中冶寶冶建設(shè)中標(biāo)新鄭國際機場航站樓改擴工程
日前，中國冶金建設(shè)集團公司寶冶建設(shè)工安分公司一舉中標(biāo)鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建鋼結(jié)構(gòu)及金屬屋面工程。
鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程是河南省重點工程，位于鄭州新鄭國際機場。航站樓擴建規(guī)模為6.2萬平方米。本工程分?jǐn)U建和改建兩部分，擴建部分為地上二層混凝土框架結(jié)構(gòu)、屋蓋和其下的支撐鋼結(jié)構(gòu)；改建部分為二層混凝土框架結(jié)構(gòu)。金屬屋面面積6.5萬平米，總用鋼量約4600噸。擴建部分及改建部分的安裝工期分別為90日歷天。該工程造型新穎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程屋面采用的是空間曲線造型，波浪起伏較大，呈不對稱曲線造型，建筑跨度相差較大，且下部支撐構(gòu)件與拱梁及下部混凝土柱均采用了銷接鉸接點，鋼結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，屋面變截面箱型曲梁的加工難度非常大。施工中拉索的大量采用及鑄鋼件的使用，同拱梁形成空間拉索—拱梁結(jié)構(gòu)，進一步提高了施工的技術(shù)含量。由于屋面新材料的采用及機場的特殊要求，增加了其設(shè)計、施工難度，加上受到土建條件及工作量大、分項多的影響，新建和改建鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝實際工期僅各為三個月，施工工期非常緊張。
針對工程施工組織難度大和工程自身的特點，寶冶建設(shè)擬在工程施工前編制合理的施工組織設(shè)計方案，并擬建立一個有著豐富類似工程施工經(jīng)驗的工程項目部，在大跨度空間曲線造型屋面結(jié)構(gòu)安裝、鑄鋼件的設(shè)計、制作與焊接上，在技術(shù)力量、資源及質(zhì)量要求的保證上，通過各項技術(shù)措施實施有效的控制。并在工程前期調(diào)動資源的優(yōu)勢，對節(jié)點進行優(yōu)化，采用先進數(shù)控設(shè)備保證加工精度；針對工程的特點，編制詳細的有針對性的安裝方案，同時做好現(xiàn)場安裝的測量監(jiān)測和精度控制，制定了鑄鋼件焊接、拉索張拉等方面的技術(shù)方案，確保后期現(xiàn)場施工的焊接質(zhì)量，以保證現(xiàn)場安裝、工程進度的順利進行。
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