔ)城市西南部區(qū)域軌道交通空白。

  10號(hào)線二期:分為兩段,第一段從光彩路到勁松,第二段從勁松到萬(wàn)柳,全長(zhǎng)31.89公里,車站25座,與10號(hào)線一期共同構(gòu)成軌道交通環(huán)線,和12號(hào)線路相交,連接宋家莊、六里橋交通樞紐,直接服務(wù)于中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD等城市重點(diǎn)地區(qū)。

  8號(hào)線:由回龍觀至地安門,線路長(zhǎng)15.8公里,不含“中段”的奧運(yùn)支線,車站10座。8號(hào)線為奧運(yùn)支線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)提供條件,可緩解回龍觀清河地區(qū)與中心城之間的交通壓力。

  亦莊線:起點(diǎn)設(shè)在宋家莊,經(jīng)舊宮、次渠等地,終點(diǎn)設(shè)在亦莊火車站,全長(zhǎng)23.2公里,車站13座。亦莊線建立了亦莊新城與中心城之間的快速客運(yùn)通道,為新城發(fā)展提供支持。亦莊火車站與京津城際鐵路相銜接,形成東南部復(fù)合交通走廊。亦莊線將在起點(diǎn)宋家莊站設(shè)停車場(chǎng)一處,方便進(jìn)入市區(qū)的有車族換乘地鐵。

  大興線:起自馬家樓,終點(diǎn)大興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南兆路,全長(zhǎng)22公里,設(shè)車站11座,途經(jīng)京開路、六環(huán)路,將成為大興和市中心的重要通道。

  6號(hào)線:起點(diǎn)為五路,終點(diǎn)為通州東部新城,全長(zhǎng)42公里,設(shè)車站21座。繼京通快速路和八通線之后,6號(hào)線將成為通州和市中心的一條新干線。

  中關(guān)村、CBD、通州、回龍觀的交通將因?yàn)檫@6條新線而有望減負(fù);亦莊、大興將因?yàn)檫@6條新線而更加繁榮。

  這6條地鐵新線總長(zhǎng)約152公里,車站104座。到2012年,這6條線將基本建成,屆時(shí),軌道交通出行量將由現(xiàn)在的每天160萬(wàn)人次,提高到每天800萬(wàn)人次,占客運(yùn)出行總量的23%,包括地面公交在內(nèi)的公共交通將占客運(yùn)交通出行總量的46%,實(shí)現(xiàn)“十一五”提出的公共交通占客運(yùn)出行總量40%的目標(biāo)。

  據(jù)了解,目前除6號(hào)線外,其它5條線的線位和站位已基本確定,規(guī)劃方案已經(jīng)批復(fù)。9號(hào)線的總體設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)預(yù)審工作已經(jīng)完成,怡海花園站已經(jīng)做好施工圍擋。

  地鐵八通線四惠指揮中心,五層的辦公室已重新布置,從城建設(shè)計(jì)院、市政設(shè)計(jì)院等二十多家勘察設(shè)計(jì)單位抽調(diào)的上百名精兵強(qiáng)將已經(jīng)入住。為了提高效率,這些軌道交通的設(shè)計(jì)人員將在這里集中辦公。

  軌道交通建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重、責(zé)任大,為了節(jié)約時(shí)間,各有關(guān)委辦局要壓縮行政審批時(shí)間,甚至可以到四惠指揮中心集中設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公,設(shè)計(jì)審查會(huì)也可以在這里召開?!北本┦懈笔虚L(zhǎng)、市規(guī)劃委主任陳剛在軌道交通新線建設(shè)集中設(shè)計(jì)動(dòng)員大會(huì)上說(shuō),“但絕不能擠壓設(shè)計(jì)時(shí)間和建設(shè)時(shí)間?!?/FONT>

  和已建、在建的地鐵不同,這6條地鐵新線的設(shè)計(jì),將首次引進(jìn)國(guó)外知名設(shè)計(jì)公司參與規(guī)劃設(shè)計(jì)。目前地鐵9號(hào)線花鄉(xiāng)站有來(lái)自日本、德國(guó)、英國(guó)等多家國(guó)內(nèi)外知名公司參加征集活動(dòng),已經(jīng)通過(guò)專家的方案評(píng)審。此外,9號(hào)線的六里橋西站及郭公莊站的方案征集報(bào)名已經(jīng)完成;亦莊線“兩站一街”的規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)書和車站設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也基本編制完畢;同期啟動(dòng)的還將有大興線及10號(hào)線的重點(diǎn)區(qū)域方案研究。

  目前,北京軌道總里程為114公里,到2009年軌道里程將達(dá)到228公里,到2012年將達(dá)到419公里,到2015年全市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路將達(dá)到19條561公里,形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”線網(wǎng)格局,昌平、順義、門頭溝、房山、通州、亦莊和大興等7個(gè)新城均可受惠。


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