天津地鐵盾構(gòu)工程建設(shè)提速

  目前,天津市地鐵1號線的日客流量已經(jīng)突破了7萬人次大關(guān),越來越多的市民開始搭乘地鐵出行,地鐵已經(jīng)融入了天津市民的生活。同時,地鐵2號線已于日前達(dá)到盾構(gòu)掘進(jìn)條件,計劃于6月份正式開挖,而3號線、9號線的建設(shè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。津城地鐵的“聯(lián)網(wǎng)”工程,將于今年全面“提速”。

  地鐵2、3、9號線的施工進(jìn)度將于今年大大加快。在地鐵2號線已開工建設(shè)的6個車站中,紅星路站、津赤路站目前已完成主體結(jié)構(gòu)施工,達(dá)到盾構(gòu)掘進(jìn)條件。日前,盾構(gòu)機已下井,計劃6月份開始掘進(jìn)。該盾構(gòu)機是針對天津土質(zhì)“度身”定做的,如果各個步驟配合得當(dāng),預(yù)計每月可以掘進(jìn)400至500米。此外,2號線西南角站正在進(jìn)行主體施工;靖江路站、翠阜新村站、沙柳路站正在進(jìn)行土方挖掘和主體結(jié)構(gòu)施工;曹莊站、延安路站、芥園道站、咸陽路站、紅旗路站、青年路站、新開路站目前已完成施工招標(biāo),施工單位已陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。

  同時,地鐵3號線已經(jīng)完成主體工程的華苑站目前正在進(jìn)行恢復(fù)路面施工;營口道站主體施工已進(jìn)入高潮,預(yù)計今年7月份完成北端頭井主體結(jié)構(gòu)施工;王頂?shù)陶?、紅旗南路站、水上公園站已完成施工招標(biāo),施工大戰(zhàn)即將展開。

  此外,地鐵9號線(津濱輕軌)市區(qū)段首個盾構(gòu)區(qū)間即將雙向貫通。正在施工的這段隧道是輕軌由地面進(jìn)入地下的第一條盾構(gòu)區(qū)間隧道,將主要穿越第二工人文化宮、鼎基公寓、蝶橋公寓等居民樓。施工過程中為了保證安全,右線先于左線盾構(gòu)一個月始發(fā),隨著盾構(gòu)機的推進(jìn),施工人員將給隧道安裝上預(yù)制鋼筋混凝土管片,完成隧道的建設(shè)。預(yù)計左右線雙盾構(gòu)將于近日全部貫通。

  隨著1號線的開通和2、3、9號線的建設(shè),地鐵5、6號線也開始提上日程,啟動了前期工作。在4月份召開的津洽會上,5、6號線成為本市的重要推介項目之一。按照初步規(guī)劃,這兩條地鐵線將于2009年開工建設(shè),2012年建成投入試運營。

  地鐵5號線北起北辰區(qū)外環(huán)線與規(guī)劃的淮東路交口,南至大寺。線路途經(jīng)北辰工業(yè)區(qū)、宜興埠、建昌道、真理道、六緯路、下瓦房、人民公園、天津樂園、銀河廣場、友誼路、西青開發(fā)區(qū),其中在下瓦房與地鐵1號線換乘。正線全長37.8公里,其中地下部分29.8公里,地面及過渡段2公里,高架線路5.8公里,共設(shè)28座車站,地下站為24座,高架站4座。

  地鐵6號線東起大畢莊,南至梨園頭。線路途經(jīng)規(guī)劃遙環(huán)路、凌賓路、賓水西道、紅旗南路、紅旗路、西青道、北營門、西馬路、八馬路、北站、中山北路、金鐘河大街,其中在紅旗南路與地鐵3號線換乘。正線全長25.4公里,地下線22.5公里,地面及過渡線2.9公里,共設(shè)23座車站,其中地下站為21座,地面站2座。

  按照天津市最新城市軌道線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃,未來本市將建設(shè)9條軌道線路,包括地鐵8條,輕軌1條,總長度約227公里。其中,地鐵1、2、3號線為軌道交通骨干線;4、5、6號線為軌道交通填充線;7、8號線為軌道交通外圍線;9號線為津濱輕軌。

  地鐵4號線:引河北——民航學(xué)院,全長30.5公里,設(shè)車站23座。

  地鐵7號線:李七莊——大畢莊,全長24.2公里,設(shè)車站20座。

  地鐵8號線:新莊——銀河風(fēng)景區(qū),全長24.9公里,設(shè)車站13座。


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2024-12-25 02:30:10