徐工:是不是三一的又一塊舢板(之三)
三一迫切參與徐工并購(gòu)的真實(shí)原因之:高危經(jīng)營(yíng),發(fā)展模式難以為繼
企業(yè)間整合的首要條件是發(fā)展模式的一致,那徐工的發(fā)展模式與三一的發(fā)展模式究竟能否合拍呢?
只要是稍微了解工程機(jī)械行業(yè)的人,都會(huì)把徐工和三一認(rèn)定為兩個(gè)完全不同的企業(yè)。一位工程機(jī)械行業(yè)的老用戶曾做過(guò)這樣一個(gè)評(píng)價(jià):徐工雖然有時(shí)讓人覺(jué)得有那么一些不緊不慢,但穩(wěn)定可靠的感覺(jué)非常舒服,打起交道很是放心。三一市場(chǎng)反應(yīng)很快,但打交道時(shí)你總得提醒自己,時(shí)刻保持精神高度集中,始終不停地進(jìn)行算計(jì)。
那么,在業(yè)內(nèi)以穩(wěn)健著稱的徐工,與近幾年發(fā)展迅速的三一有著什么樣的本質(zhì)區(qū)別呢?如果三一并購(gòu)徐工,徐工在三一的經(jīng)營(yíng)發(fā)展進(jìn)程中將是一種什么樣的角色呢?
1、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)模式――始終緊繃的資金鏈。
從三一重工運(yùn)作上市起,每一次的財(cái)務(wù)報(bào)表總是會(huì)引來(lái)一片質(zhì)疑聲。
2003年三一上市。
“《招股說(shuō)明書》雖然進(jìn)行了刻意包裝,但其業(yè)績(jī)則倍受質(zhì)疑?!耙粋€(gè)實(shí)際上每年只生產(chǎn)百十臺(tái)泵車的民營(yíng)企業(yè),還真能上了市,并且從股市上一下子拿回了9個(gè)億?!?/P>
2005年三一股改。
“經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~只有261.74萬(wàn)元,也就是說(shuō)在2004年三一重工的銷售收入只收回了成本,其利潤(rùn)全部為應(yīng)收帳款。之前,2003年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流量?jī)纛~也只有7068.01萬(wàn)元”。而“實(shí)力和業(yè)績(jī)與之最為接近的中聯(lián)重科經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額為23305.55萬(wàn)元,是三一重工的89.29倍。”
“2004年底,三一重工的負(fù)債由2003年的9.7億變成了2004年底的23.6億,這又為其背上了沉重的利息負(fù)擔(dān)。2004年里,三一的財(cái)務(wù)費(fèi)用中,僅利息一項(xiàng)就增加了3266萬(wàn)!”
2006年攪局徐工。
“G三一的資產(chǎn)質(zhì)量堪憂,一季度報(bào)告應(yīng)收賬款7.5億元、存貨13.77億元、應(yīng)付賬款6.1億元,三項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)與去年年底相比分別增長(zhǎng)了25.53%、13.89%和56.26%,從這些方面看,G三一的資金來(lái)源已被應(yīng)收賬款和存貨占用,同時(shí)巨大的短期借款和應(yīng)付帳款(占用供應(yīng)商資金)對(duì)其資金需求產(chǎn)生巨大的壓力?!?/P>
“三一正面臨著巨大的資金壓力,根據(jù)其2006年一季度財(cái)務(wù)報(bào)表判斷,貨幣資金是10.18億元,而短期借款形成的短期負(fù)債有14.93億元,再加上有1億元長(zhǎng)期負(fù)債將于一年內(nèi)到期,短期內(nèi)資金缺口達(dá)到了***6億元?!?/P>
始終緊繃的資金鏈?zhǔn)侨簧a(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最顯著的特征,每每讓業(yè)界和股民聯(lián)想起藍(lán)田、銀廣夏。而多年來(lái),三一這種始終處于高度危險(xiǎn)水平的運(yùn)作方式,一直被工程機(jī)械行業(yè)的企業(yè)所不解。
2、資本運(yùn)作模式――一次次驚險(xiǎn)的跳躍
馬克思說(shuō)過(guò),從商品到貨幣是資本完成的一次最驚險(xiǎn)的跳躍。而三一近幾年卻是典型的從資本到資本的驚險(xiǎn)跳躍。
2003年,就在業(yè)界都極度為三一的經(jīng)營(yíng)狀況擔(dān)心的時(shí)候,三一實(shí)現(xiàn)上市了,“手里一下子從股市上拿回了9個(gè)億”。
隨及,“三一上海分部從浦東金貿(mào)大廈全部撤出。整整一層樓一下子空了,三一僅按合約就凈賠了幾百萬(wàn)?!?/P>
