京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋開建

      7月25日，中鐵大橋局集團四公司和二公司正式接到中標通知，宣布由他們具體承建南京大勝關長江大橋，至此，世界上設計荷載最大的高速鐵路橋——南京大勝關大橋全面開工建設。

      南京大勝關長江大橋是京滬高速鐵路上的控制性工程，也是全線率先開工的項目。該橋位于南京長江三橋上游1550米處，全長約9.27公里，為六跨連續(xù)鋼桁梁拱橋，主跨2×336米，連拱為世界同類橋梁最大跨度，橋上按六線布置，分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線，其中京滬高速鐵路設計時速達300公里，滬漢蓉鐵路為I級干線，客貨共線，客車設計行車時速是200公里，南京地鐵行車時速是80公里。大勝關大橋的施工總承包合同價為38.6億元，工期從今年7月到2009年11月30日。


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