[遼]沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線“十一”前全線開(kāi)工
不出意外的話,“十一”前,沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線將全線開(kāi)工。
地鐵修到沈陽(yáng)北站時(shí),廣場(chǎng)西側(cè)公交樞紐將被占用兩年,公交站點(diǎn)要暫時(shí)挪走。
3月27日,沈陽(yáng)市地鐵指揮部透露了關(guān)于地鐵二號(hào)線的最新消息:本月中旬,將重新調(diào)整其施工方案,對(duì)地鐵站點(diǎn)、相關(guān)隧道的施工工法進(jìn)行多處修改。
方案最大修改在于,為避免影響原有街路交通,多處被改成在地下挖掘、不用封路的地鐵盾構(gòu)施工??蛇@樣一來(lái),成本必然增加,市政府無(wú)異于在多掏腰包給市民“買(mǎi)”方便。
預(yù)計(jì),今年八九月除了在去年11月先期開(kāi)工的個(gè)別站點(diǎn)外,二號(hào)線所有站點(diǎn)將全部開(kāi)工。
公交樞紐將占用兩年
位于北站廣場(chǎng)西側(cè)的公交樞紐將因地鐵施工被占用兩年,此外一個(gè)地下人防工程因與地鐵工程成55度相交需局部拆除,預(yù)計(jì)拆除工程面積超過(guò)上千平方米。
記者趕到北站時(shí)看到,廣場(chǎng)西側(cè)是105、217、230、236等十幾路公交車(chē)始發(fā)站,對(duì)于這里即將因地鐵施工而被占用,最快兩年后才能遷回的消息,公交部門(mén)尚未接到準(zhǔn)確通知。
502路站長(zhǎng)杜小娟女士說(shuō):“建地鐵方便百姓,需要搬遷我們一定服從?!?
臨近公交站點(diǎn)一處用于商業(yè)的地下工程也將被部分拆除,業(yè)主田長(zhǎng)花說(shuō):“具體搬不搬還沒(méi)接到通知,但我不太希望搬,再找這樣的地方不容易,而且搬遷貨也不好處理?!?
施工需盾構(gòu)機(jī)將翻番
為避免施工影響原有街路交通,沈陽(yáng)再次修改地鐵二號(hào)線工程規(guī)劃,多處被改成可以不用封路,直接在地下施工的地鐵盾構(gòu)方法。
地鐵指揮部總工辦主任高云勝透露,原來(lái)決定明挖的岐山路站被改成蓋挖法施工,受影響的路段將減少一半,不會(huì)徹底封道;新樂(lè)遺址站也由蓋挖改成暗挖。
這樣使二號(hào)線需要的盾構(gòu)機(jī)翻番,由五六臺(tái)增到十三臺(tái)。盡管成本略有增加,但市民能享受方便。同時(shí)市政府考慮到,免去交通影響也可節(jié)省因封路、調(diào)流增加的綜合費(fèi)用。
挖出的土干啥用了?
修地鐵挖出的土也能賣(mài)錢(qián)。目前沈城陸續(xù)開(kāi)工的工地上,用的正是地鐵隧道里挖出的建筑用土。
20多公里長(zhǎng)的地鐵一號(hào)線將挖出160多萬(wàn)噸的沙土。市地鐵指揮部透露:這些土可金貴著呢,不能浪費(fèi)。
挖出的沙土被分成細(xì)沙、中沙、粗沙、礫沙等,用于不同需要,除了部分明挖的車(chē)站需要土壤回填外,其余在張士地區(qū)地鐵車(chē)輛廠保存的沙土,將被賣(mài)給建筑開(kāi)發(fā)商或混凝土制造商,用于城市施工建設(shè)。
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