同城經(jīng)營(yíng)的另一個(gè)工程機(jī)械集團(tuán)的一位老總講“如果三一上市操作不能成功,大家就找不到三一了。”
2005年,就在三一將大幅砍撤項(xiàng)目,經(jīng)營(yíng)陷入僵局的時(shí)候,股改成功了。
“三一力爭(zhēng)股改第一股,不一定只是圖這個(gè)名聲,實(shí)際上是迫于經(jīng)營(yíng)危機(jī)的壓力,必須盡快再度提高借貸能力,來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)然,這個(gè)名聲也讓三一能夠超常限度地進(jìn)行借貸?!?/P>
所以三一才能拿出這些條件,不過(guò)這一次非流通變現(xiàn)后,圈來(lái)的錢并不會(huì)回到三一重工的手中,而是幾大股東個(gè)人的,并且,還沒(méi)有真正變現(xiàn)的時(shí)候。
所以,明眼的人都知道,三一還得必須要有大動(dòng)作,其迫切參與徐工并購(gòu)的舉動(dòng),就能十分清晰地看出來(lái)。目前自己的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),已經(jīng)不能再承擔(dān)如此之大的資本運(yùn)作規(guī)模了。
3、產(chǎn)業(yè)積累模式――只有“掠奪”兩個(gè)字
雖然三一在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的自主發(fā)展遭遇全面失敗。但也有幾個(gè)項(xiàng)目取得了一定的成功。不過(guò)仔細(xì)審視這幾個(gè)項(xiàng)目之后,人們卻不由地發(fā)現(xiàn),其中僅僅充斥著“掠奪”兩個(gè)字。
2003年,中國(guó)最大的履帶吊生產(chǎn)企業(yè)“撫挖”改制,三一給出的條件甚至不如一個(gè)浙江的私營(yíng)業(yè)主。但接觸之后,三一卻從撫挖帶走了從副總經(jīng)理至普通員工,從技術(shù)總工到營(yíng)銷人員整整一批隊(duì)伍,在上海另起爐灶干起了履帶吊。
同樣,在遼寧沈陽(yáng)一家生產(chǎn)大型隧道開挖機(jī)的廠家改制招標(biāo)。三一去談了一段時(shí)間,沒(méi)有談成,但隨后不久,卻從三一傳來(lái)試制該種機(jī)械的消息。
三一從何處得到了全套圖紙?如何將國(guó)企最寶貴的技術(shù)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)瞬間移到自己手中,人們就不得而知,也不言而喻了。
2004年,長(zhǎng)沙汽車和湖南汽車兩廠改制,公開招標(biāo),三一入主成功。據(jù)說(shuō)是靠著左口袋進(jìn)右口袋注資10億元,以及建立三一汽車城的承諾,就將兩個(gè)老牌國(guó)企的土地、資產(chǎn)和眾多汽車目錄納入懷中,上演了一幕精彩的零資產(chǎn)換取國(guó)資盛宴的大戲。
而至今,人們沒(méi)有看到一個(gè)美麗的汽車城,卻在三一的星沙基地里,每天都看到一兩臺(tái)只裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的客車底盤車架,放上兩個(gè)大鐵塊,在廠區(qū)狹窄的道路上不知疲倦地奔跑。這就是被三一人傳為客車界“勞斯萊斯”的制造方式。
看著穿著棉大衣,帶著目鏡的試車司機(jī),一位員工講:“這種底盤試車的方法退步多了,連個(gè)正規(guī)一點(diǎn)的試驗(yàn)廠都沒(méi)有”。
同時(shí),我們發(fā)現(xiàn),這個(gè)2004年初才成立的“三一汽車”,其網(wǎng)站的最新新聞已經(jīng)停留在了2004年9月6日的上午8點(diǎn)。
反過(guò)來(lái)看看被兼并的企業(yè)。
位于長(zhǎng)沙市南郊體院路1號(hào)被稱為“三一汽車制造有限公司”長(zhǎng)沙汽車制造總廠。如今已停產(chǎn)關(guān)門,廠區(qū)和廠房破舊,廠內(nèi)無(wú)人。“只有少部分技術(shù)和管理骨干去了三一,其余大部分都下崗回家了。”
位于長(zhǎng)沙市南郊圭塘路14號(hào),長(zhǎng)沙萬(wàn)發(fā)客車廠,現(xiàn)對(duì)外稱為“三一客車有限公司”2002年被三一收購(gòu),“部分生產(chǎn)、技術(shù)、管理骨干去了三一,但是他們的戶口和人事關(guān)系還屬于萬(wàn)發(fā)客車廠,其他大部分職工都已下崗回家”。
距長(zhǎng)沙市220公里的邵陽(yáng)市五里牌的原湖南省汽車制造廠,現(xiàn)在為三一汽車湖南汽車制造有限責(zé)任公司,該廠原有12個(gè)分廠,三一并購(gòu)后,80%職工下崗,“原來(lái)還發(fā)下崗工資。從今年開始,連下崗工資都沒(méi)有了”?!奥毠さ纳詈芸?,情緒很大,多次集體到邵陽(yáng)市政府上訪、鬧事。” 很多人為了生活,不得不外出打工?,F(xiàn)在,市政府每個(gè)月?lián)芙o工廠36萬(wàn)元補(bǔ)貼。
