隧道股份集中優(yōu)勢打造盾構產(chǎn)業(yè)

　　 隧道股份（600820）依靠在國內(nèi)盾構市場的技術優(yōu)勢，集中優(yōu)勢資源大力發(fā)展大型市政工程建設和盾構機械制造，公司正逐漸發(fā)展成國內(nèi)唯一一家集盾構施工、盾構制造為一體的復合型企業(yè)。

　　地下工程業(yè)務發(fā)展迅速

　　近年來，地上建筑業(yè)務所面臨的競爭日趨激烈，與地下建筑業(yè)務相比較，毛利率水平也偏低。為此，隧道股份在2005年就做出戰(zhàn)略調(diào)整，將公司的經(jīng)營重點從“地上業(yè)務”向具備核心競爭優(yōu)勢的“地下業(yè)務”轉(zhuǎn)變，并在去年的工程中標上得到了集中體現(xiàn)。

　　隧道股份2006年報顯示，公司中標合同簽約額達86.78億元，比上年增長29.34%。其中，地下工程合同金額66.74億元，地上工程合同金額14.49億元，地下工程合同金額與地上工程合同金額之比為4.6:1，相比較2005年以前公司地下工程合同與地上工程合同1:1的收入格局，公司地下工程業(yè)務的發(fā)展速度相當快，隧道股份“戰(zhàn)略收縮地上業(yè)務、提高地下核心競爭優(yōu)勢業(yè)務比重”的規(guī)劃取得了實質(zhì)性進展。

　　隧道股份董秘金波表示，公司今年仍將加大力度發(fā)展地下工程業(yè)務，目前公司將對地上工程業(yè)務有所取舍，不作為施工工程的主要發(fā)展方向。地下工程項目中，公司中標上海崇明越江通道長江隧道工程盾構掘進工程，中標價為人民幣18.5億元，工程開工日期為2006年9月，計劃工期為1110天。用于該隧道掘進的盾構機直徑達到15.3米，是當今世界上最大直徑的盾構機。同時公司中標并與上海長江隧橋建設發(fā)展有限公司簽訂了上海崇明越江通道長江隧道管片預制工程合同，合同金額為86603.87萬元，目前黃浦江下的隧道施工全部是由公司完成的或在建中，同時公司在上海地鐵擁有40%的占有量。

　　隧道股份目前業(yè)務主要集中在長三角地區(qū)，公司在上海的業(yè)務量最大，但公司表示不會放棄外部市場，公司目前在新加坡和香港都有業(yè)務，國外市場操作規(guī)范為公司贏得了良好的發(fā)展空間，公司已占有新加坡地鐵隧道市場40％的份額。

　　推動盾構機產(chǎn)業(yè)化

　　隧道股份擁有盾構機械制造的獨特優(yōu)勢，公司表示，除去具有外資背景，隧道股份自主生產(chǎn)的盾構產(chǎn)品在國內(nèi)基本沒有競爭對手。據(jù)了解，公司生產(chǎn)的盾構機和進口盾構機質(zhì)量相當，由于其核心零部件都是國際上最好的，所以國產(chǎn)和進口盾構機在質(zhì)量上基本沒有差異，但在價格上卻只有日本的2/3、歐洲的1/2。根據(jù)相關預測，到2010年全國大約需要500臺左右盾構機，而去年隧道股份共獲得盾構機22臺訂單，全部應用于上海地區(qū)項目，因此在全國范圍的市場占有率還很有限。

　　金波表示，相對隧道工程施工而言，盾構機生產(chǎn)的毛利率更高，因此公司計劃逐步擴大盾構機產(chǎn)業(yè)化，爭取施工生產(chǎn)、基礎設施投資和機械制造業(yè)務同步發(fā)展。