三一覬覦山推股份 山工擬增持應(yīng)對(duì)
山推股份(000680)日前公布的三季報(bào)顯示,三一汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“三一汽車”)已成為其第一大流通股東,持有1067.85萬股,占2.36%;而湖南三一路面機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“三一路面”)作為第四大流通股東,持有501.69萬股,占其1.11%;據(jù)了解,三一汽車是三一集團(tuán)下屬核心企業(yè),也是三一路面的投資方。這樣合并計(jì)算,三一系共持有山推股份1569.54萬流通A股,占其實(shí)際流通A股總數(shù)的3.47%。
與山推股份“同病相憐”的還有中聯(lián)重科,目前,三一系持有其282萬股,占其實(shí)際流通A股總數(shù)的1.26%。三一重工董秘趙想章透露,“在三季度,三一還投資了廈工股份、柳工股份等工程機(jī)械行業(yè)的股票?!?nbsp;
三一系在二級(jí)市場(chǎng)大幅增持工程機(jī)械同行股票,不得不使外界對(duì)其“野心”產(chǎn)生質(zhì)疑。單純財(cái)務(wù)投資抑或行業(yè)整合?在當(dāng)前A股市場(chǎng),除寶鋼系大規(guī)模介入其他鋼鐵公司的流通股票外,購買同行業(yè)上市公司流通股票的行為還較為罕見。
對(duì)此,山推股份內(nèi)部人士認(rèn)為“在全流通時(shí)代,股票買賣是完全自由的,”因?yàn)槭峭匈I賣,所以顯得比較敏感,“至于三一具體意圖,到目前為止沒有過任何溝通”。但就整個(gè)行業(yè)整合來說,也并非容易,“雖然同屬于一個(gè)行業(yè),但各家的主打產(chǎn)品不同,各有各的市場(chǎng),整合并購后的協(xié)同成本誰都會(huì)精打細(xì)算。”
作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)工程機(jī)械制造商,三一的主導(dǎo)產(chǎn)品為建筑工程機(jī)械、路面機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械等,推土機(jī)是其薄弱環(huán)節(jié),而山推股份目前占據(jù)國(guó)內(nèi)推土機(jī)市場(chǎng)的半壁江山,出口占全國(guó)出口總量的80%。去年公司共銷售推土機(jī)1937臺(tái),預(yù)計(jì)今年銷售量同比增長(zhǎng)50%以上。今年前三季度,山推實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.85億元,同比增長(zhǎng)高達(dá)155.25%。
業(yè)內(nèi)人士分析,對(duì)于這塊誘人的蛋糕,如果三一出于完善其產(chǎn)業(yè)鏈有所覬覦,也是情理之中的事。但山推股份本身的股本結(jié)構(gòu)也讓通過二級(jí)市場(chǎng)增持股票進(jìn)而并購成為可能。山推股份目前第一大股東———山工集團(tuán)持股比例只有21.03%,按目前股價(jià)計(jì)算,理論上只要不足7億就能控股山推股份。
然而事實(shí)上,并非所有機(jī)構(gòu)投資者都看好工程機(jī)械行業(yè)的投資價(jià)值。業(yè)內(nèi)人士分析,出于對(duì)宏觀調(diào)控的擔(dān)心,工程機(jī)械行業(yè)板塊在今年7、8月份曾遭到機(jī)構(gòu)投資人沽售,相關(guān)個(gè)股股價(jià)因此出現(xiàn)大幅下跌。以中聯(lián)重科為例,由于易方達(dá)基金大量拋售,該股股價(jià)在16個(gè)交易日內(nèi)曾大跌29%。而三一將其在二級(jí)市場(chǎng)的增持解釋為:“我們更清楚工程機(jī)械股的投資價(jià)值”。
對(duì)于三一的增持,山推方面表現(xiàn)平靜。“大股東正在考慮提高控股比例”,但具體怎么增持,還無明朗計(jì)劃透露。
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