三一發(fā)展歷史上最大的一次兼并,“承諾至今沒(méi)有兌現(xiàn)?!?/P>
4、財(cái)富增長(zhǎng)模式――是誰(shuí)的錢在三一滾動(dòng)
從三一自己的企業(yè)文化教案里,將三一從婁底移到長(zhǎng)沙這一段描述為:幾個(gè)創(chuàng)業(yè)成功的個(gè)體戶為了尋求更大的發(fā)展,決定走出婁底。而實(shí)際上,在長(zhǎng)沙尤其是在婁底,幾乎每個(gè)人都知道,當(dāng)時(shí)的三一離開婁底無(wú)異于香港影片里的“跑路”。
當(dāng)時(shí)的三一僅僅是做電焊材料,就能從銀行一筆貸出2000萬(wàn)元,并且遲遲不還,最終讓銀行核為呆壞。后來(lái)此事得到追究,負(fù)責(zé)該筆貸款的行長(zhǎng),被迫離職。三一也匆匆離開了婁底。真到目前,這筆款子三一還上沒(méi)有已經(jīng)不得而知,有條件的人可以去核準(zhǔn)一下。
不過(guò)對(duì)于這第一筆從國(guó)家銀行套來(lái)的原始積累,三一還是十分懷念的。給三一配套的三個(gè)中字頭企業(yè)中的一個(gè)婁底油缸廠,最后就是交給這個(gè)被免職的行長(zhǎng)來(lái)當(dāng)廠長(zhǎng)。
轉(zhuǎn)入長(zhǎng)沙之后,三一利用手中的積累正式進(jìn)入砼機(jī)領(lǐng)域。一次絕處逢生的經(jīng)歷,總能讓一些人認(rèn)準(zhǔn)了一種財(cái)富模式。
相對(duì)于國(guó)家的巨額資產(chǎn),相對(duì)于龐大的民間儲(chǔ)蓄。三一只給出一個(gè)希望,描繪一個(gè)美景,只依靠一個(gè)自己樹立的形象,就產(chǎn)生了巨大的引力,聚集了巨大的資源。
幾年時(shí)間,三一發(fā)展迅速,表面上看是財(cái)富的高速積聚。但真正搞產(chǎn)業(yè)的人、搞實(shí)業(yè)的人則一眼能夠看出,三一的財(cái)富滾動(dòng)的模式十分簡(jiǎn)單。
“可能只有一個(gè)銷售收入是實(shí)際數(shù)據(jù),而營(yíng)業(yè)收入基本依靠?jī)?nèi)部的資產(chǎn)調(diào)整,企業(yè)資產(chǎn)多是債權(quán)人和二級(jí)市場(chǎng)股東的利益,制造成本和中間存貨則全轉(zhuǎn)嫁到供應(yīng)商身上,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)還達(dá)不到應(yīng)收帳款的70%?!?/P>
幾年的運(yùn)作,三一已經(jīng)形成了一個(gè)巨大的,運(yùn)作復(fù)雜的,危機(jī)四伏的架構(gòu),它只有不斷吸納別人的財(cái)富才能維持,而一旦停止就可能一下子轟然倒塌。
在星沙基地,一位員工講:“你看三一表面上紅紅火火,熱熱鬧鬧,但實(shí)際上就是一個(gè)大空殼了,讓一些人在里面搞,誰(shuí)有本事誰(shuí)獲利?!?/P>
而長(zhǎng)沙的一位出租車司機(jī)則講:“長(zhǎng)沙人根本不把三一當(dāng)回事,就是拿股民和老百姓的錢瞎折騰。說(shuō)玩完就玩完,他們幾個(gè)人該賺都賺了,倒霉的都是股民和老百姓。不過(guò)這兩年政府也不是象以前了,據(jù)說(shuō)那幾個(gè)老板都已經(jīng)給控制住了,現(xiàn)在想出國(guó)都沒(méi)門了?!?/P>
三一的發(fā)展模式與徐工有著天壤之別,一直處于高危經(jīng)營(yíng),不斷挑戰(zhàn)股民與銀行接受程度極限的三一,能與穩(wěn)健發(fā)展的徐工走到一起嗎?在三一視角下的徐工,會(huì)不會(huì)是三一又一塊脫離危機(jī)、進(jìn)入新一輪危機(jī)的舢板?如果真的并購(gòu)成功,徐工今后的命運(yùn)又將如何?即使是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)普通員工,也不由得產(chǎn)生巨大的擔(dān)心與恐懼。
就在我們逐步弄清這些問(wèn)題、基本做出一些判斷之后,一個(gè)新的問(wèn)題突然冒了出來(lái),三一財(cái)富的來(lái)源我們已經(jīng)大致清楚了一些,但三一財(cái)富的出路究竟在哪里?
行業(yè)市場(chǎng)幾年的高速發(fā)展,諸多國(guó)企資本的加入,銀行的巨額貸款,以及全國(guó)股民的多年血汗,不可能不產(chǎn)生收益,不可能不衍生新的資本,那么,這些新的財(cái)富現(xiàn)在又在哪里呢?
(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)
編輯:
監(jiān)督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com